怠速著車故障燈亮加大油門就滅了車突突請問是怎麼回事

時間 2021-10-14 21:54:34

1樓:瀋陽萬通汽車學校

您好,我來回答您的問題,這個故障比較複雜,建議您還是到就近的4s店,讓專業的人員給您診斷一下,汽車的故障不是小事,還希望您多注意,一路平安

2樓:甘肅萬通技工學校

去4s店找專業維修人員檢測一下

3樓:湖南萬通汽車學校

發動機故障燈亮的原因:1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷;2、發動機保養不良;3、燃油和機油質量不好;4、混合氣燃燒不充分;5、火花塞故障、點火線圈故障;6、燃油泵故障,油路堵塞;7、空調濾芯堵塞

1、感測器問題;這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等,當這些感測器受損,接觸不良或訊號中斷時,汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料,此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題;發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道,車輛都是有一定的保養週期的,如果車主不按期保養,再加之不良的駕駛習慣,那麼就會加重發動機執行的負擔,最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題;這裡說的油質包括燃油和機油,我們知道,汽車加註的燃油一般是有標號的,而機油也有半合成和全合成之分,廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油,哪種型別的機油,如果車主沒有按要求新增,長期下去就會造成發動機的磨損,那故障燈亮也不怪誰了。

混合氣燃燒不良;發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題,而這些最終會被發動機的氧感測器監測到,報告給ecu後,自然是亮起故障燈以示警告進氣問題;發動機裡面燃燒的時候就需要進氣,在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要,汽車的空氣濾芯如果不乾淨,沒有定期清理就會影響汽車的進氣,長期這樣就很可出現堵塞,嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題;進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。

其中最常見的是渦輪增壓器損壞,同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題;後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。

使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統;如果汽車電子防盜系統出現故障,或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配,防盜系統也會導致發動機不能正常工作,同時發動機故障燈點亮

我的車怠速機油燈亮加一腳油門就熄滅

4樓:曉龍修理

汽車如果出bai

現怠速機油燈亮加一du腳油門就zhi熄滅的狀況dao,有以下幾點可能的故障:內

1、發動機機容油過稀,也就是機油的黏稠度太低,在怠速狀態下無法達到規定的機油壓力,解決方法就是換用粘度更高的機油。

2、曲軸軸瓦磨損,間隙過大,導致怠速狀態下,機油會從軸瓦鍵漏掉,無法保證油壓的保持,需要更換軸瓦來解決。

3、機油泵功能不良,也就是機油泵本身有問題,低轉速無法提供足夠的機油壓力,只能更換。

4、機油壓力感應塞故障,也就是發動機沒問題,只是感應塞有毛病,報的資料不準,更換即可。

選用機油的注意事項:

1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇,既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油,也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。

2、應儘量選擇多級油,多級油由於節省、壽命長、高效,對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性,在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象,均系正常。

3、如發動機狀況良好,且季節溫度較低,應儘可能使用粘度較小的機油,以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下,選用高粘度的機油則有利於形成油膜,減少發動機磨損。

5樓:匿名使用者

你好! 像你這種情況,主要有兩方面的原因。 第一,機油過稀,建議你更換粘度大一點的機油。 第二,機油泵損壞,洩壓,這個也是比較常見的。

柴油車機油燈怠速時亮的,稍加油門就滅了?是怎麼回事啊 10

6樓:匿名使用者

表示發動機怠速時機油潤滑系統壓力不夠,一般原因有機油泵磨損,機油品級偏低 ,粘度不夠。

7樓:匿名使用者

一般是缺機油或機油泵磨損。先加點機油看看,如果還不好,說明機油泵的事。

8樓:為我ios抵用哦

不加油門,機油燈就亮,加了油門機油就不亮了,而且擺臂上油少

汽車啟動後故障燈亮行駛一會又滅了是什麼原因

9樓:匿名使用者

1、控制系統故障,重新啟動一下系統,故障就好了。

2、發動機內部積碳過多,去汽車維修點清理一下就好了。

3、發動機低速時掛高檔,更改開車時的駕駛習慣就好了。

4、汽車出些故障,控制系統會記錄相關**。

5、到汽車維修站,不斷排查,直到最後找到真實原因。

擴充套件資料不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。

現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈,例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等

