1樓：匿名使用者
當然不行，只是鋁合金輪轂所用的材料以及其合成的金屬成分與市售的鋁鍋不同，直接接觸食物會有重金屬中毒的危險型存在，重點是。。。鋁合金輪轂有那麼多的不規則性，能當鍋子嗎？如果您是想融化後來做成鍋子，那似乎。。。
成本比您去買的**還高吧！市售的鋁做成的炒菜鍋或是湯鍋都是有鋁化成陽極處理，或是使用鐵氟龍材料塗層而製造出來的，都必須是食品級的，您確定要這麼幹？？
呵呵！希望這個回答能幫到您！
鋁合金輪轂能做鍋嗎
2樓：
從成分來說 輪轂的鋁合金是101或101a（正規廠家生產的），重金屬含量符合國家工業零件標準，但是此種鋁合金不耐高溫，只是常溫下是用的零件。做成鍋除了鋁對人體的危害外，高溫會導致鍋變形，氧化嚴重。建議不做鍋。
3樓：匿名使用者
融化之後可以做成鋁合金輪轂或鋁合金配件
4樓：
別做了，鋁鍋做的飯吃多了很容易得胃炎，氧化鋁有毒的。
5樓：匿名使用者
可以，做鍋的融化時，會給你新增一些東西，能做的
汽車鋼圈與鋁圈的區別？
6樓：放牧
兩種鋼圈各有優勢與缺點，具體區別如下：
1、 製作成本不同：鋼圈製作成本低，工藝相對簡單，變形後修復難度小；鋁合金圈，加工工藝複雜，受衝擊後易破碎，難以修復
2、重量不同：鋁圈剛性好，質量輕。相比於鋁圈，鋼圈就重了許多了。
3、硬度不同：鋼質圈密度大導致質量重,引發車在高速時輪胎動平衡抖動量放大.質量重導致冷車啟動過程中行駛阻力大,加大啟動時的耗油量；鋁合金圈：
硬度高,質量較鋼質圈輕,車在高速行駛時輪胎動平衡抖動量比鋼質圈小,油耗在啟動時比鋼質圈也要小。
7樓：匿名使用者
一、散熱方面的區別。
汽車鋁圈在散熱方面佔了絕對的優勢。汽車鋁圈要比鋼圈散熱好，一般散熱效果要高出三倍左右，散熱效果不好，特別是跑山路下坡需要連續踩剎車，鋼製輪轂會影響你的剎車效果，嚴重的會造成剎車失靈。
二、重量上的區別。
汽車鋁圈比較輕，相對來說就比較省油。從重量上來講，鋁合金輪轂和鋼鐵輪轂相比確實輕了十來公斤，耗油量確實減少了，但卻不明顯，長時間行駛累計起來也是一筆油費。鋼輪轂讓彈簧下質量增加，還降低了乘坐舒適性，而鋁合金輪轂就沒有這種情況，輪胎行駛較快時，鋁合金慣量小，響應速度快，因此能更快恢復行程。
三、**上的區別。
汽車鋼圈由於製造成本低，工藝相對簡單，變形後修復難度小；汽車鋁圈由於加工精度高，質量稍輕。加工工藝複雜，製造成本比較高。
8樓：安徽萬通高階技工學校
都為金屬材料。材料密度不一樣，一個重，一個輕。
9樓：ls丶光年
區別：鋼質圈：密度大導致質量重,引發車在高速時輪胎動平衡抖動量放大.質量重導致冷車啟動過程中行駛阻力大,加大啟動時的耗油量.
鋁合金圈：硬度高,質量較鋼質圈輕,車在高速行駛時輪胎動平衡抖動量比鋼質圈小,油耗在啟動時比鋼質圈也要小.
10樓：匿名使用者
鋁圈剛性好，質量輕。相比於鋁圈，鋼圈就重了許多了（只要您注意關注微型車就會發現鋼圈是最低配置才會出現的，鋁製品單價更貴也是一個方面）
11樓：匿名使用者
鋼圈韌性好，變形好修復；鋁圈剛性好，不易變形。
12樓：小北
鋼圈就是圓形的一個蓋，一般是黑色（多數夏利的是銀色）的，很難看。鋁合金的就是有線條紋路的，銀色，或者是會反光，亮得像鏡子的那種。 鋼圈很便宜，一般用在便宜汽車（六萬以內）的低配置車型上，還有幾乎所有車型的備用輪胎上。
鋁合金的略貴些，但漂亮
13樓：延浩氣
一個鋼圈大概多少斤？
汽車鋼圈好還是鋁合金圈的好
14樓：設定暱稱
鋁合金的用起來比較舒適 鋼圈很容易變形 變形後的鋼圈 對駕駛舒適度 和輪胎影響很大
15樓：匿名使用者
應該說各有優勢，各有缺點。
鋼圈的好處在於製造成本低，工藝相對簡單，變形後修復難度小；缺點是精度不高，受衝擊後易變形；
鋁合金圈好處在於加工精度高，質量稍輕，有利於節油，缺點是加工工藝複雜，受衝擊後易破碎，難以修復，製造成本也高。
16樓：張過過亮
鋁合金事肯定的，美觀輕便、不易變形、耐腐蝕效能好。鋼圈的優勢就在於便宜，其他的沒什麼可比性。
17樓：隔壁小霸王
鋁合金 如果是qq的話 降低成本可以鋼圈
18樓：匿名使用者
鋁合金的比較好看耐用，受到外部衝擊時承受力是鋼圈的2倍。所以肯定是鋁合金的好。
19樓：xiuche也瘋狂
當然是鋁圈好了，又美觀又耐用
汽車鋁合金圈和鋼圈各有什麼優缺點？
20樓：匿名使用者
