1樓：田字格的溫暖
輪胎有了口子，一定盡快換掉，不能再繼續使用了，切記！否則出現爆胎，壞在路上會非常麻煩。
雖然我們每個車的後備箱都有乙個備胎，也有更換輪胎的工具，但是記著這個備胎是讓我們遇到特殊情況，在意外爆胎的情況下使用的。在任何情況下我們都應該保證後備箱裡有乙個這樣的備胎，如果備胎更換掉，也應該盡快補乙個進去。在我們明知道車上的輪胎有問題的時候，就不應該再出行，想著用備胎來換，而是盡快去換掉輪胎再出行。
我們知道，汽車輪胎是通過充氣來保證它的運轉的，輪胎裡面都有一定的胎壓，所以輪胎的密封效果一定要好，如果扎破了就要修補一下，保證裡面的胎壓不降低。但是如果在外面出現了乙個大口子，沒有形成貫通的漏氣口，劃破的地方壁就會很薄，無法承受長期的胎壓的壓力，在高速運轉的時候很容易成為爆胎的突破口，影響你的出行。所以輪胎劃了口子要盡快更換輪胎，而不是繼續使用。
我在一次和別人發生刮蹭的時候，她的車上的金屬的乙個角掛在了我的輪胎上，出現了乙個小坑，因為輪胎都是黑色的，要是不注意就看不到那個壞的地方，到了4s店把碰過的地方仔細檢查以後才發現了壞處，專業人員告訴我們說這個必須要換了，雖然地方不大，但是隱患不小，這個錢也必須要花的。在平時開車的時候也要注意，因為輪胎都是橡膠的，容易被刮破，所以切記小心保護，平時停車的時候也要注意把輪胎擰正，偏出去容易和其他東西碰到。
2樓：公尺其林工程師**
需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了,如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了，如果該口子並未傷及簾子布材料,那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大,簾線有否損傷,如果有的話請及時更換新輪胎。如果明確有漏氣或者鼓包現象，輪胎都不建議繼續使用了。
3樓：匿名使用者
你好，一般僅僅是擦傷就可以繼續使用，上高速不放心可以換到備胎備用。
輪胎側面劃傷了一點還能用嗎？
4樓：休心
如果損傷到胎體簾線或者已經露出胎體簾線，不建議繼續使用！如果僅劃傷橡膠，沒看到簾線，建議調換後輪使用。
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。 公尺其林建議幾種情況輪胎不能修補，其中一種就是:胎側不可以修補。
首先輪胎在行駛過程中，胎側會彎曲變形屬於變形區域，修補材料容易脫落導致輪胎漏氣。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
按輪胎用途來分：
（1）輕型載重汽車輪胎——通常指輪輞直徑16英吋及其以下的 斷面寬9英吋及其以上的載重汽車輪胎。這類輪胎主要行駛於公路， 行駛速度一般可達80～100km/h.
（2）轎車輪胎——是裝於轎車上的輪胎，它主要用於良好路面上高速行使，最高行駛速度可達200千公尺/小時以上，要求乘坐舒適，雜訊小，具有良好的操縱性和穩定性。
（3）載重和公共汽車輪胎通常指輪輞直徑18～24英吋， 斷面寬7英吋及其以上的載重汽車， 自卸貨車， 各種專用和拖車等輪胎。其行駛路面較為複雜， 有良好的柏油路， 也有較差的碎石路，泥土路，泥濘路，冰雪路，甚至無路面條件等，行駛速度一般不超過80km/h.
