1樓：職場張老師
是手自一體的變速。
邁騰搭載1.8tfsi發動機，採用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術，1500轉/分時即可爆發出250牛/公尺的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉，功率的峰值要延續到6000轉以後。
配合6速dsg手自一體變速器。6速的變速箱無論在中低轉速的加速還是高轉速下的再加速都可以獲得比較滿意的表現。手動模式時，電腦做出的干預很少，手動換擋的響應速度較快。
另配有5速手動變速器。
在邁騰2.0tsi+dsg上的動力配製則更加華麗，除了採用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術並且能夠爆發280牛/公尺的最大扭矩以外，dsg雙離合變速器的加入讓邁騰的運動操控性更為強勁。
在實際駕駛中，dsg只需不到0.2秒的時間就能完成換檔，保證了動力傳遞的連續性，使邁騰的加速過程更快，作為駕駛者則基本感受不到dsg在換檔過程中的頓挫和推拉，給予駕駛者更多的舒適感。
擴充套件資料
自動擋的檔位
p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——reverse，倒車擋。倒車時用。
n——neutral，空擋。暫時停車時（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——drive，前進擋，也稱驅動擋。不用多說，就是前進時，用此擋位。
l——low，低速擋。在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裡，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
s——sport，表示運動模式，掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。很明顯，在此擋位下會造成油耗加大。
od——od擋為超速擋，高速行駛時使用，達到省油的目的。
2樓：優雅de痞子
自動檔是肯定的，而且是目前世界最先進的自動變速技術，通俗的說就是雙離合自動變速器。具有動力消耗少，利用率高；（也就是省油）換檔流暢自然，加速快等有優點。
3樓：空調厲害
dsg指的就是雙離合自動檔！
4樓：戰神
是的,dsg指的是雙離合器
5樓：光岡
是，是雙離合，換擋快，沒有頓挫感
6樓：匿名使用者
dsg的意思是dirict-shift gearbox,就是我們所說的雙離合變速器.
這個可以說是目前最先進的變速器技術了.在乙個檔位工作的時候,另乙個檔位待命狀態.直接的好處就是執行非常平順,換擋速度快過手動換擋,油耗也比一般自動擋車型低.對油門反應更加直接.
當然,這個也是自動檔變速器.
7樓：匿名使用者
最先進的技術 雙離合 買了這車就偷著樂吧 20w的**買來30w的價值
邁騰280tsi dsg 舒適型是不是自動擋
8樓：匿名使用者
你好，雙離合是自動變速箱的一種，這款車使用的是dq200 七速乾式雙離合。
雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連乙個離合，乙個控制1357擋，另乙個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設計，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗。
9樓：匿名使用者
dsg就是雙離合自動檔變速箱！
7檔雙離合是什麼意思？手自一體?麼還是自動擋
10樓：可可粉醬
7檔雙離合是基於手動變速箱而不是自動變速箱，是自動擋
雙離合必定是自動擋，所以七擋雙離合首先是自動擋，然後也是手自一體變速器，手自一體變速器與雙離合變速器都是自動擋變速器的一種，都是自動擋車的乙個公升級產品，讓駕駛人駕車更舒適，更能適應各種路面的行駛，這兩種變速器用到手動模式時，換擋時只要動手拔動變速器操縱桿即可。
11樓：90重生
一般自動變速箱在加油進檔時有明顯頓挫感，能量損耗大，費油。雙離合變速器:進檔順暢，無頓挫感，省油。
