1樓：人狗情未了
說到新能源汽車，大家肯定都已經很耳熟了。去年7月的g20峰會上，數個國家對外宣佈和承諾了未來全面禁售燃油車的決定；近年來，各大汽車廠商也紛紛推出新能源車型。無論是政策、資源、資本支援，還是**的“鼓與呼”，都在告訴我們，新能源時代即將來臨。
接親跑了四五十公里，花費不到20元，新能源汽車新奇節能又省錢
豪車接親隊伍，在如今已經十分常見了。但如果我們告訴你，一次接親來回跑四五十公里，花費還不到20元，你敢相信嗎？
按照我們的經驗，這個數字根本就“不科學”啊！但是康美小夥子蘇超盛有祕訣，那就是新能源電動汽車。13日上午，蘇超盛的婚車隊出發接新娘。
車隊除了一輛奧迪婚車，其餘8輛車均是新能源電動汽車。一輛新能源電動汽車跑20公里，使用的電費還不到1元，8輛新能源電動汽車，來回跑四五十公里，總花費不到20元。
對於26歲的蘇超盛來說，用新能源電動汽車可不是隻圖省錢。“新奇”和“節能”也是吸引他的關鍵。買了2輛新能源電動汽車後，他發現日常使用起來方便又節能，上下班的時候他還用這車跑滴滴，賺了不少外快，讓他的生活更加充實了。
用車一個月後，蘇超盛萌生了用新能源電動汽車接親的“創意”，新娘任永梅也是舉手贊成，90後的她覺得這樣的婚車隊十分“特別”。環保省錢又夠特別，新能源汽車就這麼見證了一樁美事。
退休電工閒不住，開著新能源汽車跑滴滴
於師傅是一位有著二十八年工齡的高壓電工，但是這兩年他更習慣被稱作“滴滴師傅”。雖然經驗豐富，但於師傅在電廠的工作很清閒，收入也不高。和很多同事一樣，他決定兼職做滴滴車主。
時間自由還能掙點零花，何樂而不為？
職業使然，於師傅對電動汽車有著特殊的興趣，這也使他成為了北京最早的一批新能源滴滴車主。“一開始買了一輛續航150公里的電動車，一邊上班一邊開滴滴，兩年不到就掙回了車錢。”新能源車節約成本，讓於師傅的額外收入多了不少。
一段時間後，他又換了一輛續航400公里的電動汽車，這樣一天跑下來都不用充電，更加方便了。“現在我基本上已經告別加油站了。”
滴滴建了個充換電平臺，新能源車主們的充電問題即將不再是問題
正如同我們在上兩個車主故事裡看到的，新能源汽車的優勢非常明顯，因此越來越多人選擇新能源汽車，但是出行是個系統工程，車本身之外，配套“後勤”服務同樣重要。於師傅說他告別了加油站，那充電樁的問題又該怎麼解決呢？
這一點，我們身邊的網際網路出行平臺滴滴已經想到了。去年底，滴滴攜手全球能源網際網路發展合作組織（geidco）合資成立全球新能源汽車服務公司，通過構建充換電體系、儲電、電池再利用等新能源汽車配套支援服務產業，提供新能源汽車服務。
此外，滴滴目前正籌備搭建新能源汽車充換電體系’小桔充電’，期望通過開放合作實現全國範圍的’樁聯網’，為平臺上26萬新能源汽車司機帶來環保、便捷的充電服務，隨著基礎建設規模的拓展，服務於每個家庭以及全社會，以科技力量提供智慧充換電服務，推動新能源汽車的普及。
2樓：太原萬通汽車學校
節能環保，而且國家補貼也特別大
3樓：深圳市宇軒車業
本公司專營新能源純電動物流車,麵包車貨車,以租**等汽車，有著高技術，高水準。中協作的專業團隊。公司秉承“至善盡美，永續經營”的服務理念，始終把顧客滿意度放在位，力求服務完美無可挑剔。
公司產品嚴格執行標準進行生產，保證生產的系列產品具有高效能高品質。
電動物流車補貼政策 東風電動貨車 東風電動物流車6萬元深圳純電動貨車銷售點 深圳市電動輕卡租賃 依維柯電動車5萬電動物流車保有量 2019新能源物流車補貼 電動物流車_大通ev80
為什麼要發展新能源汽車
4樓：雲南萬通汽車學校
1、傳統汽車能源需求缺口大。
新能源汽車能源率高，能夠擺脫對石油的依賴，是保障國家能源安全的戰略措施。我國的石油資源短缺，石油進口量以每年兩位數字的百分比增長，未來10～15年內能源缺口將達到60%。
2、傳統汽車汙染嚴重。
相比燃油車分散式的尾氣排放，其實發電廠集中處理後的排放的廢氣要清潔得多。就拿中國人最關心的pm2.5來說，汽車尾氣排放1噸有害顆粒（pm2.
