1樓：小哥高調
兩廂就是沒獨立的後備箱！反之三廂就是我們說的小轎車！
2樓：張景倉
現在我們常見的轎車一般是三廂車，之所以稱之為三廂車，是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的「廂」所組成：前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和後部的行李艙。最初，發動機艙只是用來安置汽車的發動機、變速器、轉向、制動等重要總成，後來，發動機艙的作用越來越重要起來，現代汽車的發動機艙還肩負著被動安全性的重要使命，即當汽車發生意外的正面碰撞時，發動機艙會折曲變形以吸收碰撞產生的巨大能量，減少碰撞對車內外人員的猛烈衝擊，起到保護車內乘員的作用。
車身中部的乘員艙設計堅固、剛性大，遇到碰撞和翻滾的衝擊時車廂變形小，能夠防止車門在運動中自行開啟甩出乘客，減小乘員因車廂變形擠壓致傷的危險，並有利於車禍後乘員能順利地開啟車門逃生。後行李艙不僅要負責行李的放置，它還肩負著降低後車追尾所致傷害的功能。三廂式轎車中間高兩頭低，從側面看前後對稱，造型美觀大方。
三廂式小轎車的缺點是車身尺寸長，在交通擁擠的大城市裡行駛及停泊不是很方便。我們常見的桑塔那、捷達都是三廂車。
兩廂車的前部與三廂車沒有區別，作用也是一樣的。不同之處在於這種汽車將乘員艙近似等高度向後延伸，把後行李艙和乘員艙合為一體，使其減少為發動機艙和乘員艙兩「廂」。由於兩廂式汽車也有獨立的前發動機艙，與三廂式汽車一樣，它也具有良好的正面碰撞保護效能，不論其是標準型還是短頭型的，都能滿足目前的正面碰撞保護要求。
兩廂車尾部有寬敞的後車門，使這種汽車具備了使用靈活、用途廣泛的特點：放倒平後排座位，就可以獲得比三廂車大得多的載物空間，可用來運送許多大型家電和家庭用品。
3樓：匿名使用者
1發動機.2乘員.3後行李箱 各單獨一箱為3箱.
1發動機.2乘員和行李箱在在一箱沒有單獨的後行李箱.為兩箱
長安馬自達2勁翔兩廂和長安馬自達2有什麼區別
4樓：匿名使用者
長安馬自達2是兩廂車,長安馬自達2勁翔是三廂車;馬2的**比勁翔便宜。
5樓：匿名使用者
單說馬自達2就是指兩廂的，說馬自達勁翔就是三廂的，這就是區別
6樓：匿名使用者
沒有馬自達2勁翔兩廂。勁翔就是三廂的馬自達2版本。是兩廂和三廂的區別
馬自達3 兩廂與三廂的區別是什麼
7樓：匿名使用者
車頭也有一點不一樣，馬3兩廂車頭有一塊凸起來的，馬3三廂就沒有。
8樓：匿名使用者
這個問題提得太好了！前不久我剛看到一輛兩廂，似乎是儀錶盤上有最大的不同，比國產的要更前衛，因人而異，我認為挺漂亮。
至於其他(只要你不對日貨有偏見)，我認為在機械方面你更有理由買兩廂了！日本人的精緻在全世界都有名，他們對完美的追求我想在國內是做不到的（當然這絕不是看不起國產！）日本人會把他們的技術賣給長安，但他們的質量監管會賣嗎？
總之，在僅僅比三廂歸了幾萬元的前提下，買兩項絕對是物超所值的！
9樓：
三廂車與兩廂車的區別
10樓：瀋陽萬通汽車學校
三箱車比兩廂車裝得多，同品牌三箱也會貴一點。
11樓：匿名使用者
兩箱更好點,這車達到歐州5星的水平哦,不可小看
馬自達2怎麼樣三廂好還是兩廂好和馬3的區別在那裡哪個好
12樓：匿名使用者
買車主要看你的用途和出入的場合~馬3個性強一點適合年輕人~馬2就相對來說比較有韻味 車身的線條比馬3要強得多~~~不管馬3還是馬2都算是還可以的車 比較中等說不上什麼大優點也說不上有什麼很大的缺點~結果就在於你買車的用途~我在這提有下 馬自達發動機是沒有正時皮帶的 也就是說 20萬公里只要機械無故障就無須開啟反動機更換正時皮帶~~這是小日本開發的發動機~馬3是進口車哦~~
13樓：匿名使用者
