1樓：匿名使用者
防凍液一般每兩年更換一次，如行駛中經常“開鍋”，應檢查防凍液是否充足、節溫器是否失效。如車輛未加防凍液，晚上應將散熱器和發動機內的冷卻水全部放出，若忘記放水，便會造成缸體等機件凍裂。
加強蓄電池保養
冬季白天時間較短，加上不好著車，車的耗電量與其他季節相比要大得多，所以要經常注意電瓶的保養和觀察充電系統是否正常。檢視電瓶液的液麵高度和比重是否正常，測量電量是否充足，液麵低了要及時補充，電量不足要用充電機及時充電。檢查電瓶極樁上是否有氧化物和髒物，一旦發現應及時清理，避免在極樁上產生電壓降，影響車的啟動。
啟動汽車時不要時間過長，一次起動時間不超過3秒，然後間隔30秒後再啟動，以免損傷電瓶。在行駛中注意觀察充電系統是否正常，如不充電應立即檢修，以保證行駛中向電瓶提供電流。
注意檢查暖風
暖風機經過夏秋季較長時間停用，一旦在冬季啟用可能會出現故障。車主應檢查有無熱風、運轉有無異響、風管是否通暢、有無漏水現象。
防止底盤生鏽
由於道路雨雪泥濘，主要道路會灑上鹽水，輪胎會把含鹽分很高的泥水甩到汽車底盤上，使底盤生鏽。應儘量避免在泥濘的路上行駛，也可提前做個底盤防鏽護理，塗上底盤防鏽液可使底盤保持光潔，避免生鏽。
啟動後要預熱
發動機啟動後要進行預熱，不要打著即走，這樣做對車輛損壞極大。因為剛啟動的發動機各部位潤滑油還沒有到位，發動機溫度低，會產生機件的幹磨，導致缸套、軸頸、齒輪等零部件早期磨損。啟動後應怠速升溫片刻，待水溫上升並達到正常怠速後方可起步行駛。
汽車起步後，應平穩地行駛幾公里，待車輛達到良好預熱狀態後再提速。
注意水溫等變化
汽車起步後行駛中，要隨時注意水溫的變化，防止因為節溫器和冷卻系統發生故障，使發動機冷卻水沸騰溢位。注意機油指示燈或壓力錶是否指示正常。行車時應避免車輛劇烈衝撞震動，以防機件因氣候寒冷韌性減弱變脆而發生斷裂。
冰雪路面注意輪壓
在冰雪路面行車，由於車輪附著力降低，制動效能下降，車輛很容易打滑，方向不易控制，應經常檢查輪胎氣壓。在結冰路面上行駛時要保持適度的輪壓，壓力過高會降低輪胎對路面的摩擦力，壓力過低則會增加輪胎的磨損和油耗，必要時可配裝防滑裝置。
特殊天氣小心行駛
在雪天，要合理使用擋位，勻速前進。行車時要隨時注意道路情況，提前採取措施處理情況，以避免因緊急制動使車輛滑轉方向，引發事故。冬季天黑得早，而且經常有霧、雨雪，每天出車前要檢查車的除霜器、雨刮器、大燈、小燈、霧燈和後燈能否正常工作，若有故障，必須修復後再上路行駛，以保證開車視線和車輛燈光的正常，防止天黑引發事故。
另外需要注意的問題：
校正輪胎氣壓
正確的輪胎氣壓不僅可以延長輪胎壽命並減少油耗，對其它懸架部件的壽命也有很大影響。車主最好在隨車工具中準備一隻帶氣泵的輪胎氣壓表，經常校正氣壓。標準的輪胎氣壓一般都標註在車門內側的明顯位置，隨車輛的載荷變化，輪胎氣壓也有所不同。
校正氣壓必須在輪胎冷卻後進行，這樣做一是為了測得準確的數值，最主要的是為了避免熱胎時充、放氣對輪胎的損傷。
清除胎面異物
胎面異物對車輛的損傷時不言而喻的。它不僅加劇輪胎磨損，如果高速時異物甩出，還可能損壞車身表面油漆。清除異物幾乎不需要任何專門的工具，鑰匙、改錐，甚至徒手都能完成。
我們應該養成隨時清理輪胎表面的好習慣，這樣做的另一個好處是可以及時發現輪胎的問題，比如鼓包、裂口或非正常磨損，而這些問題對安全是極大的隱患。
清理散熱器表面
散熱器表面堆積了過多的灰塵和髒物有可能引發一系列故障，比如：發動機過熱、空調製冷效果變差等等。尤其在北方地區，春季漫天飛揚的柳絮更易堵塞散熱器表面。
清理這些髒物只需要一臺氣泵和一根膠管。有些車子的水箱和冷凝器是固定在一起的，清理時最好把它們分開，因為二者的夾縫中往往沉積了大量雜物。
輪胎換位
過去，定期交換輪胎位置是強制例行保養的內容之一，但現在，這個好習慣漸漸被人淡忘了。輪胎換位最主要的作用是使前後車輪能均勻磨損。目前絕大多數小型車都是前輪驅動的，前輪同時擔負著驅動和轉向功能，並且70%的制動力也來自前輪，因此，它的磨損要比後輪厲害得多。
如果能夠每10000公里沿對角線更換一次輪胎位置，就能平衡這種不均勻磨損。但需要注意的是，前後輪尺寸不同的車型輪胎不能換位，還有一些跑車胎的安裝是有方向性的，不能裝反。
清潔空氣濾清器
作為消耗品，空氣濾清器必須定期更換。但在多塵地區，空濾最好還是定期清潔。清潔的方法很簡單：
用壓縮空氣從空濾反面吹，直到沒有灰塵為止。壓縮機很多地方都能找到，給輪胎打氣的地方就有，用於驅動射釘槍的小型空壓機也行。
補充電解液
汽車蓄電池的充、放電過程實際上是一個電化學反應過程，這當中，電解液或多或少地要有一些損耗，尤其是夏季，電解液消耗得更快。除了免維護的蓄電池，所有蓄電池都要定期檢查並補充電解液。電解液並不是多多益善，只要液麵達到刻度線的上限就可以了。
新增電解液的同時，最好疏通一下蓋子上的通氣孔，以防電瓶內部的氫氣積聚過多發生**。另外，電解液的密度也應經常檢查，如果密度過低並且電瓶的放電能力明顯減弱，就應考慮更換新電瓶。
檢查制動液
制動液的數量和品質直接關係到車子的制動效能，因此必須高度重視這項檢查。一般來說，制動液麵降低無外乎3種原因：自然蒸發、洩漏或是制動襯片磨損。
如果發現制動液麵降低，一定要仔細檢查相關的部位。制動液分為dot3、dot4等多種牌號，不同牌號的制動液不能混用。制動液的更換週期大約是1～2年，如果制動使用頻繁，且制動液的牌號較低，更換週期還應縮短。
檢查液壓油
轉向系統的液壓油缺失後，不僅轉向沉重，助力
2樓：匿名使用者