5）的危害是發電廠所排放1噸有害顆粒的11倍。汽車作為一個低成本分散式的交通工具，在尾氣處理上十分受限制，而大型發電廠採用高成本、最先進的廢氣處理技術，在效率上要比汽車尾氣處理高很多。發展新能源汽車是降低汽車排放汙染的有效途徑。
3、發展新能源汽車是培育後金融危機時代新的經濟增長點和新型產業的最佳選擇。
****必須走節能環保發展之路，大力發展新能源汽車，以電代油，減少排放，既符合我國的國情，也代表了世界汽車產業發展的方向。加速推進電動汽車產業化程序，不僅能夠促進交通領域節能減排和****可持續發展，而且能夠提升汽車生產製造企業的創新能力，促進****技術進步，推動汽車產業結構調整，是培養新的經濟增長點和振興我國****的重大戰略舉措。
5樓：匿名使用者
首先是為了環保，減少尾氣的排放。現在環境保護是我國一個十分重視的方面。其次是我國的石油儲備非常的有限，一直這麼用下去，也用不了多少年，好難再生的資源。
為什麼要發展新能源汽車？
6樓：111111前的
1、新能源汽車不要石油。
我國的石油主要是依靠進口中東國家的，我國開採的石油產量只有三分之一，明顯不能滿足大眾的需求。而石油主要都被用在汽車動力方面，為了減少石油進口量，緩解我國的經濟壓力，國家才注重電動車產業的發展。
2、技術
我國汽車產業的很多技術都遠遠落後於日本、韓國等國家，發動機、變速器等都要依靠國外的技術專家。我國的電池產業發展非常好，能夠在世界佔有領先地位。所以發展新能源汽車，能夠讓我國不用再到國外購買大量的專利和零配件。
3、環境問題。
因為汽車尾氣排放量超標，給環境造成了巨大壓力，全球變暖，海平面上升。我國近幾年著重強調要可持續發展，燃油汽車明顯是與國情相違背，為了保護環境，不再過度開發不可再生資源，更為了人民的健康，要少用燃油汽車，多用電動車或者電動汽車。
7樓：途虎話養車
響應國家政策，新能源汽車是未來的趨勢，《中國製造2025》明確提出純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池電動汽車是國內未來重點發展的方向；繼續支援電動汽車、燃料電池電動汽車發展，提升動力電池、驅動電機等核心技術，推動新能源汽車同國際先進水平接軌，新能源汽車沒有統一的分類標準。我國新能源汽車主要分為純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車，其中增程式電動汽車是一種特殊的混合動力電動汽車，純電動汽車是新能源汽車中最重要的車型。
8樓：
為什麼要發展新能源汽車？這與我國改變能源結構、改善環境汙染、新能源汽車較環保等因素有關。
1、傳統汽車能源需求缺口大。
新能源汽車能源率高，能夠擺脫對石油的依賴，是保障國家能源安全的戰略措施。我國的石油資源短缺，石油進口量以每年兩位數字的百分比增長，未來10～15年內能源缺口將達到60%。
2、傳統汽車汙染嚴重。
相比燃油車分散式的尾氣排放，其實發電廠集中處理後的排放的廢氣要清潔得多。就拿中國人最關心的pm2.5來說，汽車尾氣排放1噸有害顆粒（pm2.
5）的危害是發電廠所排放1噸有害顆粒的11倍。汽車作為一個低成本分散式的交通工具，在尾氣處理上十分受限制，而大型發電廠採用高成本、最先進的廢氣處理技術，在效率上要比汽車尾氣處理高很多。發展新能源汽車是降低汽車排放汙染的有效途徑。
3、發展新能源汽車是培育後金融危機時代新的經濟增長點和新型產業的最佳選擇。
****必須走節能環保發展之路，大力發展新能源汽車，以電代油，減少排放，既符合我國的國情，也代表了世界汽車產業發展的方向。加速推進電動汽車產業化程序，不僅能夠促進交通領域節能減排和****可持續發展，而且能夠提升汽車生產製造企業的創新能力，促進****技術進步，推動汽車產業結構調整，是培養新的經濟增長點和振興我國****的重大戰略舉措。
9樓：匿名使用者
1、我國的****發展迅速，產銷量不斷實現新的突破。****飛速發展的同時，我國能源需求供給的缺口越來越大。但我國的石油資源短缺，石油進口量以每年兩位數字的百分比增長，未來10～15年內能源缺口將達到60%。
2、燃油汽車尾氣排放對大氣的汙染愈來愈嚴重。發展低碳經濟是國家大力倡導的經濟發展模式，大力發展低碳產業、低碳能源和低碳技術，不僅是建設資源節約型社會、環境友好型社會和生態文明的重要載體，也是轉變發展方式，確保能源安全，有效控制氣體排放、應對國際金融危機的根本途徑，更是著眼全球新一輪發展機遇，實現我國汽車產業發展和現代化發展目標的重大戰略任務。
3、大力發展新能源汽車，以電代油，減少排放，既符合我國的國情，也代表了世界汽車產業發展的方向。加速推進電動汽車產業化程序，不僅能夠促進交通領域節能減排和****可持續發展，而且能夠提升汽車生產製造企業的創新能力，促進****技術進步，推動汽車產業結構調整，是培養新的經濟增長點和振興我國****的重大戰略舉措。
新能源汽車，什麼是新能源汽車？
廣州萬通汽車學校 新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料 採用新型車載動力裝置 綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進 具有新技術 新結構的汽車。新能源汽車包括四大型別混合動力電動汽車 hev 純電動汽車 bev，包括太陽能汽車 燃料電池電動汽車 fce...
汽車新能源發展怎么樣，汽車新能源發展怎麼樣？
前瞻網發表的 中國新能源汽車行業市場調研與投資 分析報告 指出 隨著全球環境汙染的加劇，各國 都加大了對環境汙染的治理力度。汽車尾氣作為環境汙染的罪魁禍首之一，無疑將受到特別的重視。在各國 的推動下，新能源汽車的研發與應用成為汽車產業的重點發展領域。在我國，新能源汽車的研發與推廣應用受到國家的高度重...
新能源客車的發展歷程，新能源汽車的歷史發展
合夥人金林 1 19世紀90年代美國人製造出世界上第一輛純電動 新能源 汽車。2 20世紀30年代中期結束了早期的純電動汽車生產而進入燃油汽車的 時期。3 2001年，我國確立 十五 國家技術研究發展計畫 863計畫 電動汽車重大專項專案，明確了我國的電動汽車戰略發展基本原則。4 2006年我國純動...