轎車用增壓的發動機好還是不用增壓的好

時間 2021-09-06 06:54:33

1樓:匿名使用者

增壓技術對發動機本身質量的要求是很高的。大家都知道增壓的原理:也就是通過增加發動機缸體內部的氣壓值和含氧量提公升燃點和燃燒效率從而獲取更大的動力。

這就要求缸體對壓力以及溫度的耐受力都要很高。就算德系車也不敢隨意新增增壓器,這會減短發動機的使用壽命。而且有些引擎加裝增壓器後並不能榨取出多少動力,反而白白增加耗油量。

所以建議不要任意加裝增壓系統。一般加裝增壓系統的車輛其引擎缸體都經過加強,而且行車電腦的資料處理也要改變,甚至加裝新的cpu。這就是為什麼看似只是多了乙個廢氣**葉輪就要花費那麼多錢。

渦輪增壓只有在高轉才能發揮作用,因此頭端加速滯緩。機械增壓則要耗費曲軸力,對機器本身功率要求很高。所以說除非技術很成熟的車廠生產的增壓車,一般非增壓車要更耐用。

這就是現在出現的,歐系車用增壓,日韓車用氣門,美國車靠大排的原因。好壞評價不一。

2樓:匿名使用者

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。

就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到2.4l發動機的水平,但是耗油量卻比1.

8發動機並不高多少,在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

不過在經過了增壓之後,發動機在工作時候的壓力和溫度都大大公升高,因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短,而且機械效能、潤滑性能都會受到影響,這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。

3樓:匿名使用者

不是增壓的好!

渦輪的維修費用比較高,渦輪增壓遲滯

本人比較喜歡非增壓的,當然,你要是在高原,用增壓

4樓:匿名使用者

看你要不要速度咯,要的話就要渦輪,不過聽說渦輪難保養

轎車帶渦輪增壓的好,還是不帶的好?

5樓:阿輝娛樂

轎車帶渦輪增壓的好。

汽車帶渦輪增壓的優點分析:

一、渦輪增壓優勢

渦輪增壓強化進氣系統,可以通過在完成4衝程之後從氣門中排出到排氣歧管的600度左右的廢氣推動廢氣渦輪,再通過渦輪傳動軸帶動進氣渦輪,在發動機負壓產生,吸進空氣的同時,加速對進入空氣的吸入和壓縮,從而產生更大的進氣壓力,0.5pa渦輪就可以進氣增強50% 1.0pa 100%,以此類推,這樣發動機做功前就可以獲得比自然吸氣多50%的空氣,任何燃料混合氣都可以更好的與氧氣發生反應,但由於空氣增多,燃燒充分,燃燒衝程做的功也越大,排氣溫度會更高。

800度左右的廢氣衝擊渦輪廢氣葉片帶來更高的吸氣轉速,從而能夠大幅度提高發動機的燃燒效率。

2、渦輪發動機加速表現更好。這是因為渦輪發動機有著更大的肺活量,肺活量大的人運動起來當然更有勁。渦輪發動機在3000轉後的「後勁」會比自然吸氣發動機強,部分出色的渦輪增壓發動機更能提供令人興奮的「高潮」。

3、渦輪發動機在使用要求上最大的不同,就是要做到「延時熄火」,讓仍然處於高溫狀態的渦輪葉片軸承獲得冷卻和潤滑,延長軸承壽命。這是渦輪跟自然吸氣發動機最大、也差不多是唯一的使用方式上的區別。

4、渦輪增壓相比自然吸氣還有一項優勢,就是在排放控制方面,更容易做到降低排放,尤其是單位二氧化碳的排放量。這正是歐洲車廠都紛紛加大力度研發渦輪增壓發動機的原因。

5、同排量對比,一台1.8t帶渦輪的發動機,其油耗肯定高過1.8l自然吸氣發動機。

不過現在人們轉變了思維的角度,以同等動力輸出而不是同等排量來比較,渦輪發動機因為排量更小,所以在渦輪不全力工作的狀態下,它可能比同等動力水平的自然吸氣發動機更加省油。

二、自然吸氣

自然吸氣引擎,主要是通過4衝程最後排氣衝程完成時,缸內產生的負壓而讓大氣壓力推動空氣進入發動機的,這種狀態下,發動機缸內的進氣壓力不會超過1.2個大氣壓力,也就是說空氣量只會在自然壓力下。但是由於一些汽車對自然吸氣引擎的改進,包括連續可變進氣歧管技術或者氣門正時等優化排氣技術可以使進氣有一定程度的優化。

自然吸氣發動機比較可靠完善,渦輪增壓則在各項效能指標上有優勢。這兩種發動機處於勢均力敵的狀態,但作為新技術,渦輪增壓的技術前景比自然吸氣要好。

1、自然吸氣的發動機比較容易做得完善。怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度,自然吸氣發動機普遍會做得更好。渦輪發動機,畢竟帶了額外的 「外設」,所以在平順、靜音這些方面不容易做得很好。

2、自然吸氣發動機的動力收放更容易掌控。自然吸氣的車子加速會比較暢順、加速度相對比較平均;渦輪發動機的車子則會呈一種漸入高峰的變化性輸出。不過這種差異有縮小的傾向,有些自然吸氣發動機也會有較大的力量波幅,而有些渦輪發動機的輸出已經調校得非常平均。

3、使用維護方面,現在大部分渦輪發動機的日常保養都和自然吸氣沒有區別,用的機油、汽油都是相同的。保養間隔里程、保養時要做的功夫其實也差不多。所以只要渦輪不出故障,這兩種發動機在養護方面是沒有差別的。

渦輪增壓發動機用什麼機油好,渦輪增壓發動機用什麼機油好,什麼型號,級別的,謝謝了

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