參考資料

10樓:薔祀

有以下幾種可能:

①可能是汽車節氣門或發動機內部的積碳過多,造成混合氣比例失調。

②發動機控制電腦檢測到控制系統存在故障,電腦同時還會記錄下故障碼和故障發生時的一些關鍵資料。

③也有可能是汽車的發動機低轉速時掛高檔位,也會導致的這種現象的發生。

擴充套件資料

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦,車輛某一部分功能失常引交通事故等;反之,如果日常工作做得仔細認真,不僅能使車輛保持常新,同時掌握車輛各部分的技術狀況,避免機械事故和交通事故。

其實,日常保養工作很簡單,歸納起來就是:清潔、緊固、檢查、補充。

一、清潔

空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質,不僅容易被洩漏的燃油黏附,在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層,使機件的散熱效能變差,而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面,使其過早褪色。

1、清潔空氣濾清器

空氣濾清器過髒會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸,導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都採用紙質濾芯,清潔時注意:不用水或油洗,應採用輕拍法和吹洗法。

輕拍法即輕輕拍打濾芯端面,使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗,空氣壓力:力不應超過0.

3n/pa

2、清潔機油濾清器

機油濾淆器堵塞,會阻礙潤滑油的流動,使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此,應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次,若氣候幹。應縮短為5 000km更換一次。

3、清潔蓄電池

現代轎車一般都採用免維護蓄電池,首先清潔蓄電池頂部,避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路;其次清潔蓄電池接線柱,防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通,以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。

參考資料

11樓:途虎話養車

不一定只有故障才會導致發動機故障燈亮,像所加汽油的品質不好,發動機嚴重積碳、ecu因電壓波動而造成的假故障等等,都會導致發動機故障燈亮,而這些因素顯然又不一定是什麼故障。

現在可以引出問題了,那發動機故障燈亮了,汽車能否繼續前行呢?

汽修師傅會如此建議,無論什麼原因造成的發動機故障燈亮,如果在行駛**現,那汽車就不要再繼續使用了,應立即排查故障,理由如下:

一、繼續使用可能有拋錨風險

燃油泵故障,或者燃油泵濾網、燃油濾清器堵塞嚴重,造成供油壓力變低,汽車如果繼續使用,就存在拋錨風險。與其承擔拋錨風險,不如及時將車開到汽修廠進行檢修,排除故障。

二、發動機工況不佳會生成大量積碳

發動機故障燈亮,可能是相關感測器故障所致,無論是水溫感測器、氧感測器,還是空氣流量計,但凡出現故障,都會造成發動機空燃比出現錯誤,使混合氣燃燒不充分而生成大量的積碳,積碳會傷害到發動機。所以,發動機故障燈亮,即便汽車還能繼續行駛,也應該停止使用來排除故障了。

12樓:投機士

故障燈亮是因為發動機控制電腦檢測到控制系統存在故障,電腦同時還會記錄下故障碼和故障發生時的一些關鍵資料。

發動機故障燈亮的主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多,造成混合氣比例失調,就容易發動機故障燈亮的現象

還有就是如果經常在發動機低轉速時掛高檔位,也會導致的這種現象的發生

對於偶發性故障,如果在幾個工作迴圈中故障不再出現出現,故障燈可能熄滅,但故障碼還會記錄在電腦中。

建議到維修站檢查故障碼,維修站根據故障碼能夠做出進一步檢查,查詢到根本故障原因。

13樓:瀋陽萬通汽車學校

偶發故障,用電腦讀下故障碼看下,具體故障具體分析 謝謝

14樓:匿名使用者

這個所謂故障礙燈只是充電不充電指示,亮起表示充電有故障行駛一會又滅表示有兩種1充電線路聯接有虛接時斷時續2線路上電壓調節器故障。這類故障產生在有些年頭舊車,解決辦法徹底更換包括線路總成調節器和徹底檢測發電機如果總成線較好只有徹底檢測重新恢復所有標準接頭,才能解決。

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