K17什麼是高溫合金

時間 2022-01-06 12:35:08

1樓:上海勃西曼特鋼集團

k417/k17/m17等軸晶鑄造高溫合金

k17概述k17是鎳基沉澱硬化型等軸晶鑄造高溫合金,使用溫度在950℃以下。合金中的鋁和鈦元素含量很高,形成的時效強化相y約佔合金的65%—70%。合金的強度高、塑性好,並具有密度低、比強度高的特點。

主要產品有渦輪葉片、導向葉片、渦輪增壓器轉子葉輪等精密鑄件。

k17應用概況及特性合金已用於製作燃氣渦輪轉動件及其他高溫零件。

合金中鉻含量較低,抗熱腐蝕性能較差。當合金中的鈦和鉻等元素偏上限時,若鑄造工藝引數控制不當,合金經850℃—900℃長期時效後,在部件厚大部位的地方會出現少量針狀σ相。

k17相近牌號in 100

k17物理效能:熔點:1260℃~1340℃;

密度:ρ=7.8g/cm3

k17主要規格:k417圓棒

2樓:上海英能合金

一:牌號k417(k17)m17

二:化學成分c:0.

13—0.22  cr:8.

50—9.50  ni餘 co:14,00—16.

00  mo 2.50—3.50  al 4.

80—5.70  ti 4.50—5.

00  fe ≤1.00  v0.600—0.

900  b 0.012—0.022  zr 0.

050—0.090

mn≤0.50  si≤0.50 p≤0.015  s≤0.010 pb≤0.0005  bi ≤0.00005  as≤0.001 sn≤0.001

sb≤0.001

三:應用範圍應用領域

合金已用於製作燃氣渦輪轉動件及其他高溫零件。

合金中鉻含量較低,抗熱腐蝕性能較差。當合金中的鈦和鉻等元素偏上限時,若鑄造工藝引數控制不當,合金經850℃—900℃長期時效後,在部件厚大部位的地方會出現少量針狀相。

化學成分

四:概況

k417是鎳基沉澱硬化型等軸晶鑄造高溫合金,使用溫度在950℃以下。合金中的鋁和鈦元素含量很高,形成的時效強化相y約佔合金的65%—70%。合金的強度高、塑性好,並具有密度低、比強度高的特點。

主要產品有渦輪葉片、導向葉片、渦輪增壓器轉子葉輪等精密鑄件。

3樓:午虎特種合金(上海)****

k417(k17)鑄造高溫合金

1、 物理效能:

密度:7.8g/cm3

熔點:1260-1340℃

彈性模量:155-220gpa

熱導率:13.2 w/(m•℃)

硬度(hrc):30-44                         熱膨脹係數( 20-100℃):13.2×10-6/℃

2、主要特徵:是一種低密度、高強度的鎳基鑄造高溫合金。

3、用途舉例:廣泛用於各種航空發動機,渦輪增壓器轉子葉輪、火藥起動機整體渦輪等。

4、品種規格:母合金棒材、精密合金棒材等協商**,可根據客戶要求生產。

4樓:可愛的zzz聖

按照現有的理論,760℃高溫材料按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。按製備工藝可分為變形高溫合金、鑄造高溫合金和粉末冶金高溫合金。按強化方式有固溶強化型、沉澱強化型、氧化物瀰散強化型和纖維強化型等。

高溫合金主要用於製造航空、艦艇和工業用燃氣輪機的渦輪葉片、導向葉片、渦輪盤、高壓壓氣機盤和燃燒室等高溫部件,還用於製造航天飛行器、火箭發動機、核反應堆、石油化工裝置以及煤的轉化等能源轉換裝置。

760℃高溫材料發展過程從20世紀30年代後期起,英、德、美等國就開始研究高溫合金。第二次世界大戰期間,為了滿足新型航空發動機的需要,高溫合金的研究和使用進入了蓬勃發展時期。40年代初,英國首先在80ni-20cr合金中加入少量鋁和鈦,形成γ『相(gamma prime)以進行強化,研製成第一種具有較高的高溫強度的鎳基合金。