5樓：王子來自異時空
能用輪胎造句：
1、越野汽車輪胎寬大，遇上雨天也不會陷入泥濘。
2、不知是誰把車子的輪胎刺破了。
3、沒有地面阻力，**會有汽車輪胎?沒有空氣阻力，我在這裡推你一把，你就去北京了，這是什麼世界?搞一百年我不敢說，但是現在我還是有信心把足球繼續搞下去。
4、堅實的底座與f1賽車的抓地輪胎，配上綠色環保的迸發器和usp導航系統，簡直是一件巧奪天工的藝術品。
5、最好置之不理跳舞輪胎；他們將找到自己的路徑。
6、購買輪胎卻變成了使人困惑的問題。
7、這些凹凸不平的道路會損壞你汽車的輪胎。
8、我們公司主要生產輕卡輪胎,子午輪胎,農用輪胎,各種氣胎輪子,實心輪子,電單車內外胎,貨。
9、本發明涉及汽車修理領域中一種汽車輪胎的硫化機，特別是一種新型汽車外胎區域性硫化機。
10、2023年,公司開始涉足輪胎機械的大修理和開發製造工作。
右前輪的輪胎劃傷了 還能不能繼續使用了
6樓：匿名使用者
這個要看劃傷的程度了，如果只是表皮一點點，沒傷到簾子布，那就可以再用用看，如果經常跑高速的話，最好把它換到後輪去，如果不差錢，那就換了，畢竟輪胎直接關乎到人的安全問題，馬虎不得。
輪胎不小心蹭到馬路牙子！不知道是換掉還是繼續使用？
7樓：小南
有圖最好發張看看，還有要看傷到什麼部位，如果是輪胎側部就直接換掉，側部是輪胎最薄的部位。
8樓：匿名使用者
輪胎如果胎側剮蹭並且傷口較深建議更換輪胎，因為胎壁較薄不好補，容易爆胎，如果不是胎側並且劃傷不深沒有露出輪胎線束層，就可以補胎放後輪繼續使用。
9樓：匿名使用者
如果沒有鼓包，就可以繼續使用，如果鼓包了就建議你更換
汽車輪胎側面割傷了能用嗎? 5
10樓：答疑解惑
輪胎側面劃傷建議及時更換。
因為輪胎側面較為薄弱，如果是側面劃傷幾乎無法修補，如繼續使用，有爆胎的風險，存在安全隱患。
一、需要更換輪胎的情況
1、從輪胎的使用年線上看，輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表週數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和乾地操控性比較差。
2、關注汽車輪胎側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。
輪胎側壁上的三角形標誌可以幫助車主在胎冠的溝槽找到乙個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6公釐。
二、日常注意
1、提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細緻的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。
2、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。
3、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
三、造成輪胎壽命降低的因素
1.輪胎的選配和安裝
輪胎安裝的正確與否直接關係到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候。型別和花紋不同的輪胎，由於各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不可以任意混裝。此外，如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業的輪胎店或者車輛特約維修商處進行更換。
2.工作氣壓
輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度公升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。
如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇。產生胎冠**磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命。試驗證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。
3.輪胎負荷
車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規輪胎廠家生產的輪胎都標有載重指數。輪胎應在指定的載重指數所對應的最大載重量內使用。
4.行駛速度
正規輪胎廠家生產的輪胎都標有速度級別指數。輪胎應在指定的速度級別指數所對應的最高行駛速度內使用。
5.輪胎溫度
車輛在行駛過程中，輪胎由於受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫公升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。
6.底盤狀況
前、後車軸的平行度、四輪定位、制動裝置工作狀況以及底盤其他機件技術狀況都會不同程度地影響到車輛輪胎的壽命。一旦出現嚴重的交通碰撞事故，車主一定要將車輛開到專業維修站進行底盤狀況檢查及調整。
7.道路條件
如果車輛長時間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會降低。這一點對於越野車輪胎也不例外。
8.駕駛習慣
這是直接與車主有關的因素。起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下馬路牙子和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會導致輪胎的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。
9.輪胎維護
輪胎適時換位、選用合適的胎紋、日常勤維護、定期檢查胎壓、及時修補並且勤挖胎紋中的石子、異物等都是延長輪胎壽命的重要因素。
10.車輛維護
很多汽車維修專家都說車輛要「三分修，七分養」，不要等到出現了故障才開去維修站維修。而車輛的定期維護與輪胎壽命的延長也是息息相關的。四輪定位、轉向節、車輪軸承及懸架系統的定期檢查維護乙個都不能少。
11樓：途虎話養車
輪胎胎壁出現了劃傷現象就需要更換了，胎壁劃傷也是很危險的，因為輪胎胎壁是輪胎最薄弱的部位，有劃傷會破壞輪胎胎壁的強度，導致輪胎胎壁有乙個部位橡膠變薄，橡膠薄了之後承受不了輪胎內部的壓力就有可能會爆胎。一般鼓包和劃傷是因為輪胎受到了外力損傷導致的。所以建議各位車主停車的時候盡快不要太靠邊，防止輪胎胎壁摩擦到馬路牙子導致輪胎鼓包。
如果出來鼓包和劃傷的故障就需要更換輪胎，防止繼續使用出現車輛爆胎的情況。
12樓：匿名使用者
這個位置的建議是不要用，我也試過幾次這樣的情況。
第一，劃口算是比較大的，如果是扎釘子還可以補救，劃破的就很危險了；
第二，平常走市區道路速度不快是可以的，但關鍵是你要跑高速的話，胎壓對這個破口的影響是很大，如果在高速的情況下爆胎，後果不堪設想。
所以建議不要為了一點點錢冒生命的危險了。
---來自通病相憐者的建議
13樓：
可以用，但是時間長了是維持不了的。
如果你擔心，去換胎把
望採納哦親
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