馬2三廂的不好看，馬3當然比馬2好多了，而且外觀也比馬2好看
14樓：匿名使用者
馬2當然2廂好 馬3要好於馬2
15樓：匿名使用者
2和3的配置是不一樣的
主要為內飾不一樣
肯定是3箱的馬3好啦
也貴啊！
請問馬三三廂和馬三的兩廂有什麼區別？
16樓：大家車言論
yyp日內瓦車展靜態評測馬自達3、卡羅拉-大家車言論出品
17樓：茫茫人海一亮星
請問馬三三廂和馬三的兩廂有什麼區別？兩廂馬3是世界一流的日本馬自達防府車廠製造，系原裝進口轎車；三廂馬3是我國長安馬自達公司製造，系合資轎車。通常，原裝進口車的品質和***於合資車。
三廂馬3整車技術、效能是馬自達「上一次改進的」，兩廂馬3是在三廂馬3基礎上「這一次改進的」。因此，兩廂馬3是三廂馬3的改進、公升級型。
不過，兩廂和三廂的發動機與變速器是一樣的，主要部分車身與底盤不一樣。
油耗，兩廂自動檔在比較擁擠的城市裡行駛，1.6的8.6公升左右，2.0的9.2公升左右。
18樓：匿名使用者
mingz800808的回答的確不可盡信
其實**不是最大的影響因素，這兩款車的**區別不是很大，倒是使用功能上區別更大。
總括來說，兩人乘坐較多，喜歡操控感覺的買馬3，家庭使用較多，喜歡實用至上，少毛病的買卡羅拉就對了。
卡羅拉作為家庭用車更加合適，空間，舒適性比進口馬三都要好，而且jdpower的全球報告中，返修率比馬三要少得多，基本不用修，呵呵。
進口馬三的動力，操控是沒話說，而且配件**本來就是進口馬三大亮點，比國產馬三還低，比卡羅拉還低，這是本人從事的**從各大4s店的調查得出的。
售後來說，豐田的網點比馬自達要多的多，但如果在4s店做保養的話，兩款的保養**都相差無幾的。但通常來說，馬3的油耗比卡羅拉要大。
19樓：吃貨打造計畫
汽車中經常提到兩廂車，三廂車，它們到底有什麼區別呢？
20樓：曉雲話車
三廂車和兩廂車相比，有什麼區別？一趟高速下來才有切身體會
21樓：匿名使用者
兩廂馬3是世界一流的日本馬自達防府車廠製造，系原裝進口轎車；三廂馬3是我國長安馬自達公司製造，系合資轎車。通常，原裝進口車的品質和***於合資車。
三廂馬3整車技術、效能是馬自達「上一次改進的」，兩廂馬3是在三廂馬3基礎上「這一次改進的」。因此，兩廂馬3是三廂馬3的改進、公升級型。
不過，兩廂和三廂的發動機與變速器是一樣的，主要部分車身與底盤不一樣。
油耗，兩廂自動檔在比較擁擠的城市裡行駛，1.6的8.6公升左右，2.0的9.2公升左右。
兩廂福克斯和兩廂，兩廂福克斯和兩廂
一 操控性 福克斯底盤和沃爾沃s40出自同一平台，重心低，高速行駛和急拐彎時顯得非常穩。福克斯後懸掛採用的是超級跑車上才會配置的雙叉臂式懸掛，減振效果好 穩定性強。而且增加了靜音塗料，能夠隔離部分道路噪音。而307後懸掛為半獨立式，和桑塔納懸掛差不多，影響了整體舒適。二者舒適效果不言而喻。二 油耗 ...
新賽歐 兩廂 三廂那個好，賽歐兩廂和三廂哪個好
同配置的賽歐兩廂和三廂 是一樣的，兩廂版是採用流行的boxy設計風格，有的人覺得很好看，有的人認為很難看。買兩廂還是三廂不光是要看個人的喜好，還要看你買車的實際用途。如果是家用上班代步，不需要裝大件物品，賽歐三廂擁有370公升的後備箱空間，後備箱內部也很規整，可利用空間比較大，一般家庭使用綽綽有餘。...
新福克斯兩廂好還是三廂好，福特新福克斯兩廂和三廂有什麼區別
兩廂比三廂要好看，個人覺得，後排座都是可放到的，當然你一定要最求三廂多出的那個空間就另當別論了。三廂與兩廂頂配的差別最大的就是在運動與家用風格的區別上。動力一致的情況下，三廂多了更多舒適性的配置，比如電動調節座椅 無鑰匙啟動等，而在行車安全上也顯得更為謹慎，並線提醒 低速行車主動剎車功能等，都是三廂...