我的車比亞迪f3怎麼水溫高老開鍋

時間 2021-10-14 21:54:34

1樓:駕虎出行

如果象你說的那樣都換了還是不行的話,也就兩種可能,

一是水泵壞了,判斷方法是摸一下發動機的上下水管溫度是不是一樣,不一樣說明不迴圈.

二是缸墊串氣,拔出機油尺看一下機油,機油發白就說明是缸墊壞了,水串進機油裡了.

2樓:匿名使用者

這主要是發動機溫度過高,原因可能有兩點。一是水箱迴圈不好,即散熱不好;二是機油迴圈不好(或是機油不夠),造成產熱過多,這一點必須重視,要不後果是很嚴重的(抱缸)。至於其他原因就不是什麼大問題。

3樓:匿名使用者

水溫高老開鍋的原因有很多:由於水管滲水,冷卻水不足引起,碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純淨水應急,方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋,避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。

如果水量足夠,就要檢視水箱後面的風扇,在水溫高時既使是熄火後,風扇也應該在運轉。如果風扇不動,先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死,正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲,這可是多發原因之一,特別是夏天用電量大時。

節溫器失效也是導致水溫高的多發原因,一旦失效就會切斷冷卻水迴圈,當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時,就是節溫器損壞故障,需要拆除更換,這一般交由專業人員處理。

如水溫在平時開車時就有些偏高,就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫,引起水箱的散熱能力下降,洗車時最好清理乾淨。對於老舊車型,水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起,就需到專業店清理了。

4樓:丙擾龍槐

關鍵問題是 怎麼來確定是開鍋 不能只靠水溫表來確定 可能水溫表壞了呢 這確實是個大問題

如果一直修不好的話可以要求換貨甚至可以投訴他們

5樓:超哥

這個車修好沒有,我這個也是這樣

6樓:匿名使用者

水箱裡是不是有空氣啊,排排空氣試試看

比亞迪f3水溫高是怎麼回事?

7樓:g笑九吖

比亞迪f3水溫虛高原因:

1、電子風扇高速運轉;

2、水箱使用年限長;

3、冷卻液不足;

4、水箱有堵塞。

汽車水溫感測器的內部是汽車水溫感測器,溫度愈低,電阻愈大;反之電阻愈小,安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上,與冷卻水直接接觸,從而測得發動機冷卻水的溫度。汽車水溫感測器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上,與冷卻液直接接觸,用於測量發動機的冷卻液溫度。

冷卻液溫度表的使用

其阻值隨溫度升高而降低,有一根導線與電控單元ecu相連。另一根為搭鐵線。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度,作為燃油噴射和點火正時的修正號。

簡單的說就是可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車執行的狀態,停止或者運動,或者運動的時間有多長等。

8樓:別在褲腰帶

先檢查一下防凍液是否缺少,導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況,是否迴圈不暢。其次還可以檢查,水溫感測器、水泵、節溫器、冷卻風扇等,都可能導致水溫高。

汽車發動機水溫過高解決方法:

1.發動機出現水溫過高,很可能是由於燃燒室與水道衝,這樣的情況下會從排水管排水,也可能是排白煙,如此一來自然會造成水箱經常性缺水,還有一種情況就是水道完全堵塞,要及時的進行修理。

2.我們的汽車一旦出現水道與油道衝的時候,有一個現象就是機油有水呈白色,還有一種情況是水道與水道衝,此時會使得汽車的缸體散熱不良,這種情況在高速時會損壞更厲害,建議儘快去修理。

3.如果你的汽車出現水泵故障的話,那麼很快汽車的葉輪打滑,或者是完全的卡死導致,這樣一來皮帶就會斷掉,另外一種情況是葉輪變形。都會造成汽車的發動機水溫過高。

此時要重新梳理皮帶,或者換葉輪比較好。

9樓:皋泉鄞閒

水溫不正常的四種現象及解決方案:

正常情況:先確認冷卻液補液罐內液麵高度是否合適;再起動引擎觀察水溫表,水溫逐漸上升。手握水箱上水管,感覺逐漸升溫;手握下水管,溫度幾乎不變。當水

溫達到80?時,下水管開始逐漸升溫,直至與上水管溫度相同,手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉,水溫95?左右時電動風扇開始運轉,水溫略有下降,約1分

鐘左右停轉。如此反覆,此係正常。

現象1:水溫上升很慢,上下水管同溫,車內暖氣幾乎沒有。原因:節溫器關閉不嚴,甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案:更換、安裝節溫器。

現象2:引擎升溫後,電動風扇也運轉,但可能水溫高於95?埃?