雙離合變速器原理:乙個變速器管1·3·5·7檔，乙個變速器管2·4·6檔，它們是自動交替工作，理論上有無限檔，但一般有6，7檔足夠。簡單點說吧，雙離合相當於兩個手動變速器在不間斷、交叉、連續、自動工作，當然更省油並有力於動力傳輸。
但同比之下，配雙離合變速器車型相對貴一些。
dsg（direct shift gearbox）中文表面意思為「直接換擋變速器」，dsg有別於一般的半自動變速箱系統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱。
12樓：走在貓上面的街
雙離合器一般都是自動擋車，比如現在的邁騰等車的檔把上回寫著dsg，就是雙離合器的意思，原來的自動擋都是單離合器，就是乙個離合器負責與上一檔位的切開和與下一檔位的結合，雙離合器呢則是一人負責一攤
而7檔表示的是自動檔車型有7個檔位的速度。
13樓：匿名使用者
雙離合指的是雙離合變速器例如大眾的dsg，其他廠家也有但是都有各自的名稱，雙離合很顯然就是有兩個離合器，離合器有兩個傳動軸乙個空心的中間套乙個實心的，一般的是奇數檔由乙個離合控制偶數由另乙個控制，超控性非常好，以前的賽車都是用這種，但是又很複雜容易出問題，剛開始的時候雙離合變速器還不完全算是自動擋但是有自動擋的舒適性，國內比亞迪也有雙離合技術，
14樓：匿名使用者
7檔雙離合就是在變速箱在換擋的時候，當前檔位還沒退出，但是更高一級的檔位已經開始介入，當更高階的檔位完全輸入的時候，低一級的檔位就退出輸出了，這就叫做雙離合。7檔當然就是有1至7個不同傳動比的檔位上換擋。手自一體就是在自動檔的基礎上新增了手動「+」「—」檔的功能，按照你需要的發動機轉速，輸出的扭力，來實現提前或者延後手動換擋。
15樓：皓潔富
7檔雙離合是什麼意思？看完就知道了
16樓：匿名使用者
雙離合是屬於自動擋的一種。原理是變速器有兩套裝置，在一套工作時，另一套準備在下乙個檔位，需要換擋時只需要啟動預先準備好的另一套就行了。該系統可以手自一體。
新出的邁騰dsg1.8tsi雙離合是自動檔還是手動啊？
17樓：匿名使用者
dsg是自動變速箱的一種!
雙離合.我講通俗的吧!就是有兩個離合器!乙個負責單數的1.3.5的擋位.乙個負責雙數的!2.4.6的擋位!
在車子走1擋的時候!另外乙個離合已經準備好了2擋!只要電腦板的乙個指令! 擋位從1擋換到2擋只要零點零幾秒的時間!
換擋時根本感覺不出有頓挫感!很方便!
特殊作用嘛.....就是換擋快一點 .平順一點!
18樓：匿名使用者
是德國生產的6速手自一體dsg雙離合變速箱,使用起來手感很好，加速凌厲.
19樓：匿名使用者
雙離合，簡單說，就是離檔的瞬間即合到下乙個檔位。降低換擋的頓挫感，提高駕駛舒適性，加強提速，同時降低油耗。
現**如下：
20樓：不閒利
樓上的答非所問！
是自動檔的！
跟原來的6速手自一體使用方法是一樣的！
比原來的換擋還要平順，提速加快了，油耗降低了!
21樓：北京世紀軍創
只有自動檔，沒有手動檔。
很方便，雙離合提速更快，更省油。動力更足。
帕薩特和邁騰變速箱都是dsg嗎？有不是dsg的款嗎，擔心dsg問題 10
22樓：匿名使用者
您好，都是dsg的，可以選擇2.0t的6速的，故障率低。希望我的回答能幫助到您【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
23樓：匿名使用者
都是dsg的，mt的貌似就不生產。。擔心dsg，可以提2.0t的6速濕式變速箱
24樓：匿名使用者
有不是dsg的，但是普通變速箱會慢慢淘汰的【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
25樓：匿名使用者
你好，這個大眾的dsg變速箱還是存在瑕疵的，如果覺得合適，請採納我的回答。
26樓：
2.0t以上沒問題 變速箱乙個乾式 乙個濕式 濕式有油降溫 不會出現問題 乾式就不行了，也就是買6速的變速箱就是濕式，2.0t，1.4t和1.8t都是乾式7速變速箱。
dsg問題 解決不了暫時，出問題只是時間的問題，有的幾千公里，有的幾萬或者十幾萬，外面修1萬多4兒子修3萬多 。
總的來說這車是過關的，就是這個問題是個不大不小的隱患，看自己啦，喜歡就買。
27樓：支援中國字
不用擔心，一代代的更新已經非常成熟了
28樓：匿名使用者
