1樓：貴州萬通汽修學校
對的。從負極跳火到正極要容易點，剛剛跳火的時候需要的能量沒從正極跳火到負極的大。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，汽車的點火高壓迴路是不經過電瓶的，直接通過火花塞將電能消耗掉，望採納
如果汽車上的電瓶正極直接搭到負極會燒電路麼…
3樓：匿名使用者
1.接負極理論上不會燒電路的,電路的負載大於電瓶內阻,短路後線路沒有電壓通過,只是電瓶會有問題,
2.首先說明鐵不是負極,你搭鐵不是達到負極上,如果 鐵和電瓶的正極相通,使電路與外界絕緣為0,這樣如果鐵上帶靜電高壓和電磁干擾高電壓就會燒毀線路的.
汽車上電器的負極都是直接接地嗎？不會接電瓶負極嗎？
4樓：匿名使用者
是的。不會接電瓶負極。
因為汽車電瓶的負極，其實是和整個車殼子連為一體的，也就是說電瓶正極，通過匯流排連線到保險絲盒，經過很多保險絲之後，電力分配到車上的每乙個用電器，用電器的負極，都是直接連線到車殼，最後從車殼上回到電瓶負極。
需要注意的是一定要保證各連線部位接觸可靠，否則連線處會起很大的火花甚至打壞電瓶樁，並增大線路的電阻，導致汽車仍然無法啟動，連線線的正負極一定不能搭在一起，若二者接觸會導致電瓶短路而損壞，並有失火的危險。
5樓：公尺粒
一般來講國產汽車的接線都是以正極接用電裝置，負極接車架因為汽車車身是鐵做的《也就是大家所說的接地》只有少數的車系用正極接地因為工作原理，以及配件的關係正極接地。很少被使用。你所問的問題其實你自己已經回答了。
呵呵只不過你不知道在汽車上通常所說的接地就是接電瓶的負極。
6樓：匿名使用者
因為汽車車身是鐵做的，所謂接地就是接到車身，電瓶負極也接到車身上，通過車身就連在一起了，這樣不但方便還節約電線
7樓：匿名使用者
接地就是接到電平負極得意思 因為電瓶負極是和車身大駕相連得
8樓：匿名使用者
汽車電器上的所有元器件都採用正極接30或15，負極接地（俗稱搭鐵，也就是直接接在汽車車身上的，這樣在佈線方面比較節省線，簡化佈線的複雜程度）
9樓：懶貓聽禪
負極也接電瓶，同時全車的負極也都是接地的。
10樓：電影聯盟
加裝負極線對車子的電路有明顯的幫助，它能降低負極迴路的回流速度，因為大部分的車子都以車殼為負極接地，所有的負極都固定在車殼上，負極電流都會經
過車殼流到引擎室在由引擎室接一條負極線連線到電瓶負極，這樣可節省許多安裝負極線路
的成本、空間。
請問一下 汽車12v電瓶 的電流流向是從正極到負極 還是從負極到正極？
11樓：三江南流
汽車電瓶『內部』的電流流向，當電瓶有負載時是負極流向正極（放電）。而電瓶的負載電流是由電瓶的正極流向負極（再從電瓶負極流向電瓶正極）形成「放電迴路」。
電瓶充電時，電流由發電機的正極出發，經電瓶正極流向電瓶的負極，再從電瓶負極流回發電機的負極形成「充電迴路」。
12樓：飛度不菲
直流電,交流電,都是由正極開始經過用電
器《開關不算>到負極,再由負極回到正極這是乙個用電過程....區別於直流電方向不變,交流電能改變方向,所以家用電器接電源的電極要求靈活,汽車的用電裝置接電源的電極固定
13樓：匿名使用者
充電時，電流從正極流入負極流出。
電瓶使用放電時，電流從正極流出負極流入
手可以接觸汽車電瓶的正負極嗎?
14樓：匿名使用者
如果你的手是幹的，可以，沒有問題，因為人身體的電阻其實是不少的。
但是如果你的手濕濕的，那最好不要，要避免手部搭橋通向打鐵部位。
15樓：匿名使用者
熄火狀態下，汽車電瓶的電壓是12伏，也有高檔車輛是24伏的，但都低於安全電壓38伏，高於38伏的電壓對人體有感覺。所以是安全的，人觸控不會過電。
點火和著車狀態下，發電機發出的電壓將遠遠高於安全電壓，因為汽車發電機輸出的電壓和電流都高於電瓶電壓和電流，所以才能給電瓶充電，此時觸控電瓶正負極，將會有一定危險。
16樓：匿名使用者
汽車電瓶是直流電，直流電不超過36v是不會電到人的，汽車電瓶是12v
手接觸正負級是不會電到人的，也不會短路，點火的高壓電是高壓包產生的電壓，不是電瓶產生如果電瓶輸出高壓你想象一下其他用電裝置會怎麼樣？全燒了，熄火也一樣，不會電到人，除非你去摸高壓線路剛好**有漏電現象就會電到你，一般在15000v 不過也電不死人，爽一下而已。
17樓：匿名使用者
12v的電，你感覺不到什麼的，呵呵，什麼時候都沒事！
當然，要是汽車高壓漏電，那可就不好說了，所以要是你不懂，著車的時候盡量不要去碰電器。
汽車電瓶的正負極怎麼區分？急！
18樓：途虎話養車
如果沒有萬用表，也可以採用這些天馬行空的方法來判斷：
1、從極柱顏色來區別，極柱呈棕色為正極，呈瓦灰色為負級。
2、一般靠蓄電池外殼上的廠牌正面的極柱為正極，反面是負極。
19樓：love只是天使
正極的極柱粗一點；正極的極柱是棕色的，負極的極柱的青色的；有+-標示的，+是正極。
有些電瓶用舊了以後內阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測其空載電壓也是正常的。所以，不能光測空載電壓，還要測它的放電電流，可用放電儀進行測量。放電時電壓不低於10v是正常的，低於10v則證明電瓶可能斷格，必須進行更換。
加負載時電壓低得越多說明電瓶內阻越大，放電特性越差。
擴充套件質料：
蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以我們要及時檢查維護，日常生活中要注意：
1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。
2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。
3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。
4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連線線路。
5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。
20樓：狂拽霸氣炫
紅色是正級(+) 黑色是負極(－)
擴充套件資料：
21樓：小兔
一、借助食鹽水來判斷蓄電池的正負極。在蓄電池兩端各接一根導線，插入食鹽水中，檢視導線線頭，產生氣泡較多的一端所連的為蓄電池負極，產生氣泡較少的一端所連為蓄電池正極。
二、用高頻放電器來檢測對比兩個蓄電池，有相同反應的一端極性相同。不過該招要求有已知極性的蓄電池和較為專業的放電器。
三、借助高頻放電器和有極性標誌的蓄電池來判斷不明極性的蓄電池正負極。
四、借助直流電壓表來判斷蓄電池的正負極。將蓄電池接通直流電壓表。在電壓表表針指示正常的情況下，接電壓表正極的就是蓄電池的正極，反之接電壓表負極的就是蓄電池的負極。
五、在「+」、「-」標誌模糊的情況下，塗有紅色的蓄電池極柱代表正極，而塗有藍色標誌的極柱是負極。如果蓄電池用得時間較久，顏色可能發暗。但一般來說，極柱稍粗的為蓄電池正極，極柱稍細的為蓄電池負極。
22樓：匿名使用者
汽車上電瓶線如果是連線著的，那正極的線比較多，還有保險絲一類的，負極是搭鐵的，線就一根，還有電瓶上肯定是有+ -這標誌，如果不清楚好好擦擦，刷刷，能看見的，一般是電瓶正面，左邊是正極，右邊負極，都弄不清的話，看看那邊接的線多久是正極。
23樓：匿名使用者
可以用萬能表測，直流檔，兩端各接一端，萬能表上顯示「一」符號時，這時紅錶筆接的那一端為負極，其次相反，為正極
24樓：以
如何快速區分汽車電瓶正負極！
25樓：匿名使用者
鏈在車架大樑上的是負極，通往啟動機上的是正極.
26樓：匿名使用者
+是正的,-是負的
面對有標識的一面左邊是正的,右邊是負的
一般紅色接線是正的,黑邊接線是負的
27樓：厚黑忍者
正極樁頭要比負極的粗一點.樁頭上下或左右也有 + - 標記.
28樓：匿名使用者
用二極體接到上面，看看能否放光，判斷正負極。
汽車打不著火,電池正負極顯示出來是什麼原因
29樓：張總殤夙
一、可能是電池沒電了或者是電瓶電壓不足，帶不動發動機導致打不著火。
二、發動機打不著火可能有兩種原因，一種是可以聽見啟動機轉動但發動機不能啟動；一種是完全沒聲音。首先可能是電路問題：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電。
電子故障主要是電瓶有問題。這時候就要檢查一下電瓶或者蓄電池。
30樓：柳蜈
可能是電瓶電壓不足了，電壓不足不代表沒電，喇叭、車燈也都能亮，但是帶不起來啟動機。電瓶燈在沒打著火之前只要鑰匙放在on的地方，都是亮的。
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；
不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
31樓：匿名使用者
.1、電瓶虧電，顯示電瓶燈。無法達到啟動電流，發動機無法啟動。
2、發電機不發電，導致電瓶虧電的可能，發動機無法啟動。
3、啟動線路異常或是發電機與電瓶間線路異常，導致無法啟動。
4、由於描述的內容有限，不排除存在其他問題的可能，具體故障結果以實車檢測結果為準。祝您好運，心想事成！
以上內容，僅供參考·！.
32樓：北京萬通汽車學校
點火系統：可能是車輛的火花塞出現了故障，點火模組出現了故障，導致到火花塞無法點火，所有無法點火混合氣車輛無法啟動。
噴油系統：可能是噴油系統中的，噴油嘴出現了故障，汽油幫浦的供油壓力不足，噴油嘴線路出現了故障導致無法噴油，所以車輛無法啟動。
啟動系統：可能是啟動系統中的電瓶損壞沒有足夠的電量帶動啟動馬達，所以車輛無法啟動，還有乙個就可能是啟動馬達損壞導致的。
汽車acc線是電瓶正極嗎
33樓：吳老師
汽車acc線是電瓶正極接線。
可以檢視電瓶上面的標識，通常正極接線柱附近都會有乙個「+」符號，負極接線柱則有「-」符號。另外正負接線柱也是有區別的，極柱粗的一端為電瓶正極，極柱細的一端為電瓶負極。
觀察線束的顏色了，如果是紅色的話，就說明接線柱是正極，而黑色則是負極接線柱。在拆除電瓶線的時候，一定要先拆掉負極再拆正極。要知道汽車的負極接線柱是跟車身連線在一起的，再加上車身本來就是金屬，所以整車都是通往負極接線柱的。
34樓：匿名使用者
您好。acc不是線，他是車輛的一種狀態，把點火鑰匙放在acc位置，可給車上的附件提供電源，如cd等都可正常使用，但車輛不能啟動希望能幫到你。
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