1樓：熱詞團小知
五菱之光麵包車行駛證上登記為客運型別的不能拉貨，登記為貨運型別的才可以拉貨。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第四十九條 機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：
第五十四條 載客汽車除車身外部的行李架和內建的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5公尺，從地面起高度不得超過4公尺。
擴充套件資料
《中華人民共和國道路運輸條例》中規定：
（一）從事危險貨物運輸經營以外的貨運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；
（二）從事危險貨物運輸經營的，向設區的市級道路運輸管理機構提出申請。
第六十二條 道路運輸管理機構的工作人員在實施道路運輸監督檢查過程中，對沒有車輛營運證又無法當場提供其他有效證明的車輛予以暫扣的，應當妥善保管，不得使用，不得收取或者變相收取保管費用。
2樓：快運滴官方
1、可以拉貨，但是必須提前辦理運輸證。
2、企業、事業單位和個體運輸經營者的客運、貨運車輛，但僅為企業、事業單位職工或者個體運輸經營者本人生活服務的客運、貨運車輛和僅在工礦區域內的貨運車輛除外。
3、根據《中華人民共和國道路運輸條例》第三十五條規定道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數，不得違反規定載貨;運輸貨物的，不得運輸旅客，運輸的貨物應當符合核定的載重量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求。
4、違反前款規定的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定進行處罰。
3樓：冬季別走
五菱可以。可以辦理貨運手續！哈飛5月末也會出貨運型微型麵包
4樓：饕餮祿蠹
不可以，除非你有運管部門核發的貨運證，否則就是人貨混裝會被處罰的。
客運機動車是專門用於載運乘客及其隨身行李的交通工具，從車輛設計到使用效能都是專門為乘客服務的，為了保證乘客的乘車安全和良好的乘車環境，《道路交通安全法》第四十九條規定，客運機動車不得違反規定載貨；《道路交通安全法實施條例》第五十四條規定，載客汽車除車身外部的行李架和內建的行李箱外，不得載貨。違反上述規定，交通民警可依法處以警告或者二十元以上二百元以下罰款。如果對處罰有異議，可以依法向上級公安機關交通管理部門申請行政復議，或者到人民法院提起行政訴訟。
五菱之光屬於什麼車型?微型車還是小型車呢？
5樓：匿名使用者
年檢新政出來以後，各大論壇都是沸沸揚揚的，大家都在討論自己的車屬於客車還是mpv還是麵包車，事關現在部分7-9座車被納入到了6年免檢範圍之內。
根據相關資料，公安部在原有的「6年內6座以下非營運小微型客車免檢」基礎上，將「6年以內的7至9座非營運小微型客車（麵包車除外）納入免檢範圍，對非營運小微型客車（麵包車除外）超過6年不滿10年的，由每年檢驗1次調整為每兩年檢驗1次。」
新規中把麵包車排除在外，而像五菱之光等車型都被稱為麵包車，那實際上五菱之光是麵包車嗎？答案是肯定的，此外五菱巨集光、五菱巨集光s1、五菱巨集光s3、五菱榮光v也都是麵包車。
根據公安部最新的《機動車型別術語和定義》
對原小型、微型載客汽車中部分車型特徵符合麵包車定義的，即平頭或短頭車身結構，單層地板，發動機中置（指發動機缸體整體位於汽車前後軸之間的布置形式），寬高比（指整車車寬與車高比值）小於等於0.9，乘坐人數小於等於9人，安裝座椅的載客汽車和定位小型、微型麵包車。
五菱之光寬高比符合0.9，對應了規定中的「部分車型特徵」，所以應該屬於麵包車。新政實施前上牌，行駛證寫著客車的，也會一律當做麵包車對待。
6樓：小輝學長
微型車。
車身方面，五菱之光s長寬高均有提公升，達到3890/1580/1822mm，軸距為 2500mm，保證了車內足夠充裕的空間。尤其得益於比老款之光長度加長80mm的優勢，車內有效載貨空間增大了100公升，能為消費者裝入更多的貨物，拉貨更加實用。
擴充套件資料配置方面，五菱之光s的後窗由推拉開啟方式公升級為公升降開啟方式。新車將推出兩款車型，全系標配安全帶未繫提醒和兒童座椅介面，在同級別中比較少見。
外觀方面，根據高低配車型不同，新車的外觀有所不同。高配是採用銀白色的噴漆、鍍鉻前格柵以及車身同色外後視鏡，而低配車型這些都沒有。動力方面，新車搭載一台1.
