液壓油箱的結構特點,液壓油箱的結構應如何設計比較合理呢?

時間 2021-08-13 23:04:57

1樓:匿名使用者

油箱在液壓系統中除了儲油外,還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉澱雜質等作用。油箱中安裝有很多輔件,如冷卻器、加熱器、空氣過濾器及液位計等。

油箱可分為開式油箱和閉式油箱二種。開式油箱,箱中液麵與大氣相通,在油箱蓋上裝有空氣過濾器。開式油箱結構簡單,安裝維護方便,液壓系統普遍採用這種形式。

閉式油箱一般用於壓力油箱,內充一定壓力的惰性氣體,充氣壓力可達0.05mpa。如果按油箱的形狀來分,還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。

矩形油箱製造容易,箱上易於安放液壓器件,所以被廣泛採用;圓罐形油箱強度高,重量輕,易於清掃,但製造較難,佔地空間較大,在大型冶金裝置中經常採用。

油箱的設計要點

設計油箱時應考慮如下幾點。

1)油箱必須有足夠大的容積。一方面儘可能地滿足散熱的要求,另一方面在液壓系統停止工作時應能容納系統中的所有工作介質;而工作時又能保持適當的液位。

2)吸油管及回油管應插入最低液麵以下,以防止吸空和回油飛濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小於管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網式或線隙式過濾器,安裝位置要便於裝卸和清洗過濾器。

回油管口要斜切45°角並面向箱壁,以防止回油衝擊油箱底部的沉積物,同時也有利於散熱。

3)吸油管和回油管之間的距離要儘可能地遠些,之間應設定隔板,以加大液流迴圈的途徑,這樣能提高散熱、分離空氣及沉澱雜質的效果。隔板高度為液麵高度的2/3~3/4。

4)為了保持油液清潔,油箱應有周邊密封的蓋板,蓋板上裝有空氣過濾器,注油及通氣一般都由一個空氣過濾器來完成。為便於放油和清理,箱底要有一定的斜度,並在最低處設定放油閥。對於不易開蓋的油箱,要設定清洗孔,以便於油箱內部的清理。

5)油箱底部應距地面150mm以上,以便於搬運、放油和散熱。在油箱的適當位置要設吊耳,以便吊運,還要設定液位計,以監視液位。

6)對油箱內表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有:

① 酸洗後磷化。適用於所有介質,但受酸洗磷化槽限制,油箱不能太大。

② 噴丸後直接塗防鏽油。適用於一般礦物油和合成液壓油,不適合含水液壓液。因不受處理條件限制,大型油箱較多采用此方法。

③ 噴砂後熱噴塗氧化鋁。適用於除水-乙二醇外的所有介質。

④ 噴砂後進行噴塑。適用於所有介質。但受烘乾裝置限制,油箱不能過大。

考慮油箱內表面的防腐處理時,不但要顧及與介質的相容性,還要考慮處理後的可加工性、製造到投入使用之間的時間間隔以及經濟性,條件允許時採用不鏽鋼制油箱無疑是最理想的選擇。

2樓:放狼的羊

液壓油箱

結構:液壓系統中的油箱有整體式油箱、分離式油箱;開式油箱、閉式油箱等之分。

容量:油箱的容量,即油麵高度為油箱高度80%時的油箱有效容積,應根據系統的發熱、散熱平衡的原則來計算。一般情況下,油箱的容量可按液壓系統的額定流量估算出來。

設計注意事項:

1.吸油管和回油管應儘量相距遠些,兩管之間要用隔板隔開,以增加油液迴圈距離,使油液有足夠的時間分離氣泡,沉澱雜質,消散熱量。隔板高度最好為箱內油麵高度的3/4。

2.油箱的回油管應儘量設在油液液麵以下,以免回油油液衝擊油箱內油液液麵,使油液內產生氣泡,造成氣穴現象,對液壓系統產生不良影響。

液壓油箱的結構應如何設計比較合理呢?

3樓:佛山旋志機電

考慮到du以下幾點就基本沒什zhi麼問題了:

1、液壓油dao箱是採用鋼回板焊接而成的,選用鋼板厚答度4-8mm。

2、為提高油箱的強度,以防止其發生變形,油箱的骨架由標準的角鋼焊接而成。

3、為使進油口離回油口儘可能遠,將回油濾油器裝在油箱左上側,將進油口連線法蘭設定在油箱右前側。

4、中間焊接隔板高500mm來增加油液的行程,隔板底部切割45°的三角形孔,便於清洗油箱時兩側的油液沉澱物流至放油口排出。

5、為了便於油液排放,底板有一定斜度,選用底面斜度1:40。

6、為了便於油箱的吊運,使油箱高於地面150mm,可加長兩側鋼板的長度彎曲折成支架,並增加加固板作為油箱的底座。在底座部分可以切出φ80的圓孔作為吊耳以方便油箱的吊運。

7、分離式油箱一般用2.5~4mm鋼板焊成。箱壁愈薄,散熱愈快,有資料建議100l容量的油箱箱壁厚度取1.

5mm,400l以下的取3mm,400l以上的取6mm,箱底厚度大於箱壁,箱蓋厚度應為箱壁的4倍。

8、大尺寸油箱要加焊角板、筋條,以增加剛性。

9、當液壓泵及其驅動電機和其它液壓件都要裝在油箱上時,油箱頂蓋要相應地加厚。

液壓系統中油箱的功能在結構上應注意哪些方面?

4樓:北京理工大學出版社

①油箱底部應有適來當斜度源,並在最低處設定放油塞,換油時可使油液和汙物順利排出,以便於清洗。

②在易見的油箱側壁上設定液位計(俗稱油標),以指示油位高度。在開式油箱的上部通氣孔上必須配置兼做注油口的空氣濾清器,還應裝溫度計,以便隨時觀察系統油溫的情況。

③吸油管和回油管之間需用隔板隔開,以增加迴圈距離和改善散熱效果。隔板高度一般不低於液麵高度的3/4。

④泵的進油管和系統的回油管應插入最低液麵以下,以防吸入空氣和回油衝濺產生氣泡。吸油管口離油箱底面距離應大於2倍油管外徑,離油箱箱邊距離應大於3倍油管外徑。

吸油管和回油管的管端應切成45°的斜口,回油管的斜口應朝向箱壁。

⑤閥的洩油管口應在液麵之上,以免產生背壓ꎻ液壓馬達和泵的洩油管則應引入液麵之下,以免吸入空氣。

⑥油箱的有效容積(油麵高度為油箱高度80%時的容積)一般按液壓泵的額定流量估算。在低壓系統中取額定流量的2~4倍,中壓系統為5~7倍,高壓系統為6~12倍。

⑦油箱正常工作溫度應在15℃~65℃,在環境溫度變化較大的場合要安裝熱交換器。

⑧箱壁應塗耐油防鏽塗料。

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