科目三改革了,難不難呢,科目三新規太難,會改嗎

時間 2021-09-08 14:38:39

1樓:暖暖炊煙裊裊

科三只要注意以下這些新增細節,按照教練教的方法,多加練習,也是很容易的。

細節1:轉向燈的使用

用法:在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前,需開啟正確的轉向燈,並持續3秒以上,用來提示道路上其他行人車輛,引起他人注意。

注意:新的駕考標準實施,不使用或錯誤使用轉向燈均由原來的扣10分改為不合格。學員一定要在練車的時候就養成正確打燈的習慣,並在完成對應操作後及時關閉轉向燈。

細節2:隨時注意觀察

用法:在科目三起步、變更車道、靠邊停車、超車專案時,要提前「回頭觀察」,觀察後視鏡,時刻留意周圍車輛行人情況。

注意:不「回頭觀察」的直接不合格。以上幾個專案中要突出觀察的動作,並根據觀察到的實際情況隨機應變,以往考試中用假動作敷衍應付已經不管用了。

細節3:注意安全文明意識

減速避讓:直行通過路口、左右轉彎等專案中,必須根據道路情況,主動減速,對規定中優先通過的行人、車輛、非機動車主動避讓。

注意:不主動避讓的直接判定不合格。在需要避讓的時候及時減速避讓,如果路口綠燈且暢通,過路口時注意觀察兩側車輛,及時通過,以免引起交通阻塞。

細節4:起步和靠邊停車

起步:起步前檢查車輛,觀察是否已置於空擋。調整座椅,確保腳能比較結實而舒服的踩離合、剎車和油門。調整後視鏡,繫好安全帶。

靠邊停車:停車後,確保車身距離路邊線或人行橫道邊緣線在30cm以內。新規中間距在30cm ~ 50cm之間的扣10分,>50cm直接不合格。

平時多加練習,考試做到熟練應用,靈活應變。

參考資料

2樓:ss輕聲

1、科目一,科目四 < 長途考試 < 科目二五選五 < 科目三路考

2、科目一跟科目四都是電腦考。直接看網上的習題即可,題庫一樣的。只要網上的模擬考平均下來都有九十五左右的。那麼實際考試中都能順利通過。

3、長途也比較容易,基本上一百個也沒有幾個會不過的。

4、科目二五科必考通過率按照最近考試的來看在60~80%上下。不算太難。但也要多練才能順利通過。

5、科目三路考是最難的一科原因如下:

科目三比科目二難。

其實很簡單。從通過率就可以知道。

我去年考的時候科目二通過率大概在60~80%之間

科目三通過率大概40~50%左右。

13年年底開始比年前松了點。通過率都有所上公升。但基本上都是科目二通過率比科目三高一截。

6、科目二多練都很容易通過。

7、科目三有時候多練。都是無法提高的。

8、主要是科目三是真正路上開車。需要用離合。需要換擋。需要隨機應變。

9、但科目二是在考場考。只需要掛1檔,也不需要變其他高檔走。而且油門都不需要踩。

車基本上都調到鬆開離合即會有動力驅動。所以科目二掛上1當後直接通過剎車跟鬆緊離合即可完成整個操作。

科目三難在:隨機應變,情況很多。

比如:路口突然有車串出來,

比如:迴旋處車流都是隨機,不可能有固定車流。有快有慢,有時候車少。

三檔通過沒問題。有時候車流大。甚至需要停車等待,就要1檔 2檔 3當 來回變換,而且不能影響其他車正常行駛。

10、通過紅綠燈或者斑馬線。不守規矩的行人跟不守規矩的掉頭車輛,都會打擾你。都要考你安全行駛隨機應變。檔位隨時都要變。等等等等。

基本上不用說。對於乙個新手來說,科目三肯定是比科目二要難的。

科目三新規太難,會改嗎

3樓:匿名使用者

科目三換成電子路考後,小夥伴直呼「難過考清華」,10月駕考新規實施後,小夥伴哭著說「算了,還是騎摩拜吧」。新規後的科目三真的有那麼難?做好這7點,秒過!

科目三路考評判要點

1.上車前準備

上車前要逆時針方向繞車一周,重點是「逆時針」方向,簡單說就是從車尾(左後方)開始繞到車頭再上車。車身四周有四個按鍵,每個按一下表示已經繞車。有人覺得這個很無聊,但上車前繞車一周觀察有沒有異常(特別是輪胎)很有必要的,只是現實中很少車主做到,甚至不少人輪胎漏了氣車照開也不知道。

2.通過特定區域要減速慢行

通過「學校、公共汽車站、行人路」時要減速慢行,否則考試馬上不合格。評判標準沒有變化,只是沒有語音提示及考試專案路牌。作為一名合格的駕駛員,就應該要有這種意識,哪還要提醒的?!

3.正確使用轉向燈

起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車都需要正確使用轉向燈。特別提醒,提前開啟轉向燈少於3秒的,從原來扣10分變為直接不合格。日常駕駛中,打燈馬上變道容易造成追尾,也是是引發事故、路怒一大原因。

所以這不是增加難度,是為你我安全著想啊!

4.不能壓實線

行駛過程中所有實線不能壓,不能壓虛線行駛超過10秒,否則不合格。這條簡直是放錢進你口袋,日常駕駛壓實線給拍了是要罰款的啊!

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