同一時期,美國為了適應活塞式航空發動機用渦輪增壓器發展的需要,開始用vitallium鈷基合金製作葉片。

此外,美國還研製出inconel鎳基合金,用以製作噴氣發動機的燃燒室。以後,冶金學家為進一步提高合金的高溫強度,在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素,增加鋁、鈦含量,研製出一系列牌號的合金,如英國的「nimonic」,美國的「mar-m」和「in」等;在鈷基合金中,加入鎳、鎢等元素,發展出多種高溫合金,如x-45、ha-188、fsx-414等。由於鈷資源缺乏,鈷基高溫合金發展受到限制。

40年代,鐵基高溫合金也得到了發展,50年代出現a-286和incoloy901等牌號,但因高溫穩定性較差,從60年代以來發展較慢。蘇聯於2023年前後開始生產「эи」牌號的鎳基高溫合金,後來生產「эп」系列變形高溫合金和жс系列鑄造高溫合金。中國從2023年開始試製高溫合金,逐漸形成「gh」系列的變形高溫合金和「k」系列的鑄造高溫合金。

70年代美國還採用新的生產工藝製造出定向結晶葉片和粉末冶金渦輪盤,研製出單晶葉片等高溫合金部件,以適應航空發動機渦輪進口溫度不斷提高的需要。

5樓:上海駿廷有色金屬公司

k17屬於鑄造高溫合金

k417是鎳基沉澱硬化型等軸晶鑄造高溫合金,使用溫度在950℃以下。合金中的鋁和鈦元素含量很高,形成的時效強化相y約佔合金的65%—70%。合金的強度高、塑性好,並具有密度低、比強度高的特點。

主要產品有渦輪葉片、導向葉片、渦輪增壓器轉子葉輪等精密鑄件。

應用概況及特性

合金已用於製作燃氣渦輪轉動件及其他高溫零件。

合金中鉻含量較低,抗熱腐蝕性能較差。當合金中的鈦和鉻等元素偏上限時,若鑄造工藝引數控制不當,合金經850℃—900℃長期時效後,在部件厚大部位的地方會出現少量針狀相。

6樓:上海利佳特殊鋼

k417(k17)鑄造高溫合金,k17是鎳基沉澱硬化型等軸晶鑄造高溫合金,使用溫度在950℃以下。合金中的鋁和鈦元素含量很高,形成的時效強化相y約佔合金的65%—70%。合金的強度高、塑性好,並具有密度低、比強度高的特點。

主要產品有渦輪葉片、導向葉片、渦輪增壓器轉子葉輪等精密鑄件。

牌號①: k417

碳 c: 0.13~0.22

鉻 cr: 8.50~9.50

鉬 mo: 2.50~3.50

鎳 ni: 餘量

鈷 co: 14.0~16.0

鎢 w: —

鋁al: 4.80~5.70

鈮 nb: —

鈦 ti: 4.50~5.00

鐵 fe: ≤1.0

矽 si≤: 0.50

錳 mn≤: 0.50

磷 p≤: 0.015

硫 s≤: 0.010

其他(%): b 0.012~0.022,釩 v 0.60~0.90,zr 0.05~0.09

7樓:上海蒙鎳特種合金公司

k417(k17)等軸晶鑄造高溫合金

相近牌號(in 100)

概述k417是鎳基沉澱硬化型等軸晶鑄造高溫合金,使用溫度在950℃以下。合金中的鋁和鈦元素含量很高,形成的時效強化相y約佔合金的65%—70%。合金的強度高、塑性好,並具有密度低、比強度高的特點。

主要產品有渦輪葉片、導向葉片、渦輪增壓器轉子葉輪等精密鑄件。

應用概況及特性

合金已用於製作燃氣渦輪轉動件及其他高溫零件。

合金中鉻含量較低,抗熱腐蝕性能較差。當合金中的鈦和鉻等元素偏上限時,若鑄造工藝引數控制不當,合金經850℃—900℃長期時效後,在部件厚大部位的地方會出現少量針狀相。

8樓:上海圓鼎金屬材料

k17是k417牌號的舊名稱。

一、k417介紹:

k417是鐵基沉澱硬化型等軸鑄造高溫合金,使用溫度在950攝氏度以下。主要以加入鈦和鋁元素形成時效強化相,加入一定量的鉻和鎢元素進行固溶強化,合金的強度高、塑性好、密度低的特點。