正確的汽車空調保養可提高空調使用壽命，而且可保持空調系統良好的工作狀態，尤其進入夏季，對保養與維護更成為駕駛員朋友所應掌握的。
1.檢查壓縮機皮帶是否良好
2.檢查空調系統軟管和管接頭是否有油跡。
3.經常清潔冷凝器。
4.定期檢查空調系統製冷劑的液麵高度是否正常。
5.檢查冷凍劑是否足夠。
6.經常清潔出風口和駕駛室內的灰塵與汙垢。
汽車空調要怎樣保養啊
3樓：途虎話養車
需要定期的更換空調空調，防止空調空濾過髒導致吹出的空調渾濁，嚴重的還會影響空調出風量。
定期需要清洗空調管路。可以保持空調清新。
介紹下清洗空調的方法：
有2種方法清洗汽車空調，一種是使用空調清洗劑清洗（免拆）。另外一種就是拆解空調系統的部件清洗。
使用空調清洗劑清洗汽車空調：
正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外迴圈時外部灰塵進入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。這兩步做好以後，把車發動，開啟空調，讓泡沫清洗劑在空調系統裡進行內迴圈，這個步驟要持續幾分鐘，保證泡沫清洗劑迴圈到空調系統的各個通道。
大約5分鐘左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久汙物就會從空調位於底盤的管道系統流出。
拆解清洗汽車空調：
把儀表臺拆開，取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上面肯定“長”滿了土和小毛毛，你得用刷子仔細刷乾淨了。
不清洗空調的危害有：
對駕駛員和乘客的健康危害，空調管理和蒸發箱內部因長期沒有清洗，裡面會滋生細菌和灰塵，空調開打會隨著空調吹出的風進入車廂內，夏天開車也很小會開啟車窗，整個車廂就會佈滿了灰塵和細菌，建議清洗空調系統。
對空調的製冷效果也是有一定的影響，也是同樣的道理，空調管路灰塵過多，會導致空調出風量減小，那勢必就會造成空調的製冷效果變差。還有就是空調系統中的冷凝器散熱器灰塵過多，會影響空調的散熱，也會影響空調製冷效果變差，所以定期清洗空調系統是很有必要。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
使用空調清洗劑清洗汽車空調：
正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外迴圈時外部灰塵進入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。這兩步做好以後，把車發動，開啟空調，讓泡沫清洗劑在空調系統裡進行內迴圈，這個步驟要持續幾分鐘，保證泡沫清洗劑迴圈到空調系統的各個通道。
大約5分鐘左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久汙物就會從空調位於底盤的管道系統流出。
拆解清洗汽車空調：
把儀表臺拆開，取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上面肯定“長”滿了土和小毛毛，你得用刷子仔細刷乾淨了
5樓：太原萬通汽車學校
五千公里更換空調格，一萬公里清洗空氣道，勤洗空調冷凝器！
6樓：姓煦祈冰蝶
最簡單的是清洗更換空調濾芯，啟動發動機和關閉發動機的時候不要帶空調
定期檢查冷媒含量
7樓：六熠穰馳穎
針對汽車空調來說，用清洗劑清洗。清洗劑殘留在空調管路的內部。系統被腐蝕、氧化所產生的管路雜質和變質的冷油隨製冷劑在系統管路中流動。
損壞部件，從而引起系統的的製冷故障。現在市場上有一家專門針對汽車空調的一個店，樓主可以去看看，猛虎汽車空調故障診斷服務中心.看他們是怎麼針對汽車空調清洗的，
汽車空調該如何保養？
8樓：太原萬通汽車學校
1、冷凍劑是否足夠定期去維修廠做檢測，可以通過感覺乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力錶進行檢測冷凍劑的多少。此外，還要檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，須及時去維修處解決。
2、定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進行沖洗，因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的製冷效果大大提高。3、觀察製冷劑液麵高度利用乾燥器的觀察窗，可以檢查製冷劑液麵高度。
玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運**動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關掉空調系統的時候能夠看見小的氣泡。4、檢查壓縮機皮帶如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，並且啟動空調時有“吱吱”的噪音，說明皮帶打滑嚴重，應更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過鬆應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。
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