如何識別機油型號

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1.sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

2.sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

3.sae潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，

代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。

4.柴油機油質量等級劃分，從api ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-4、cg-4、ch-4，字母越往後，油品檔次越高，效能更好。

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識別機油型號的方法

sae是美國汽車工程師學會的英文縮寫，sae等級代表油品的粘度等級。sae30、sae40為單級油，sae10w-30、sae15w-40為多級油。其中，「w」前面的數字越**明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好;「w」後面的數字則是機油耐高溫性的指標。

api是美國石油學會的英文縮寫，api等級代表發動機油質量的分類。它採用簡單的**來描述發動機機油的工作能力。

api發動機油分為兩類：「s」系列代表汽油發動機用油; 「c」系列代表柴油發動機用油; 當「s」和「c」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如「s」在前，則主要用於汽油發動機。

反之，則主要用於柴油發動機。

從「sa」一直到「sj」，每遞增乙個字母，機油的效能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的新增劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是sf級別以上的

汽車機油型號選用技巧

由於同樣一種機油，在不同的發動機中表現出來的溫度特性是不一樣的，所以機油的選用還是應該以手冊推薦的型號為準。如果手冊中有不同的推薦油型號，應該弄清自己的汽車發動機和這些推薦油的特定溫度特性。

w"表示多級機油，是適用溫度範圍較大的機油，它新增了高分子聚合物質，除了具有一般機油的特點外，其粘度可以在一定的範圍內凋節，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少發動機進行的阻力和磨損。

以10w-30為例："前面的10w表示低溫黏性指數。因為是低溫指數，在低溫時，這數值表示了轉動曲軸和啟動發動機的難易及機油流向發動機各處的潤滑性能。

數值小則低溫黏性小，低溫啟動時較佳。後面的30表示高溫黏性指數。在工作高溫下，提供和保證了濃度、黏度和良好潤滑性能。

數值大則高溫效能較好。

10w-30和5w-30現在是應用比較廣的兩種機油，因為這兩種機油基本上涵蓋了正常的溫度範圍，它們既有低溫啟動的「稀薄」性，又有高溫時的「濃度」保證。

10w-30和10w-40都能適用-18攝氏度以上的溫度，但在在零下5-10攝氏度以下，確實已能感覺10w-40比10w-30要明顯地「稠」些 (雖然10w這個低溫引數是一樣的) 。如果溫度低於-18攝氏度，建議用5w-30;但5w-30有高溫限制，適用在40攝氏度以下;並在有些發動機中，5w-30的最高適用溫度會降低到15攝氏度左右。20w-50的工作溫度範圍是零度以上。

因此可見15w-40的低溫下限應該介於-18度和零度之間。

10w-40是比較適合夏天用油，在溫帶氣候這樣的城市中通常在夏天給換10w-40，而在冬天換10w-30。當然，根據不同的發動機，有的就一年四季用10w-30或5w-30。如果以發動機大小來看，一般小發動機(cc rating<=1.

6l)的推薦油選用比中大型的發動機(cc rating>=1.8l)的推薦油要「稠」些。

機油的正確選用，特別是在冬天，非常重要。機油的黏度隨溫度變化的，冬季低溫使機油在夜間靜止時黏度加大，變稠，這也是有時啟動時，油幫浦難以抽油，不易啟動的主要原因。

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1. 機油成分

按照機油的成分來劃分的話，那麼則有全合成、半合成、礦物合成、以及礦物機油這4種，汽車機油不是「越稠越好，也不是越純越好」。

全合成的機油品質比較好，因為全合成的清淨性優越，使用過程中也能讓發動機缸體更加清潔，這種機油使用起來會讓發動機冷啟動更加順暢，更加節省燃油，更換週期也更加長，潤滑效果也相當於潤滑油1.5倍或者更長。

半合成機油是使用半合成基礎油，它的純度非常接近全合成油，這種通常都是國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，但是裡面含有礦物油略高！這種礦物油向合成油的理想過渡產品。

礦物機油的顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色一樣，它是用**中提煉出來的，這也就是說**在提取出油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。但是這種礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有新增各種進口新增劑，但使用壽命仍為約六個月。

2. 機油顏色

進口機油顏色是金黃略帶藍色，晶瑩透明。正牌散裝機油多為淺藍色，具有明亮的光澤，流動均勻。凡是顏色不均、流動時帶有異色線條的均為偽劣或變質機油，若使用此類機油，將嚴重損害發動機。

3. 機油味道

合格機油就是沒有特別的味道，略帶芳香。如果汽油效能比較溫和，如果有刺激性氣味，尤其是燃油味道重，那麼很有可能就是再生機油。

4. 觀察機油

通過油滴檢查，在白紙上滴一滴油底殼中的機油，觀察機油的油滴，如果油滴中心黑點很大，呈黑褐色且均勻無顆粒，周圍黃色浸潤很小，說明機油變質應更換。若油滴中心黑點小而且顏色較淺，周圍的黃色浸潤痕跡較大，表明機油還可以使用。

通過油尺鑑別，抽出機油標尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰，當透過油尺上的機油看不清刻線時，則說明機油過髒，需立即更換。

大家可以通過搓捻鑑別，取出油底殼中的少許機油，放在手指上搓捻。搓捻時，如有粘稠感覺，並有拉絲現象，說明機油未變質，仍可繼續使用，否則應更換

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一般按照sae分類機油牌號為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50。

