1樓：陳立民老師
跑長途柴油車油箱凍住的解決方法為：可以選擇新增一些凝點高的柴油即可解決問題。
定期加防凍液。加防凍液是乙個最方便也最容易解決油凍的方法，在汽車加入柴油之後，再在4s店中買一瓶防凍液，將防凍液開啟加入在油箱裡面，這樣油就不容易凍住了。
多讓汽車曬太陽。當天氣好的時候，將汽車從車庫裡面開出來，開在有太陽的地方，將汽車的引擎蓋開啟，讓汽車內部的發動機以及其他的零件部位曬曬太陽，也可以預防油凍的情況。加凝點高的柴油。
天氣特別冷的時候就加入凝點高的柴油。
2樓：黛妮
預防的方法只能是加一些凝點高的柴油或者將排氣管引到油箱底下（俗稱是菸箱），用排氣餘熱給油箱加溫。
如果應急，在路上突發的情況，用容器到加油站加一些油，將油水分離器到高壓幫浦間的連線油管的油水分離器端拆下，將其插進容器內，用手油幫浦幫浦油，待容器內的油到達高壓幫浦後，起動車子，可以應急行駛。
3樓：2010萬聖節南瓜
如果能加低標號柴油，以後記得加低標號柴油~
如果加不到低標號，也可以在跑長途之前備一些防凝劑，豪特什麼的，加油站都有賣的，幾十塊一瓶，比加低標號經濟。
4樓：匿名使用者
我是做柴油汽車加熱器的。河北保定奧亞公司。我們公司的加熱器是自動控溫的，這樣達到一定溫度變停止加溫，可以放心的使用。
一百多個型號，也可以定做。老牌子了，也就幾十塊錢就可以輕鬆解決。
5樓：手機使用者
千萬不要塗便宜加汽油或者航空煤油，容易出事的，不如新增一點豪特柴油防凝劑，記得要出發先加，要是凍住了再加就沒用了
6樓：匿名使用者
安裝乙個油箱加熱器就ok了，沒有多少錢的，100左右，
柴油車凍住了怎麼辦
7樓：瓦吉姆中國行
1、定期加防凍液。加防凍液是乙個最方便也最容易解決油凍的方法，在汽車加入柴油之後，再在4s店中買一瓶防凍液，將防凍液開啟加入在油箱裡面，這樣油就不容易凍住了。
2、多讓汽車曬太陽。當天氣好的時候，將汽車從車庫裡面開出來，開在有太陽的地方，將汽車的引擎蓋開啟，讓汽車內部的發動機以及其他的零件部位曬曬太陽，也可以預防油凍的情況。
3、加凝點高的柴油。天氣特別冷的時候我們就加入凝點高的柴油，這樣在氣溫低的天氣就不會出現油凍的情況，當天氣變暖的時候我們再加普通的柴油就行啦。
4、最直接的方法，烤火。在我們需要開車之前，架乙個小火堆或者是用乙個烤火器，放在油箱附近進行加溫解凍。但是用這個方法的時候一定要特別小心注意，以免引**災。
8樓：校椹風雲
1、車不要長時間不動、否則即便加了抗凝劑一樣可能被凍住。
2、剛加完油要跑一跑、不要加完油就停車過夜、否則也可能被凍住。
3、抗凝劑一定要用熱水加熱一下在加到油箱裡。
4、被凍住不要著急、先打一下、打不著就不要在發動了、停10分鐘再去發動一下、一般第三次肯定著、就是30分鐘時間。
這是我總結的經驗、前提是溫度差的不大的情況下、比如室外是-5左右，你加的0號。如果溫度差別太大、啥都沒用了、、、
如果這樣還不行、只能用熱水去澆柴濾了、、
柴油貨車 油凍了怎麼辦啊？
9樓：瓦吉姆中國行
1、定期加防凍液。加防凍液是乙個最方便也最容易解決油凍的方法，在汽車加入柴油之後，再在4s店中買一瓶防凍液，將防凍液開啟加入在油箱裡面，這樣油就不容易凍住了。
2、多讓汽車曬太陽。當天氣好的時候，將汽車從車庫裡面開出來，開在有太陽的地方，將汽車的引擎蓋開啟，讓汽車內部的發動機以及其他的零件部位曬曬太陽，也可以預防油凍的情況。
3、加凝點高的柴油。天氣特別冷的時候我們就加入凝點高的柴油，這樣在氣溫低的天氣就不會出現油凍的情況，當天氣變暖的時候我們再加普通的柴油。
4、最直接的方法，烤火。在我們需要開車之前，架乙個小火堆或者是用乙個烤火器，放在油箱附近進行加溫解凍。但是用這個方法的時候一定要特別小心注意，以免引**災。
10樓：
如果已經凍住，只能加熱解凍，
沒凍住之前更換正常標號柴油，或者使用防凍劑