2l的發動機，最大功率為60千瓦，最大扭矩為115牛?公尺。傳動方面匹配5速手動變速箱。
7樓：古怪的冰之戀
依託上汽集團、通用汽車的先進管理水平並結合五菱多年的豐富的微車製造經驗，並與湖南大學合作，柳州五菱自主開發出符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的微型車——五菱之光於2023年上市。全新的車頭前凸造型並結合各項安全設計使五菱之光在不安裝安全氣囊的情況下，也符合****碰撞法規。**6360微車，行駛更安全，外型美觀大方，經濟實用，擁有寬敞的車內空間。
"五菱之光」是國內第一款利用國內先進技術，並在通用汽車和上汽集團合資的泛亞汽車技術中心支援下自主開發的**車型。「五菱之光」是在不裝配安全氣囊前提下，國內第一批通過了「正面碰撞乘員保護」試驗認證的車型，並按照國際上最先進的汽車技術規範進行整車綜合試驗驗證，充分代表了產品的先進技術。
8樓：匿名使用者
微型麵包車，屬於微型車，個人見解，望您笑納，希望可以幫到您。
9樓：匿名使用者
五菱之光是微型麵包車，所以屬於微型車。
10樓：江清芹
個人認為五菱之光應該屬於小型車，當然也有人叫它微型車，它屬於淘汰品現在已經不生產了。如果想買車的話寶駿幾款車型都不錯，經濟實惠屬於月薪一族的不二之選！
11樓：
五菱之光屬於微型商務麵包車，7坐以下是小客車，8坐到19坐是中客車，19以上是大客車。。。
12樓：司空浩星
五菱之光屬於小型車。望採納
13樓：緯度線
如果是客車，應該是輕型客車
如果是貨車，應該是廂式貨車後排沒有箱子只有欄板的是輕型貨車
14樓：說好不讓你難
微型麵包車。柳州五菱自主開發出符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的微型車——五菱之光於2023年上市。**6360微車，行駛更安全，外型美觀大方，經濟實用，擁有寬敞的車內空間。
15樓：茉辰
五菱之光屬於微型麵包車。
16樓：
.標準的微面。後輪驅動，後懸是鋼板彈簧
17樓：濛濛
當然是微型車了 小型車指的是那些殘疾車
18樓：匿名使用者
屬於微型車，麵包車！
19樓：匿名使用者
屬於微型車，mpv型車。
我要買個貨運的麵包車，拉貨用的，五菱之光是2萬，五菱榮光是3萬，買哪個好，哪個價效比更高？
20樓：浪跡梵塵
如果只選這兩個的話，就五菱之光吧，如果要我選，我會買長安之星，我個人更喜歡長安之星的樣子
21樓：有天那個
如果你拉一噸以上一定是榮光，一噸以下用之光。在一噸的重量下，之光的劣勢馬上顯現。其他都一樣。
22樓：
看來你只在這兩個車之間選擇，不會考慮長安之星的。五菱之光和五菱榮光，懸掛調整的都比較軟，就是發動機的位置不一樣，其他的基本沒什麼變化，都是7座車。國四的標準。
剩下的就看外觀了，如果你偶爾拉拉人，肯定是後者，如果你只是拉貨拆座椅的話，前者吧，畢竟便宜壹萬呢。
五菱之光可以拉貨嗎 ?
23樓：匿名使用者
不可以，五菱之光屬微型客車，只具有載客功能，但很多時候會被用來拉貨，尤其農村地區或商家，有時確實方便，但也存在一定的安全隱患。不用五菱之光來拉貨，這也違反了道路交通安全法，一旦被交警查到是要處罰的。
需要到當地運管部門辦理《貨運從業資格證》。
根據《中華人民共和國道路運輸條例》、交通運輸部《道路運輸從業人員管理規定》和上級交通運輸部門的管理要求，參加道路運輸從業資格培訓時應遵守以下規定：
申請道路運輸從業人員資格證件（以下簡稱《資格證》）培訓的人員必須符合以下條件：
1、年齡不超過60周歲。
2、駕駛員要取得相應的機動車駕駛證。如果申請危險貨物運輸《資格證》的駕駛員須取得經營性道路旅客運輸或貨物運輸駕駛員從業資格2年以上，且3年內無重大以上交通責任事故。
擴充套件資料：
《中華人民共和國道路運輸條例》
第八條 申請從事客運經營的，應當具備下列條件：
（一）有與其經營業務相適應並經檢測合格的車輛；
（二）有符合本條例第九條規定條件的駕駛人員；
（三）有健全的安全生產管理制度。
申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。
第九條 從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：
（一）取得相應的機動車駕駛證；
（二）年齡不超過60周歲；
（三）3年內無重大以上交通責任事故記錄；
（四）經設區的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。
具體參考總結以下3個參考資料。
24樓：華華聊車
五菱之光單排小貨車，日常送貨真不錯
25樓：12345愛幫
理論上不能，五菱之光屬微型客車，只具有載客功能，但很多時候會被用來拉貨，尤其農村地區或商家，有時確實方便，但也存在一定的安全隱患。所以最好不好用五菱之光來拉貨，這也違反了道路交通安全法，一旦被交警查到是要處罰的。雖然交警一般不會去查，但是在市區或高速路被查到的機率還是很大的。
所以為了安全起見，還是不要用來拉貨。
26樓：匿名使用者
名義上不可以 用官方語言來說 是「非法改裝」 查到應該是罰2000元 會做的話那就是100-200元 不過很少查 麵包車不拉貨還能幹什麼 那還不如買小車 價錢都查不多
27樓：匿名使用者
逮到沒收，，，沒商量，，有熟人也要罰1--3w
五菱之光，3萬元的麵包車，拉貨載人首選車，中置後驅操控性好
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