1.外觀，和耐久性2.鋁合金的不容易變形。3.鋁合金在高溫和極低溫情況下，熱漲率低
21樓：匿名使用者
樓上的說了一通 到底怎麼回事也說不清
這個是輪胎計算器
這兩款輪胎更換時幾乎對速度表沒有影響
實際速度為100時 表顯里程是99.6
22樓：匿名使用者
鋁合金比鋼圈要美觀，顯得精緻高檔，比他要輕，更主要的是導熱性要好過鋼圈，散熱性好，相比之下鋁合金不容易變形，動平衡效能就更好一些
鋁合金型材可以鑄造鋁鍋嗎
23樓：匿名使用者
型材鋁純度好鑄造用沒問題順便說一句鋁鍋應硬模壓鑄模具費用高普通沙模鑄成品率低
24樓：風清夜難眠
鋁合金的成分不只是鋁，還含有鐵，銅，錳，鎂等多種金屬元素，所以鋁合金做的鍋叫鋁合金鍋，可做為耐高溫的炒鍋
鋁一般用來做煮飯鍋，湯鍋。使用是不會有問題的，因為溫度低，不會析出鋁離子。但不能做炒鍋，因為溫度高，又有油鹽醬醋，會析出鋁，影響身體健康。
汽車鋼圈和鋁圈在外觀上怎麼區分
25樓：小輝學長
1、硬度不同：
鋼質圈密度大導致質量重，引發車在高速時輪胎動平衡抖動量放大，質量重，導致冷車啟動過程中行駛阻力大，加大啟動時的耗油量；鋁合金圈硬度高，質量較鋼質圈輕，車在高速行駛時輪胎動平衡抖動量比鋼質圈，油耗在啟動時比鋼質圈也要小。
2、**上不同
汽車鋼圈由於製造成本低，工藝相對簡單，變形後修復難度小；汽車鋁圈由於加工精度高，質量稍輕。加工工藝複雜，製造成本比較高。
3、重量不同
鋁圈剛性好，質量輕。相比於鋁圈，鋼圈就重了許多了。
擴充套件資料
輪轂的尺寸一般是這樣來表示，輪轂上面都會有這樣的資料：18x8.5，5x114.
3，+4218（直徑18寸）x8.5（寬8.5寸） 5（5個固定螺栓）x114.
3（螺栓孔之間間距114.3毫米） +42（offset是+42毫米），所以在鋼圈的定義中，並不存在“厚”或者“薄”。
胎的標示是：245/40-18。245是寬度，40可以理解為厚度，18則是指要配18寸的輪轂了。
“輪轂和輪胎的搭配是由汽車決定的，比如說原廠配16x7的輪轂配225/55-16的輪胎，那麼當升級的時候，科學的選擇是用18x8.5配245/40-18。
26樓：安徽萬通高階技工學校
鋼圈，一般是黑色；鋁圈一般是銀色。具體要看車輛配置清單。
27樓：江郎刀客
鋁圈和鋼圈。這個唯一的區別就是鋁圈好看，而鋼圈難看，但一般買鋼圈的，外面又有個罩，所以，建議是鋼圈的，別換了，真不值得，除非錢多是。還不如把錢省下來做點別的呢。
要是真論結實程度，鋼圈絕對大於鋁圈，鋁圈不耐劃，但鋁圈散熱好，但在跑起來的時候，哪個車軲轆不是有風吹著散熱，所以鋁的散熱好那是在靜態，跑起來，啥都一樣。
28樓：匿名使用者
一般來說，鋁圈的表面比較暗，鋼圈比較亮，另外可以用吸鐵石區分
29樓：匿名使用者
1：帶個磁鐵去；2：鐵的一般是黑色，鋁的白色居多。
汽車鋁鍋和鋼鍋的區別是什麼?
30樓：匿名使用者
鋁鍋和鋼鍋是指汽車輪轂的材質。鋼輪轂的主要優點是其製造工藝簡單，成本相對合金輪轂較低，由於其機械硬度強，抗金屬疲勞能力強。 它的缺點是重量大（影響油耗），慣性阻力大（影響制動表現），散熱性較差等等。
目前，合金輪轂多以鋁為基本材料，適當加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元素而成。合金輪轂的優點是重量輕，製造精度高，強度大，慣性阻力小，有利於提高汽車的直線行駛效能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。它的散熱能力強，鋁合金的導熱係數是鋼的三倍，散熱效果非常好，從而增強了制動效能，提高了輪胎和制動碟的使用壽命，有效保障了汽車的安全行駛。
用合金輪轂的汽車一般都採用緩衝和吸震效能優於普通輪胎的扁平輪胎，使汽車在不平坦的道路上或高速行駛時，舒適性大大提高。此外，其平整光亮美觀的外形特點也越來越多為年輕消費群體所接納。它的主要缺點是製造工藝複雜，成本相對鋼輪轂要高。
31樓：幸運的馬大明白
鋁鍋輕，散熱好，平衡性好，**貴，漂亮 。尤其是鍛造鋁鍋 是發展趨勢
32樓：匿名使用者
樓主。這不是很明顯麼？
一個是鋁，一個是鋼哇？
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