1樓：匿名使用者
別猶豫了，就上尊貴版，都有。
2樓：匿名使用者
我覺得應該包含這兩項，就算不包含那兩項，esp也比它們更先進，我有一次時速140的時候被對面大車的車燈晃得看不清楚，離不遠了才看見乙個電動車在馬路中間，趕緊向左打輪躲避，我沒有踩剎車，當時很慌張，但明顯聽到有剎車的尖嘯，很短暫，應該是esp發揮了作用。
3樓：匿名使用者
esp系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，esp不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，esp則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。
esp系統包含abs（防抱死剎車系統）及asr（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高端形式。esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷，進而發出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車，它們之間的差別在於abs及asr只能被動地作出反應，而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤，防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感，例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急）時會產生向右側甩尾，感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力，產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。
當然，任何事物都有乙個度的範圍，如果駕車者盲目開快車，現在的任何安全裝置都難以保全;
eba 則是可以在0.4秒內達到最大制動力的乙個東西。
abs和剎車輔助這兩項功能有何區別？
4樓：新爵鐵蹄暠
兩者是有區bai別的，首先abs是在緊急du情況下防止車輪抱死zhi的救命裝備，dao而ba（剎車輔助專）是幫助駕駛者在緊急情屬況下，在最短時間內將製動力最大化的輔助功能。
剎車輔助的作用是在緊急情況下，感應到駕駛者踩剎車踏板的力度大小，並且將剎車力度立刻做到最大化，保證行車安全。
實際上剎車輔助的目的是幫助駕駛經驗較少的普通人，縮短剎車距離，對高手來說其實幫助不大。【車評人郝舟】
奇瑞A3售價多少萬，奇瑞新a3怎麼樣
三廂標準型萬。舒適性萬。精英型萬。兩廂標準型萬。精英型萬。駕馭型萬。華貴型萬。奇瑞a3 萬，由於地區經銷商的不同，價位可能會有些出入 這款車在此價位中，應該屬於佼佼者了 油耗比較低 內部空間還算寬大 有一定的市場占有率 消費者口碑還可以 汽車的外形與內飾是仁者見仁 智者見智，根據自身的喜好選購就行 ...
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總的來說 奇瑞的車太一般了 最好不買 花同樣的錢 買技術成熟的得系車。這2個車都不錯。2010年4月隨著自研cvt下線，奇瑞成為我國首個完全掌握底盤 發動機 自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業。價效比好，空間大。恩 耗油的話當然是瑞虎 我覺得a3比較好 很實用 安全性好，價效比...