1樓：wcg選擇
在國產新能源汽車品牌中，比亞迪是做的不錯的，可以說它暫時引領中國新能源汽車的潮流。
2樓：匿名使用者
這種只能靠騙補貼而活的山寨車公司什麼時候好過了？？
當然。。。。。。。。。。。。。比什麼蔚來好太多了！！！
3樓：專注成考解疑
比亞迪**的秦和唐很不錯，銷量很高
4樓：匿名使用者
新能源車：比亞迪，北汽，吉利都比較好。
5樓：he**en盡是心殤
比亞迪宋，新能源汽車裡這個最近還蠻火熱的。
6樓：陌詩翌
在國內，新能源車行業，個人覺得比亞迪排第二的話，沒人敢排第一吧！
7樓：另何稿擬攉共
近些年**很支援節能新能源汽車的發展呢，有補貼還容易上牌。
8樓：匿名使用者
新能源車最好五到十年後再買，現在不適合買，質量太差
9樓：純瑱年代
看看他的廣告語： 新能源汽車引領者
10樓：匿名使用者
比亞迪在新能源汽車行業很有名。
11樓：哲株亓唯捷飼
現在油價高，新能源車是趨勢了。
12樓：異域天空
非常值得入手，擁有強勁動力的比亞迪宋dm在混動模式下的動力輸出，相當於一臺5.5升排量的燃油車，百公里加速僅4.9秒。
是比亞迪542戰略的重點車型，宋dm搭載的全時電四驅技術，適應山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路況，電控響應時間僅20毫秒，重新定義了速度、安全和越野效能,百公里綜合油耗僅為1.4l，而且從上市以來，口碑持續升高，希望回答對您有幫助，望採納
13樓：匿名使用者
比亞迪還不錯，但最近最受歡迎的應該是廣汽新能源ge3，高顏值，大空間，最大續航里程是310公里，快充僅半小時充滿，很方便。當然**也便宜些，配置上講究品質，補貼後售價為15.02萬-17.
32萬~~~
比亞迪新能源車怎麼樣？
14樓：途虎話養車
比亞迪的“452戰略車型”裡的重頭戲。經過一次大更新之後，現在的“新唐”具有純電動ev版本，和混動版本。
純電動唐的續航超過了500公里，而混動版唐的續航則不受電池容量限制。具體有“唐80”和“唐100”兩款。兩款全都是插電混動車型，都可以上到綠色新能源專屬車牌。
至於值得不值得，這個真的很難說。具體看您的實際需求是什麼。比如說北上廣深這樣的一線城市，傳統燃油車輛的車牌很難拍到，或者車牌**高的離譜（比如滬牌**接近9萬，還未必拍得到），在這種客觀情況下，選擇興能源繞開車牌問題一直都是當地車主們“無奈卻可行的選擇”。
當然，如果您是科技達人，想要體驗新能源車輛猛烈的加速質感，平順的行駛品質，連續加速的線性，也不妨購買來玩玩。但客觀的說，就當下情況而言，新能源車的保值率遠低於傳統燃油車。
15樓：匿名使用者
f3在2023年的銷量是21萬輛，在國內緊湊型車排名榜中位於第五（2023年排名第一）。比亞迪於2023年3月推出了f3dm，比亞迪第一臺量產的混合動力車。它的動力結構是一臺1.
0汽油發動機(50kw)和兩臺電動機(25kw和50kw)，百公里的加速時間是10.5秒，而純電動續航里程60km。當時沒有**補貼，上市時的指導價是14.