機油品質表示一般有倆中，一是sl：表示汽油引擎車使用 cf/cg：表示柴油引擎車使用。

說到這裡肯定會有朋友問那經常見到的api代表的什麼意思呢？api等級代表發動機油質量的等級。它採用簡單的**來描述發動機機油的工作能力。

api也分為兩種，s開頭以及c開頭，s代表汽油發動機用油，規格有：api sa, sb, sc, sd, se, sf, sg, sh, sj,sl 。c代表柴油發動機用油,規格有：

api ca, cb, cc, cd, ce, cf, cf-2, cf-4,cg-4, ch-4, ci-4。毫無疑問sc同事存在就代表通用的意思。而s後a到l的字母擇表示機油的效能，字母越靠後擇表明機油的效能越好，sl機油效能相比sa就要好很多。

c開頭的柴油發動機機油也是如此。而我們普通用到的一般都是sf級別以上的機油。

在機油分類方面目前市場上比較常見的有了兩種，礦物油與合成油兩種，合成油要比礦物油好。二者最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。

在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。

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在機油的外包裝上，可以看到有sae和api的標識。其中sae是美國汽車工程協會的簡稱，api是美國石油協會的簡稱。sae後邊的標號標明機油的粘度值，而api後邊的標號則標明機油的質量級別。

sae分類的機油一般為：0w-20、0w-30、0w-40、5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50等。

api分類的機油分為兩種，s開頭以及c開頭，s代表汽油發動機油，規格有：api

sa、sb、sc、sd、se、sf、sg、sh、sj、sl、sm、sn。c代表柴油發動機油,規格有：api

ca、cb、cc、cd、ce、cf、cf-2、cf-4、cg-4、ch-4、ci-4。sc同時存在就代表是汽油和柴油發動機通用機油的意思。

更換機油注意事項

1、根據說明書選擇。原廠機油一般是廠家根據車輛發動機活塞與缸體間隙來選定，如換用高型號的機油，會使發動機有一定磨損。

2、根據公里數逐漸增加型號。前10萬公里完全可以用20的機油，10萬到20萬可以選擇30的機油，20萬以後選擇40的機油。但如果之前一直使用高型號的機油，建議最好還是不要降低型號。

3、根據使用地點選擇型號。需要根據機油冷啟動效能的指標來選擇，比如你要是在南方，用5甚至10的絕對沒有問題，如果在北部，最好用5甚至0開頭的。

4、根據駕駛習慣和地點選擇機油種類。機油主要分礦物油、半合成和全合成三類，半合成用的比較多，因為價效比高；效能最好的是全合成的，因為全合成的概念就是化學反應到最後一步，因為機油效能穩定，不容易被氧化變質。

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正確識別和使用機油，可發揮和提高工作效率，降低能耗，延長使用壽命。機油桶外包裝上應標明型號，它是由英文本母和阿拉伯數字組成。以「sfl5w／40」為例。

第乙個字母表示油的效能，如：「s」表示是汽油機油，「c」則表示是柴油機油；第二個字母表示油的質量等級，用字母a、b、c、d、e、f--表示，越向後表示油的級別越高。「15w／40」則是粘度等級標號，指機油在一定溫度下的厚薄程度或者說稠稀程度。

以「／」為界，前面以「w」結尾的數字為低溫粘度等級，分別有0、5、10、15、20、25六個等級，「／」以後的數字為高溫粘度等級，分別是有20、30、40、50、60五個等級，數字越大則表示其粘度越大。只有乙個粘度等級標號，表示是單級油，只能在冬季或夏季用；有兩個粘度等級標號則表示是多級油，冬夏通用。這樣，「sf15w／40」表示：

汽油機油，質量等級是"f"級，適用的環境溫度是?20?40~c，冬夏通用。

汽車發動機為什麼要用潤滑油常聽司機朋友說：「機油燈一亮，心中就發慌」，由此可見潤滑油在確保發動機正常執行過程中起著十分重要的作用。其作用主要有四個方面：

一是起潤滑作用。潤滑油可以在發動機部件上形成油膜，使兩個接觸的金屬表面分開，以減少機件之間的摩擦力和磨損程度；二是起冷卻作用。發動機在高速執行中會產生很高的熱能，而主軸承、連桿軸承、活塞等部件的熱量，主要是通過潤滑油在其內部和外部迴圈往復，使其達到降低發動機溫度的效果。

三是起清潔作用。把發動機工作中所生成的油泥、漆膜和磨損下來的金屬微粒，以及空氣帶進來的塵埃等，經過迴圈系統中的粗濾器和濾清器把有害的物質濾掉，再進入發動機，以保證其部件乾淨。四是起密封作用。

潤滑油可以密封燃燒室，以防止因漏燃油而降低壓力，並保持發動機具有的功率。五是起防鏽作用。由於潤滑油在金屬表面形成一層油膜，使金屬表面和空氣隔閡，而不至於受到空氣的侵蝕而腐蝕。

如何選用電單車機油一要考慮機油的類別，電單車機油有發動機油和齒輪油之分，這兩種油的成分和作用不同，切不可隨意互代。二要考慮發動機的型別，電單車發動機有二沖程和四衝程之分，兩者結構和工作狀態不同，對機油要求也不同，應區別使用，不可互換或混用。但四衝程電單車發動機和汽車發動機的結構基本相同，兩者用油可以通用。

三要根據車型選用質量等級，等級用字母「a、b、c----」表示。一般情況下應按照「說明書」的要求來選定合適的等級，但不能選用低於規定的等級，高檔電單車推薦選用sg級(「s」表示汽油機油)。四要根據氣候選定粘度等級，中原地區夏季一般用40機油，冬季一般用30機油，現在經常使用的是復合級機油，一年四季都可以使用。

五要到較大的潤滑油專業商店去購買，最好是信譽度高、質量管理體系健全的大中型潤滑油廠生產的晶牌機油，一般來說質量可以得到保證。六是不要隨意使用「保護神」之類的產品，優質的機油本身已含有各種改善效能的新增劑，使用**較高的「保護神」不但多餘，有時還可能產生負作用。

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