1樓：鰻魚聰聰
去附近的二手車交易市場
專門買賣二手車的店鋪
熟人介紹
上二手車直賣**
買二手車需要注意的事項：
去看車的時候，要確定該二手車是不是出過事故後經過維修再次回到市面上的車，因為在買賣二手車的交易中，這種車非常多，如果你買了這種車會給你帶來一系列的麻煩
在看車的時候，都會看車上的里程表的行駛路程來判斷車輛的新舊，有些介紹人就會偷偷去修改里程表，這時就應該多對車進行多方位的了解
在購買二手車的時候，不要光看著車輛的**比其他同款車輛低，就去購買，往往那些都是手續不全或者是事故車輛，這樣的車輛不小心被攤上了就是惹禍上身的節奏，所以要小心咯
在打算買車，到去看車，再到決定買車的整個過程，都最好走正規渠道，不要去看不正規的車輛，往往那些都是車買了之後都會讓你非常的後悔
在詢問二手車車主時，不要因為車主便宜了不少就不在意這些問題，要了解清楚車的質保期，對於車的質保期要做書面上的承諾，若車出現問題才好按照索賠合同進行，不至於最後自己攤錢
2樓：匿名使用者
杭州市江乾區九堡家苑三區六排40號有個寶捷二手車**便宜品牌眾多名下有50多輛代步練手轎車**在1—2萬左右包過戶**上牌，有意向的朋友可以留意下
買二手車比較靠譜的地方？
3樓：途虎話養車
線下二手車大賣場
這是車源最多的地方，乙個巨大的賣場，裡面各種各樣的二手車到處都是，而且外**著都相當不錯，貌似這裡能選到合適的車子？但要知道，大賣場的車子**複雜，有些是事故車，有些還是泡水車，甚至有出過重大事故被重新修復的車。這些車在專業的維修機構的打理下，外觀你是完全看不出來的。
因此，大賣場車源雖然多，但風險也大。
2.線上二手車**
3。熟人介紹
實話說，這是最靠譜的方式。由於是熟人，車子的狀況您很清楚，而且可以很方便地試車，檢查車況，各方面來說這都是最靠譜最安全的渠道，而且熟人也不會坑你。
4樓：汽車洋蔥圈
預算17-18萬想買一台二手榮放，有哪些比較靠譜的渠道？豐田官方認證的比較靠譜！
5樓：二手車大師兄
如現在的網上買車平台、二手車市場、車行，太多了大家不知道該去**買車，**才能買到靠譜的二手車，這裡只能說沒有**是絕對靠譜的，自己懂車還好說，可以自行檢測下，加上網上報道了**買到問題二手車之內的，就更不敢入手了，所以小白的話，不要衝動購買，可以找下身邊懂車的親戚朋友幫忙看看或者就是找專業的檢測師傅了。
6樓：不運動會s星人
網路和現實都有，可以購買二手車的地方，只要資質齊全，一般是沒什麼問題的
7樓：日子要一天天過
坑人的一般都是熟人 能被陌生人坑的一般都不是正常人
8樓：左麗仙醉柳
這個還是建議到當地二手車市場了解一下，可以看到現車，進行綜合評估。
9樓：非標自動化
在**買車都沒有百分之百的靠譜，一般您只要不過分相信所謂的低價二手車，再找個懂車的朋友幫助你把關挑選二手車，一般來說是不會有什麼問題的。
建議你直接去附近的二手車店看車最實際。
10樓：香劍魏念之
華立製藥長的東邊有乙個二手車交易市場，可以去看看，不過要找乙個內行的人看。
11樓：
蒐個車，俺貸款買了臺二手車寶馬，他們是請專業平台幫俺檢查的，出手續90天發現事故車無條件退款，這個俺比較放心。就是帶俺看車的小夥子又黑又胖，差評
12樓：雀壽武嘉悅
現在的4s汽車銷售店都有附帶二手車銷售業務，我個人認為那些店比二手車市場的要靠譜！
13樓：銳懷袁寒梅
其實在哪買都一樣，都需要你懂二手車，不懂車很容易遇到問題，可以在優信二手車看看，有個優信認證的功能，能保修包退之類的，檢測也挺細心，而且他們好像可以買全國支援全國比價什麼的，還是挺靠譜的。
14樓：我與太陽
親戚、朋友得車，這個起碼自己清楚一點，
平台上的車源，因為他們自己有出報告，雖然網上報道了一些平台有問題得車，但還是也可以放心購買得。
中高階大型點得車行，現在一般得好點，口碑不錯的車行，都是可以買的，問題車一般是不會賣的，砸了自己的口碑，自己也做不下去。
還是就是市場，這個地方魚龍混雜，有好的，有也壞的，在這看車最好是帶乙個檢測師傅或者懂車的朋友比較好。
15樓：匿名使用者
其實無論是去線下二手車市場門店、還是例如瓜子、優信、人人車、車易選、天天拍車等等這些網際網路二手車平台選購。你最好提前了解一些二手車相關的常識，這樣能稍微規避一些不必要的坑。因為二手車行業魚龍混雜，各種質量車、問題車還是有的，所以還是需要掌握一些相關知識去盡量甄別和篩選。
16樓：武漢愛之家市場
買二手車還是要到正規的二手車市場購買，正規的交易市場裡面都會有市場管理人員及清晰標誌的市場管理辦公區域。有管理的二手車市場都是比較靠譜的。
長豐愛之家二手車市場 （礄口區長豐大道常碼頭888號）
17樓：北京萬通汽車學校
我國二手車市場從上世紀80年代起步，歷經30多年的發展已取得了飛速發展。據中國汽車流通協會的資料顯示，去年我國二手車交易量達到900萬輛，今年前三季度交易量為688.44萬輛，相比上年同期增長了5.