疑舷濾?br>管不同溫,下水管溫度比上水管溫度略低。原因:

節溫器開度不夠,冷卻系統的功能已經大打折扣,這種情況很常見,且不易被注意。解決方案:更換節溫器。

現象3:水溫表攀升至95?耙隕鮮保?綞?縞熱圓輝俗?輝誚諼縷饕丫??br>開的情況下,上下水管同溫且很燙手。原因:風扇執行電路有問題,有三

種可能:風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞,保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。解決方案:更換風扇;更換熱敏開關;更換保險並

檢查電路。

現象4:水泵頁輪不工作。原因:水泵損壞也是一個因素,但不常見。這需要更專業的知識才能判斷出來,在此就不多加贅述。

未開冷氣時水溫正常,開啟冷氣後水溫偏高解決方案:

首先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機後,開啟空調開關,這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時,風扇應以更高的轉速運轉。

現象1:風扇不能以高轉速執行。解決方案:檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。

現象2:由於冷凝器在水箱前面,當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋,熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案:清洗水箱散熱器表面。

現象3、由於長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞,散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時,你就要考慮換一個新水箱了。

注1:即使水溫不高電動風扇也會運轉。開啟冷氣或環境溫度較高時,風扇將以高速運轉

注2:判斷條件,氣溫應在30?以上,同時確認冷氣壓縮機沒有停轉。這一切都是為了開冷氣後的空調冷凝器降溫、降壓。

車輛靜止、發動機以怠速運轉時,無論是否開冷氣水溫都正常;一旦正常行駛,水溫馬上攀升解決方案:

如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍,有時可以繼續行駛,有時則必須停車等待維修。

現象1:水溫表紅燈閃爍。判斷方法:首先確認冷卻液不虧,其次水溫表指標正常。在這種情況下多數是由於誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現象。

現象2:低速行駛或塞車時水溫突然上升,甚至開鍋。判斷方法:

一、確認水泵皮帶是否斷裂;二、如果上、下水管同溫且燙手,可開啟冷氣觀察電動風扇是否能起動;三、如果風扇能起動,可補足冷卻液或水,開啟冷氣強制風扇運轉,繼續行駛,就近維修。

現象3:已正常行駛一段距離後水溫升高,並確認上水管燙,下水管冷,節溫器不開。判斷方法:首先,開啟車內暖氣並將出風量調到最大;斷開空調泵插頭同時打

開冷氣,強制電動風扇運轉,吹拂發動機外表,並採用加速後熄火溜車的方法就近維修。駕駛時注意觀察水溫表的指示,同時注意熄火後汽車的方向機變沉,剎車變

硬。現象4:水泵皮帶斷裂解決方案:只能停車維修後再走了。

以上所述是初步判斷及應急之舉,如發現水溫異常,還是應儘快到可信任的修理單位檢查

希望可以幫助你

我的車比亞迪f3怎麼水溫高老開鍋

10樓:北方職業教育

水溫高老開鍋的原因有很多:由於水管滲水,冷卻水不足引起,碰到這種情況可以補充蒸餾水或者純淨水應急,方便時再進行維修。只是要注意熱車時千萬不能開啟水箱蓋,避免被內部強壓噴出的水汽灼傷。

如果水量足夠,就要檢視水箱後面的風扇,在水溫高時既使是熄火後,風扇也應該在運轉。如果風扇不動,先撥轉風扇葉片看是否風扇電機卡死,正常時可輕鬆撥轉。如果電機沒有問題就要檢查風扇保險絲,這可是多發原因之一,特別是夏天用電量大時。

節溫器失效也是導致水溫高的多發原因,一旦失效就會切斷冷卻水迴圈,當用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管有明顯溫度差時,就是節溫器損壞故障,需要拆除更換,這一般交由專業人員處理。

如水溫在平時開車時就有些偏高,就應該留意水箱表面是不是有太多的泥巴、棉絮或沙礫,引起水箱的散熱能力下降,洗車時最好清理乾淨。對於老舊車型,水溫偏高可能就是水箱及發動機內部水垢沉積引起,就需到專業店清理了。

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