98萬，到2023年累計銷售了約3500輛，在剛剛萌芽的國內新能源汽車市場排名第一。總結一句話，這輛車做到了可商用化的混動行駛。到2023年比亞迪有12個車型，但一年的銷量只有50萬輛，比上年增加約10%，但整體排名第13位，其13年的12月銷量比12年下降了21%。
13年12月比亞迪推出了第二代的dm車型-秦，它的動力系統由一臺1.5t發動機和一臺電動機所組成，與其搭配的是一臺dct雙離合變速器，輸出總功率為217kw，峰值扭矩可以達到479nm，百公里加速是5.9秒，純電動續航里程70km。
由於由國家和地方補貼，實際成交**在11萬到15萬之間，在2023年銷售了近1.5萬輛，佔新能源乘用車27%，佔插電式車型的88%。總結一句話，這輛車同時馴服了油動和電動，讓它們實現了和睦相處。
，秦在2023年預計銷售3.6萬輛。在2023年6月比亞迪宣傳已久的混動suv正式交貨，並在雲南首站上市。
除了4.9秒的百公里加速時間之外，其將兩個電機佈置到了後輪，實現了“真”四驅，並在冰面上和寶馬x6拔了一次河。相比秦，唐除了動力系統的進一步提升之外，其內飾終於捨得花錢實現了全軟裝，voc全改善，而且一向固執的“船伕”同志出人意料的聽取了群眾意見，還放棄了“跑馬燈”檔把。
不談極速版，其補貼後的**在21萬到23萬之間。如何評價唐？這款車代表比亞迪新能源車開始走向成熟，隨著技術上的成熟，比亞迪開始站在使用者的角度上思考怎麼樣做一輛車了。
而且，隨著秦唐100以及宋dm的推出，我相信，比亞迪在未來還會在上一個臺階的！
16樓：四川萬通汽車學校
發展前景是不錯的，畢竟國家在推廣這個新能源汽車，汽車新能源技術。雖然現在技術不是很成熟，但是現在確實是學新能源汽車專業的最好時機，等到技術成熟了，新能源汽車普遍了，就需要大量的新能源汽修人才，會比較吃香。待遇什麼的都會比較好。
17樓：匿名使用者
還不錯。國產車的新能源汽車中，我還是最相信比亞迪了。比亞迪的車型齊全，續航高，顏值高，而且我知道比亞迪的電動大巴在世界都很出名的，大巴車都沒問題，家用車肯定也沒問題了。
18樓：拓爾德鋰電池課堂
這個品牌是深圳地區出現頻率頗高的電動汽車車型，車內充電聯結器是採用晨風綠能這樣的新能源廠商的產品，價效比還可以，請採納，謝謝！
19樓：波音空客**好
比亞迪的新能源轎車確實不錯，比亞迪唐的中控屏非常大，續航可以達到四五百，其suv也是新能源，動力比較足。還有比亞迪秦，售價最貴也要25萬＋
20樓：匿名使用者
同級別的新能源車，比亞迪會稍稍貴一些，拿比亞迪宋ev400來說，350公里的續航能力，補貼後**大約18.99萬，而即將上市的廣汽新能源ge3 530，補貼後**14萬起，而續航能力已經達到410公里了。
21樓：fgh救濟
比亞迪的質量確實是不錯的，你可以考慮入手的，還可以做一成首付
快年底了，想入手一輛新車，大夥覺得什麼車比較好
國產車的話你買了可能兩三年以內不會有什麼太大多的態度的問題，但是全是血。但日系車的話他接觸比較強勢，所以用個幾年以後也不會出現太多的問題，修理廠一般嗯，就是像日系車的話修的都是基本上都是沒有的 你呢還是給個價位，才好建議，不然的話我還是建議你買一張飛機，又不會堵車，還享受機場vip待遇 我覺得你資金...
想入手一輛20萬左右的車,凱美瑞和新領域哪個更好
家用啊 可以很直接的告訴你 邁騰比較好 我買的就是 銳志 帕薩特 凱美瑞的耗油都要比它高 技術方面也是邁騰要先進一些 車的整體感 做工都是邁騰好 畢竟46平台同時生產奧迪 動力也是邁騰比較好 銳志也不錯 但是耗油較高 不要以為日本車就省油 銳志的後排空間也比較小 別看它是2850的軸距 總之 推薦邁...
最近想入手一輛suv目前考慮福特虎翼 大眾途觀 本田CRV Jeep自由客
從價效比角度講，crv不錯，只要你不嫌棄日本車，其次是翼虎，然後是途觀。lz說的這幾款都不怎麼樣，翼虎內飾粗糙，途觀特耗油，crv外形不好看，jeep沒有任何突出的特點。推薦 納智捷大7，別克君威gs 買銳志吧。suv你真的用不上。銳志是同級別中較好的車，用的是和皇冠一樣的v6發動機，動力槓槓的，銳...