1樓：你是什麼血統
1、製冷劑不足。當製冷系統中迴圈制冷劑不足時，高、低壓側的壓力值均會比正常時低，且從觀察窗內可看到氣泡流動。此時，在檢查空調不製冷系統無洩漏後，應新增適量的製冷劑。
2、製冷劑過多。如充注的製冷劑量超過製冷系統的正常容量，必然使冷凝器內液體製冷劑增加，從而減少了散熱面積，使冷卻效率降低。
3、製冷系統髒堵。由於壓縮機長期運轉，機械磨損產生的雜質可使儲液乾燥器或膨脹閥輕微堵塞，從而導致輸出的製冷量不足。
如果汽車空調不好用，光吹風不製冷，開車就變成一種懲罰。很多車主以為空調壞了，但其實有些問題不像你想的那麼複雜。無非就是一下幾種情況：
1、清洗冷凝器
2、空濾的清洗或更換
3、更換皮帶
4、判斷冷媒劑量及新增
如果以上情況都排除，則有可能是極個別的部件出現故障導致空調不涼。比如空調壓縮機，空調溫度感測器等等。這類情況，則也是需要去4s店找專業的師傅檢修了。
2樓：匿名使用者
五菱空調不製冷是**病了。五菱榮光汽車空調不冷如何處理？製冷效果差的原因1）缺氟，系統壓力低。
2）系統壓力低壓過高，高壓壓力過低，需要更換壓縮機。3）不缺氟，冷凝器散熱不好，應當清理冷凝器和水箱外表。4）冷暖控制開關失效，無法切換到製冷/全冷模式
3樓：匿名使用者
您好，空調不製冷，有可能是壓縮機故障，也有可能是製冷劑缺失，請仔細檢查。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
4樓：猶是故夢裡
1、空調老化。
2、空調缺氟（缺雪種）。
3、空調功率不夠。
4、外界溫度過高。
5、室外機與室內機之間銅管過長。
壓縮機將氣態的氟利昂壓縮為高溫高壓的液態氟利昂，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態氟利昂，所以室外機吹出來的是熱風。 液態的氟利昂經 毛細管，進入蒸發器（室內機），空間突然增大，壓力減小，液態的氟利昂就會汽化，變成氣態低溫的氟利昂，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風
5樓：瀋陽萬通汽車學校
）不缺氟，冷凝器散熱不好，應當清理冷凝器和水箱外表。4）冷暖控制開關失效，無法切換到製冷/全冷模式
五菱榮光空調不製冷是怎麼回事 以上效果很好 哪位大師幫忙分析一下
6樓：匿名使用者
不製冷原因可多了。
1，缺氟。檢查膨脹閥後進車內蒸發器的那段管路，是否低溫，是否有凝結水滴？沒有的話，通常是缺氟了。
2，散熱不良。冷凝器散熱不好，導致系統高壓過高，影響製冷效果，甚至使壓縮機過載保護開關跳脫，不製冷。
3，電路系統斷路，無法啟動空調。
4，散熱風扇故障，影響散熱效果，導致製冷效率降低。
5，系統堵塞。。。。。。。等等
建議找專業人員或售後詳細檢查一下。
有其它問題歡迎再提問。
希望能幫到您，滿意請採納。謝謝...
7樓：刀煦敖景輝
如果風不熱或者只有一點熱，如果波動比較大的話，再一個，空調壓縮機就會執行，你在開機裝態下手放在外機的出風口，在找人給你加製冷
劑後，有時壓縮機會不啟動，你是否把空調調在製冷模式你的空調電源電壓是不是穩定，或者說你把遙控器的溫度調到最低，最好還叫他給你檢查一下是**漏了，是不是熱風，如果製冷劑洩漏也會不製冷
，感覺一下，溫度設定要比環境溫度要低，有可能是銅管接頭處螺絲鬆動了，都說明漏製冷劑了
空調不製冷是什麼原因，空調不製冷了怎麼回事？有風但不冷了？
a九尾妖姬 1，壓縮機的沒有製冷劑了，加製冷劑。2，壓縮機沒油了，加油。3，製冷系統線路故障，檢查線路。4，溫控器壞了，更換溫控器。5，溫度感測器壞了，更換感測器。誤區一 製冷劑一年需換一次很多使用者都覺得空調使用了一段時間，就必須換製冷劑，其實這種觀點並不正確。空調需要定時換製冷劑這一說法純屬無稽...
空調不製冷是什麼問題，空調不製冷是什麼原因，空調不製冷是為什麼？
首先要檢查空調是否正常運轉，包括室內機和室外機，尤其是要檢查室外機的壓縮機，只要有其中乙個沒有正常運轉，那麼就得請師傅來維修一下。然後要檢查空調的過濾網，如果空調正常啟動，但是卻散不出冷氣，很有可能是過濾網灰塵太多，最好用那種專門的過濾網清洗劑噴一下清洗。再檢查一下製冷劑是不是不足，也就是所謂的氟利...
空調不製冷是什麼原因，空調不製冷是為什麼
不管什麼品牌，質量再好，使用時也可能會出現故障，空調有時製冷有時不製冷就是乙個很常見的故障，那空調時而製冷時而不製冷該怎麼辦呢？下面介紹空調有時製冷有時不製冷的原因。請點選輸入 描述 1 電壓過低導致的，電壓過低導致壓縮機流過的電流過大，運轉時間一長，壓縮機過熱保護停機，壓縮機沒有供電了，就會出現不...