11樓：
用手套蘸柴油 烤凍的地方！ 下次加油的時候！ 要是知道會上凍 就加一半0號 一半-10號的柴油！
12樓：習慣未語先笑
使用柴油防凝劑是最好的解決辦法，方便又經濟，把柴油防凝劑按一定的比例新增到柴油裡之後，就能有效地防凝防凍，保證車輛行駛暢通。以0號柴油為例，如果氣溫驟降至零下時，對於使用0號柴油的車輛就無法正常行駛了，按1：1000的新增比例新增柴油防凝劑後，檢測資料顯示：
冷濾點最高可降低20℃，最低能達到-16℃，凝點最多可降低到-38℃。
柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。一般來講，5＃柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0＃ 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用於氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用於氣溫在－29℃至－44℃或者低於該溫度時使用。
所以，選擇正確標號的柴油也是至關重要的。
還可以安裝柴油預熱裝置，在啟動前為油路加熱，利用電瓶發電，使加熱原件發熱，將熱量傳遞給柴油。這類產品徹底幫助卡車人們解決了柴油在冬季啟動難與「趴臥」的問題，預熱過的柴油更容易啟動，並改善了柴油的燃燒質量，大大降低了油耗。提醒各位卡車人，預熱器要購買合格產品，並且到專業的修理廠進行改裝。
以免對發動機油路與電路造成影響，帶來不必要的麻煩。
柴油車油管凍住怎麼解決
13樓：迷路cock麼
可以用熱水解凍。
輸油管路被凍住，可用熱水澆輸油管路，只要油路可迴圈即可。為防止柴油在低溫中結蠟，也有不少司機會在油箱中新增「防凝劑，此舉的確可降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動性能，防止結蠟，使發動機冷啟動順暢。
為防止柴油在低溫中結蠟，也有不少司機會在油箱中新增「防凝劑」，此舉的確可降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動性能，防止結蠟，使發動機冷啟動順暢。
14樓：匿名使用者
建議你裝一套加溫油管，裝下來也就百十塊錢吧。很好使的，不管多冷，也不擔心油管凍住了！
15樓：小虎
用開水燙，我以前開過家裡買的公交車，開著玩的，就是這個方法，多大火讓車子預熱，不要打著了就開
16樓：匿名使用者
在油箱下面燒火
柴油的著火點很高的沒事
柴油車燒機油怎麼辦，柴油車燒機油怎麼辦
淡淡的藍色 導致柴油機燒機油有多種原因造成，需要仔細分析辯認方能作出相應的處理方案，避免盲目性大斥大換，既浪費人力物力和資金 又花費時間，有時還耽誤營運收入 損失不是一點點。排除外漏 劣質機油和加入過量，以常見故障由小到大提供幾點去判斷 1 有渦輪增壓機的，拆下氣管檢查有無轉軸竄機油，嚴重時一眼便看...
柴油車，總缺水怎麼辦啊
啟宇看世界 水箱經常缺水有以下幾種可能 1 經常缺水說明冷卻系統中有漏水，或者缸床墊有輕微衝床。2 可能冷卻液溫度過高 導致系統缺水。可以從發動機前部看到洩漏出來的冷卻液。3 水泵抱死，將會引起正時皮帶損壞，導致活塞頂氣門及其他相關部件。4 氣缸墊被衝 氣道或是水道 與機油混合或是從排氣管排出。5 ...
柴油車沒勁怎麼回事，柴油車沒勁有幾種原因
小高清呀 柴油車沒勁原因 空氣進氣量不足，一般檢查動力源的進氣系統。空氣過濾器是否髒，是否堵塞，進氣管道是否太髒，是否堵塞，屬於肺活量不夠，缺氧。供油量過大，一般檢視提前角度，檢視噴油器，看各缸噴油器是否供油一致。操作手負荷操作過大，也會冒黑煙。相當於小牛拉大車累的氣喘吁吁。屬於嚴重違規。排氣門間隙...