二、k417應用和特性:

k417合金用於製作渦輪葉片、渦輪增壓器、導向葉片及其他高溫零件的精密鑄件。合金的抗熱耐腐蝕性能較差。

理工知識有哪些

9樓:匿名使用者

理工類學科是大學專業分類中最廣的學科,以自然學科為基礎,著重分析自然科學領域和生產應用領域內所有的方面和應用方向。理工科專業都是面向高考理科考生招生。主要兩個方向為理學和工學。

1、理科和工科本身是相輔相成的,區別在於側重不同。理科和工科的區別很多人都很迷惑。其實最簡單的解釋就是:

理學側重理論研究和科學培養,利於深造;工學側重技術應用。其實理科和工科中幾乎所有的專業都相對應:例如理學中有材料科學類學科而工學中就有材料類學科。

正因如此,很多人才把他們混為一談。雖然理與工之間有很多交叉,但是它們的區別還是很大的。材料科學著重培養掌握基本理論,具備相關基本知識和基本技能,培養能在材料科學工程及與其相關的領域從事研究、教學、科技開發及相關管理工作的材料類高階專門人才。

工科中的材料類卻主要培養能在專業領域內從事生產、設計、科研和管理工作的高階工程技術人才。

2、理科部分專業和學科類介紹:

生物科學類:

專業包括生物科學和生物技術兩個專業方向,本專業學科類培養學生主要學習生物科學技術方面的基本理論、基本知識,學生將受到應用基礎研究和技術開發方面的科學思維和科學實驗訓練,進而具有較好的科學素養及初步的教學、研究、開發與管理的基本能力.就業目標和前景分析:能在科研機構或高等學校從事科學研究或教學工作,能在工業、醫藥、食品、農、林、牧、漁、環保、園林等行業的企業、事業和行政管理部門從事與生物技術有關的應用研究、技術開發、生產管理和行政管理等工作。

作為近幾年發展起來的邊沿學科,深造對於從事研究有好處,但是深造競爭相對比較大,。

生物科學類推薦院校:中國科技大學 北京大學

海洋科學類:

專業包括海洋科學和海洋技術。本專業學科類培養學生具有堅實的數學、物理學及海洋科學、技術方面的基本理論和基本知識,受到海洋科學和技術研究方面的基本訓練,掌握海洋科學基本調查方法和實驗技能,具有從事海洋調查 和海洋科學研究的基本能力。

就業目標和前景:學生具備海洋科學的基本知識及海洋高新技術開發研究的能力,能從事海洋高科技、海洋資源開發及海洋工程 繼續深造的機率也比較大。

海洋科學類推薦院校:中國海洋大學

心理學類:

專業包括心理學和應用心理學。本專業學生主要學習心理學方面的基本理論和基本知識,受到心理學科學思維和科學實驗的基本訓練,具有良好的科學素養,具備進行心理學實驗和心理測量的基本能力。

東風小康k17後窗玻璃怎麼安裝

東風小康k17後窗玻璃怎麼安裝1.拆下行李廂蓋 兩側後立柱裝飾件 後窗台板。2.斷開車窗天線聯結器a和後窗除霧器聯結器b。3.如果重新安裝舊的後車窗,則越過車窗玻璃和車身用油性筆進行定位標記。4.鬆開卡扣,拉下頂篷內襯a的後部。小心不要過度彎曲頂篷內襯,否則可能弄皺或弄破。5.沿著車身內邊緣和外邊緣...

東風小康k17著車時突然滅火是怎麼回事

檢查專案如下 1 汽車電瓶電壓偏低 2 檢查是否由於積碳引起 如果走行2萬km左右,重點檢查 清洗節氣門 3 檢查 測試 更換火花塞 4 確認所加汽油的油品質量 5 檢測點火開關 汽車啟動不了 怠速不穩 轉速忽高 忽低 供油異常等檢查專案如下 1 汽車電瓶電壓偏低 具體檢測方法 用三用表電壓檔測試一...

東風小康k17前車蓋怎麼開啟,怎麼拆卸東風小康k17前保險槓?

小貝貝老師 一 踩下東風小康k17的剎車腳踏板,準備啟動發動機。二 把東風小康k17的鑰匙插入鑰匙門內,擰動鑰匙,啟動發動機。三 儀表燈亮起,全車電子系統接通電源。四 按一下東風小康k17的前車蓋的開啟開關。五 按下前車蓋的開關後,用手將前車蓋抬起,用支架支起來就可以了。 直月 在方向盤那側儀表臺的...