1樓：超人
粘度低，潤滑油流動性好，運轉阻力小。粘度大，油膜厚，潤滑好，運轉阻力大高速的，輕型的機械，必須使用粘度低的（一般是高流動性的液體），比如小孩子玩的模型***，相對生活中的其他發動機，它們的發動機特點是，高轉速，低扭距，你一滴高粘度潤滑油進去，發動機直接就轉不動了。此時就只能使用低粘度，高流動性潤滑油。
低速，重型機械，必須使用高粘度的（一般是很難流動或者根本不會流動的固體），比如工程上用的減速機，好幾秒才轉一週，但是提供的力量可以輕易直接吊起數噸的重物，此時必須使用大粘度潤滑油，才能保證正常的油膜厚度，保證正常潤滑，如果使用低粘度的，油膜太薄，可能和不用潤滑油差別就不是很大了，象汽油那麼高流動性的潤滑油倒進去，估計幾圈下來裡面的齒輪就要被磨掉一層了。
2樓：南翦
機油的粘度適合的就是好的，不是高也不是低好 ，而是看使用在什麼車型上 ，根據車型選擇適合的粘度，機油好不好，主要是機油在高溫的情況下粘度變化的小才是好的。
3樓：大漠釣者
機油粘度太高太低都不會，沒有最好的粘度，只有最適合的粘度，如果您想省事，直接換5-30或者0-30的就行了，
機油粘度高好還是低好，怎麼區分，機油粘度高好還是低好，怎麼區分？ 5
雲南萬通汽車學校 機油粘度沒有哪個更好的問題，主要是看合適還是不合適，其實師傅也沒有說錯，才3萬公里的新車用40的稍微有些黏，可以等10萬公里再換40的也不遲。我是8萬公里才換的gt魔力紅機油0w40的，因為開的時間久了發動機間隙比較大，需要粘度更高的機油來保證潤滑和保護，當然機油品牌我也響應的換了...
粘度高的機油和粘度低的機油哪種好
卓靖霞 冬天換低的夏天換高的，這個一般對貨車，現在轎車越野車不用分，冬夏都可以通用，只要不去太冷太熱的地方是不用分的。 你好，機油粘度，是根據汽車廠家要求規定不同品牌車得發動機使用的機油粘度不相同，有的發動機需要粘度大的機油，有的需要粘度低得機油，選擇符合發動機規定的粘度機油，那就是好的 使用過粘度...
主機板大板好還是小板好？有什麼區別
明顯大板好主要優點如下 1.擴充套件槽充足，也就是其他問友所說的擴充套件效能好。大板多數都是四記憶體插槽，很多都是雙顯示卡插槽配置等，對於中高階使用者來說自然是必不可少的選擇2.做工用料更足。3.方便散熱。大板設計的主機板，各個硬體之間的距離都較為寬鬆，方便硬體散熱。可以看到絕大多數高階主機板都是大...