1樓：匿名使用者
電動機高負荷（顛簸、上坡）工作後轉速自然會有所降低。
2樓：笑起來沒完
電動車有限速
如果不是限速的問題，有可能是後輪剎片和後輪的摩擦比較大。這個很容易辨別：你推著走幾步試試，感覺是不是有很大的阻力。
如果有的話就是這個問題。解決方法很簡單：到修車的那花2塊錢松一下就可以了。
3樓：達興老師
回答你好，這要看您跑的速度是多少？如果達到了30以上，應該是車輛規定的速度
如果是新國標車輛，就沒辦法加速
通過更換車輛的控制器是可以加速，但是需要改裝和額外的費用提問動車被雨淋的就跑不快了
動車被雨淋的就跑不快了
回答這個就需要您把線路在太陽下暴曬一下，讓雨水乾透就會好提問已經曬過來好幾天呢，還是跑不快
回答請問您還有其他問題嗎？如果您對我的服務滿意麻煩給個評價吧～更多7條
4樓：匿名使用者
電池不行了。你可以加一塊電池。原來4塊的變成5塊，不會燒壞的，我就是這樣的。快還遠。經供參考。最好諮詢當地修車的看下控制器能否加。。。。
5樓：
一、電動車輪胎胎壓不足
二、控制器引數不準確問題
三、剎車斷電開關出現故障
四、充電器元器件脫落
6樓：罌粟丶巧克力
影響速度的有控制器 電機
看你的情況不是電機有問題。
那就肯定是控制器的問題了。
還有有的電動車帶變速的按鈕，如果壞了 就不能加速了啊去檢查一下變速的按鈕或者控制器
7樓：孤傲的卑微
肯定是控制器的問題了。
電動車突然跑不遠了，是電瓶還是什麼原因，幫忙詳細分析下，高分！
8樓：hao大森
如果是突然跑不遠了就說明你的電池可能有沒接觸上的，一般電動車一組電池有三四塊，可能其中有沒連線好的，才造成距離突然近了。
如果是一天一天慢慢距離短，說明電池不行了，需要充液或者更換。
再有其他可能就跟電池沒關係了，也許閘線太緊，或後輪纏住什麼異物，造成阻力增大。
電瓶又稱為蓄電池，是乙個將化學能轉化成電能的裝置。作用是供給發動機用電，當車輛準備發動時，蓄電池會放電給起動機提供電力，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。
在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備使用。
1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、**便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池儲存的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
2）幹荷蓄電池：它的全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內儲存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。
3）免維護蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構上的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。
使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。
市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以後使用中不需要維護(新增補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。
9樓：鑽石戰隊
看了你的所述，你的電瓶車是這一組電瓶裡的某乙隻電瓶出現故障了，可以到維修電動車的售後檢查一下，感覺問題比較可能是個別的電瓶，因為要是一組的出問題它不會反覆出現可以行使距離長短的情況，要是慢慢陸續減少行使的路程這樣可能是電瓶老化，存電量不足，你的這種情況和這種情況明顯不一樣，所以是個別的乙隻出現問題，換掉乙隻就應該可以解決你的這種故障。
10樓：機危化生
是不是過衝了，我有一次就是過衝了，回來的時候虧電了。
冬天是正常現象，不要過衝。
11樓：楓雲渡
電瓶在冷天一般都充不滿
電動車突然跑不遠了，是電瓶還是什麼原因，幫忙詳細分析下，高分！回答好追加啊~~~
12樓：軍械師
你的電瓶不變綠燈時，你給它過衝了，所以跑的更遠了，但是由於過充造成電瓶內部缺液，應該及時新增補充液5-10毫公升，然後進行3衝2放就可以了，但是你要注意，天氣冷了，騎行距離縮短也是正常的事情。
13樓：匿名使用者
一般電動車電瓶壽命 只能到1年到2年半之間 電瓶時間長了 就要考慮電瓶的問題了， 或者自己卸掉看看電瓶有無起包現象。。。最好到電動車維修點 用檢測電瓶的 儀器檢測下電瓶
14樓：匿名使用者
現在冬季。把電瓶加液。兩個充電器同時充（電瓶不超40度）三天後又可以跑75公里了。
電動車起步跑不快是電機問題還是電瓶問題 求解喜謝謝
15樓：匿名使用者
電動車起步慢主要是由於電機效能問題，與電瓶沒有關係。
16樓：匿名使用者
是一開始買回來就起跑慢還是時間長了起跑變慢的？一般電動車用的都是直流無內刷電機和鉛電池（也有用鋰電容池的）。
起跑慢主要可能是三個原因：一是電機功率小，出力不大起跑自然慢；二是電機老化，內部永磁體磁力變弱，出力變小；還有就是鉛電池時間用長了老化，電池內阻變大，驅動電壓變小，驅動能力變弱。
17樓：匿名使用者
先查人品！
其次是電瓶，逐個測電壓；
接著查電門、控制器、保險；
然後是軸承、鋼圈、輪胎，以及剎車。
電機是相對比較穩定的部件。
電動車電機線發熱是怎麼回事，電動車電機發熱是怎麼回事？
電動車電機在持續高速行駛的情況下，由於大電流放電，根據能量守恆定律，電機不能全部把電能轉化動能，有部分轉化為熱能 電流通過電阻，電阻發熱 屬正常情況，但是如果溫度超過了40度，乃至60度以上，就危險，電機漆包線絕緣就可能化掉，引起短路，電機燒掉。如果你的電動車沒有自己改裝過，比如增加電池升壓到60v...
電動車電池耗電快是怎麼回事，電動車耗電快是怎麼回事
善良的樂觀 因為電動車電池是容易損耗的部件，一般1 2年內基本耗盡。1 電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量 通過控制器 電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程...
電動車電池耗電快是怎麼回事，電動車耗電快是怎麼回事
西辭吟天下 為什麼電動車一到冬天，電池就耗電非常快？真相看這裡 電動車電瓶耗電快是充電器不好，電瓶硫化，用脈衝充電器可以除硫化物，可以充的更足，日邦充電器十分好用的充電器，可以加水修復。 安全護航 剩餘電量一半以下時，支起後輪，擰轉把到底 電機轉速最快 測量每隻電瓶電壓，電壓特別低的就是壞的。 綠源...