68%，累計交易金額為3954億元，預計全年交易量將超過1000萬輛，今年二手車交易量增長率將超過新車的3倍。
儘管二手車交易市場得到了很大的發展，但其實也還存在一定的弊端。如果車企想要未來車市順暢發展，還有很多不得不掃清的障礙。未來車市又將迎來哪些新機遇，得到哪些新發展呢？
當下二手車市場存在的弊端
1、消費者對二手車了解不透徹
對於大多數消費者來說，對二手車的印象還停留在路邊的「收車」字樣。而且，現在車市的車源絕大部分是5-7年的車型，而消費者對商品的需求是有一定要求的，不僅考慮車輛的價效比，同樣注重車輛的品牌和外觀。因此，3年以落車齡的二手車需求量很大，但供給緊缺。
2、消費者對交易**存在疑慮
二手車定價機制很特殊，一車一況，難以形成統一的標準。無論是車主賣車，還是消費者買車，都對二手車**存在疑慮，希望自己在交易過程當中不會上當受騙。這需要競價機制的引入，如今市場化的定價機制正在形成，未來車況資訊透明化將為**透明化打下基礎。
3、對於二手車認知度不高，擔心買到問題車
消費者不敢買二手車的重要原因之一是害怕買到有問題的車，或者擔心沒有質保，維修成本高企。目前，雖然一些企業看到了市場空白，推出了延保產品，但國家沒有相應的支援政策，行業沒有可以參考的準則，消費者對產品的認知度也不高。調查顯示，只要二手車的車況能夠經過第三方公司的認證，又有質保和延保服務，那麼就可以打消80%消費者的顧慮。
4、限遷政策成為阻礙
據中國汽車流通協會統計資料，目前全國共有333個地級市出台了二手車的「限遷」政策，且大部分城市的二手車准入門檻為國四排放標準車型，其中允許國五以上排放標準遷入的城市13個，國四以上排放標準遷入的城市250個，國三以上排放標準遷入的城市48個，國二以上排放標準遷入的城市僅有4個。此外，山東、江蘇、吉林等地區，還對車輛的使用年限做了限制，要求註冊5年以上的車輛不予**，這意味著車齡五年以上的二手車將不能流入這些區域。
二手車市場近年來一直被業內人士視為汽車業的最後一片藍海。各路資金以更積極的姿態投入二手車市場。但是二手車交易的核心是體驗式消費，而二手車市場的交易非常碎片化。
經銷商規模均很有限，這也為二手車電商提供了乙個非常好的契機。二手車電商通過構建乙個透明的交易平台，不僅為客戶提供方便的選擇，同樣可以通過線上線下結合，給消費者提供優秀的服務，實現完美的客戶體驗。
在車輛類別方面，根據以前年度的汽車銷量顯示，suv和mpv佔據絕大優勢。所以，未來交易中，大多數應該以suv和mpv為主。尤其是小型車，應該細分領域擁有良好的技術基礎和市場基礎。
此外，受到今年二胎政策的影響，汽車市場應該增加mpv細分市場，為更多的消費者提供便利和選擇。
在政策方面，今年國家確定支援新能源和小排量汽車發展措施，促進調機構擴內需。針對新能源汽車的鼓勵政策，在個人用車領域，除「完善新能源汽車扶持政策」之外，主要體現在「創新分時租賃、車輛共享等運營模式」和「各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消」；小排量汽車方面，「2023年10月1日到2023年12月31日，對購買1.6公升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策」。
新能源汽車扶持政策對於車企來說，絕對是個利好訊息。通過對以前新能源汽車銷量顯示，這一市場現在正在逐步強大，預計在後期將得到更大的發展。
總結：二手車交易市場自2023年以來，一直高速增長的同時，市場的區域性特點也越發明顯。據專家**，整體上保持這樣上公升的態勢格局不會改變，**未來幾年，二手車行業在量的變化的同時將會出現一種質的改變。
到2023年前後，中國二手車行業總體規模將會達到2000萬輛左右，產值將達數萬億元。
現在想買輛二手車，懂二手車的大哥們來解答下急急急
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