不是的啊，有的不是的
邁騰dsg雙離合變速箱的原理是什麼？
29樓：匿名使用者
dsg有別於一般的半自動變速箱系統，它是基於手動變速箱而不是自動變速箱，手動變速箱的結構較自動變速箱效率更高，而dsg除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出，這完全有別於兩台自動控制的離合器。傳統的手動變速箱使用一台離合器，當換擋時駕駛員須踩下離合器腳踏，令不同擋的齒輪作出齒合動作，而動力就在換擋其間出現間斷，令輸出表現有所斷續。奧迪針對此問題而開發出dsg，dsg可以想象為將兩台手動變速箱的功能合二為一，並建立在單一的系統內。
dsg內含兩台自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。當變速箱運作時，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處於分離狀態；當換擋時一具離合器將使用中的齒輪分離，同時另一具離合器齒合已被預選的齒輪，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。要配合以上運作，dsg的傳動軸被分為兩條，一條是放於內裡實心的傳動軸，而另一條則是外面空心的傳動軸；內裡實心的傳動軸連線了1、3、5及後擋，而外面空心的傳動軸則連線2、4及6擋，兩具離合器各自負責一條傳動軸的齒合動作，引擎動力便會由其中一條傳動軸作出無間斷的傳送。
至於控制系統方面，電子及液壓的控制系統位於變速箱頂部，連線12組dsg的獨立感應器，加上車輛行車狀態的資訊，從而推動各活門及其他元件的運作，而兩具離合器的液壓壓力由專門的電控活門應因不同行車狀況而調節。電子控制系統亦負責計算出將被預選的合適擋段及管理其他控制桿，亦會由6組壓力調節閥及5 組開關閥監控油壓冷卻系統。 要操控dsg，駕駛者可以利用排擋杆或駕駛盤上的換擋片進行序列式的手動換擋，換擋過程離合器的操作完全交由dsg電腦控制，駕駛者無須分神。
因為採用雙離合器技術，換擋時的動力空隙便得以解決，加速表現比手動變速箱來得更快。如果駕駛者想要得到更舒適的駕駛享受，駕駛者大可將排擋杆推入d擋，便可當成一般的自動變速箱使用，輕鬆自在。而自動擋的控制模式除了一般的d擋外，它更提供乙個s擋供駕駛者選擇，為駕駛帶來更高轉數及更高速度之自動轉擋。
而另一功能則是駕駛盤上的換擋片，不論在行駛中使用手動模式，甚至是d或s的自動換擋模式，駕駛者只需要輕拍駕駛盤上的換擋片，dsg便會立即為你切換至手動模式及進行換擋程式，無須利用排擋杆撥入手動模式才可作出換擋，方便快捷。 基於它使用手動變速箱作基礎及其獨特的設計，dsg能抵禦高達350nm的扭力，而精密的電腦運算，較一般駕駛手動變速箱擁有更精準的換擋控制，因此 dsg亦成為最省油的變速系統。基於dsg的特性及操作模式，dsg系統能帶給駕駛者有如駕駛賽車般的感受；而相比手動變速箱，它更能提供更快的加速度及更省油。
綜合以上特性，dsg為傳動系統的科技帶來了新的發展方向
邁騰自動擋變速箱油怎麼加
l褪色o的v相片 從油底殼放油螺絲 加,沒有就從變速箱上面的透氣孔加油即可。1 自動變速箱油的更換與換機油不同，需要使用自動變速箱深化保養裝置對舊的自動變速箱潤滑油液和其它雜物完全清除，因為49 的自動變速箱潤滑油不可能通過大氣壓力排放出來，殘餘的油液會與油泥 雜質等聚集在閥體 液壓變扭器和冷卻管路...
在街上見了邁騰，請問是新邁騰嗎？MAGOTAN這個標誌在中間大眾標誌的下面
乙小甲 是的。全新大眾輝騰車標下帶字母。2020款大眾邁騰國內上市後，也將會在大眾車標下面帶上自己的英文名稱，逐漸走向高階，車標下面帶字母已不是輝騰的專屬。在外觀上大眾邁騰還是沿襲了大眾的家族式風格，大體沒有多大變化，但是細微部分還是做出了一定的微調，前臉部分看起來更加的扁平，無論是犀利大氣的前臉設...
邁騰渦輪和DSG的可靠性高嗎
正常使用 渦輪與發動機同壽 tsi以後 渦輪再停車後自動冷卻 過去的渦輪要怠速5分鐘 冷卻後在走人 不會這個保養得當然燒壞了 但是tsi建議跑過長途也要這樣做 現在很少聽說有渦輪壞的了 dsg還好 雖然因為他找回過 但是沒什麼大問題 不影響什麼 高科技就這樣 邁騰是好車，絕對毋庸置疑 是車就會壞，沒...