1樓：井須美津子
發動機熱車時正常水溫是83-93度，有些車型不一樣，發動機電腦板接收水溫感測器訊號電壓溫度到93度低速風扇運轉，溫度降低到83度停止運轉，這樣如此迴圈，個別車型會有所不同，但差別不大。汽車水溫感測器工作效能的好壞對發動機的噴油量有很大影響，進而影響發動機的燃燒效能。當混合氣過濃或過稀時，發動機的燃燒情況變壞，會引起發動機不易啟動，運轉不平穩，這時應檢查水溫感測器。
水溫控制：是通過水溫感測器來進行水溫調控的當出現因汽車負載過大、缺水、點火時間不對、風扇不轉等故障，造成水溫過高時，會使發動機機體溫度上公升，從而使發動機不能工作，所以在儀表系統內就設計了汽車水溫感測器。利用汽車水溫感測器檢測發動機冷卻液溫度，讓駕駛員能夠直觀地看出，發動機冷卻液在任何工況時的溫度，並及時作出相應的處理。
在電控系統中也安裝有冷卻液溫度感測器，用於噴油量修正訊號。水溫感測器是由乙個nts（負溫度係數熱敏電阻）構成的感測器，當發動機溫度低時 感測器電阻變大， 壓降也增大， 所以相對訊號電壓較高，汽車ecu（行車電腦）便判斷資料此時的水溫變化。冷卻系統有兩個控制散熱器的元件 乙個是水溫感應塞 另外乙個是溫控開關 汽車執行時水溫達到90度時汽車電腦接受訊號 然後給溫控開關發出指令 溫控開關隨訊號的強弱調節線路電阻的大小從而使散熱器散熱 。
水溫感應塞感應水溫發出訊號給電腦、 電腦接收後再命令溫控開關閉路 ，當水溫公升至90度左右時，水箱風扇就會自動轉動將水溫降低到80-90度左右，散熱器開始散熱
2樓：睿爸育兒記
發動機正常水溫是多少？如何控制水溫？#星知計畫#
3樓：石家莊萬通汽車學校
水冷式發動機正常工作溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放ca10b型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即開啟）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發 動機溫度。
4樓：匿名使用者
水冷式發動機正常工作一般的溫度應為80—90度。發動機的溫度以解放ca10b型汽車為例，可根據發動機的溫度，拉出（即開啟）或推出（即開閉）駕駛室內的百葉窗操縱手柄，改變進入散熱器的空氣量，從而調整發動機溫度。
5樓：鄢巧於安荷
大約為90度左右，需要保持冷卻系統機件的完好，不缺水，才可以
6樓：化凡碩怡和
發動機正常水溫為80-90攝氏度，高過90攝氏度後節溫器開始開啟，然後前面水箱散熱風扇會工作的（95-103攝氏度會工作為正常的）！風扇運轉受水溫感測器對控制模組回饋訊號，然後風扇控制器控制風扇運轉的！
發動機正常水溫是多少
糖歡樂糖閣 汽車發動機行駛中的正常水溫應該在90 左右,渦輪增壓車型溫度可能會稍高.一般在儀表盤上都有溫度表顯示 發動機行駛中的正常水溫應該在90 左右,渦輪增壓車型溫度可能會稍高.如邁騰1.8t儀表正常溫度區為70 120 在冷卻系統控制下，水溫一般不會太高。但有時汽車會因故障造成水溫過高達到紅線...
車輛發動機正常水溫範圍是多少
正常溫度 90 汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或...
汽車發動機正常水溫範圍是多少，車輛發動機正常水溫範圍是多少？
90度左右是正常的。不過顯然，不同設計風格的水溫表令我們沒有辦法準確看出當前汽車水溫，不同廠商不同車型的儀表盤設計都有所差異。例如上圖，水溫表有數值輔助我們估測汽車水溫 但是下圖的水溫表，只通過格子數來表達汽車水溫，甚至沒辦法估測到大概水溫。汽車水溫表一般都有c和h兩個英文字母標識，或者用白色和紅色...