1樓：聽風說往事
如今我國汽車的數量越來越多，主要是得益於汽車在我國的普及，又加之國人越來越有錢，據某機構統計，目前我國汽車的保有量為3億多輛，應該是全世界汽車保有量最多的國家。但是由於我國人口眾多，貧富差距很明顯，所以說對於有的車主來說，給愛車加油是比較頭疼的事，不僅僅是我國的油價偏高，而重要的是給愛車加多少油才合適，是加“半箱”好還是加“一箱”好呢？哪種情況下更傷車？
這個問題一直是很多車主們所糾結的問題。
我們現在所見到的汽車，幾乎都是普通燃油車，而燃油車的發展多則也有上百年的歷史了，所以說在各項技術上都比較成熟了，尤其是在油耗上車企們不斷的進行改進，但是在給愛車加油時，對於加多少的問題一直困惑著很多車主，那到底是加“一箱”好還是加“半箱”好呢？哪種情況更傷車？老司機都這麼做。
加滿油好嗎？這種情況對於距離加油站遠或經常跑長途的車友們來說，加滿油是有好處的，這樣可以省去了去加油站的時間。但是如果加完油後長時間不用，會對發動機有一定的影響，因為汽油長時間不用會被氧化從而生成沉澱，這樣會導致氣門、氣道不通暢，甚至是產生積碳；而也有很多人認為，如果加太慢的話，會使汽油進入碳罐內，若碳罐達到飽和，則汽油蒸汽會溢位，從而會使車內充滿汽油味。
加“一半”油好嗎？這種情況對於距加油站較近或者是經常短途行駛的車友們來說，加錢“一半”油是有好處的，這樣就不會因為汽油長時間不使用而被氧化了。但是對於經常只加“一半”油的情況來看，很多人都認為這種情況不僅不省油，而且會傷害到汽車。
由於加的油少，會使油泵沒有被完全浸泡，從而影響到油泵的散熱，而且若是遇到顛簸路段，很可能會使油泵抽空，對發動機產生危害，但是對於這種情況，很多瞭解油泵的車友表示不贊同，油泵只要是能夠抽到油，它就能正常散熱，所以說加“一半”油對車不會有傷害。
最後，筆者想告訴大家的是，現在的制車技術都非常成熟了，對於到底是加“一箱”好還是加“半箱”好的問題，相信制車工程師們都有所考慮，所以我們完全不用擔心它們所產生的危害，總之，我們在加油時根據自己的實際情況加油就可以，一般是加到七八成就可以了。
2樓：匿名使用者
一年基本上四次保養，一次大概將近5000塊錢左右，4次兩萬塊錢了，萬一要是磕著碰著，真不是一筆小的數字！
3樓：匿名使用者
亮燈（燃油燈）時再去加油，到這個“點”時對車輛有一定影響
4樓：apdshop潮牌工作室
我覺得這樣下面的汽油用不到時間長了就會傷到油箱是很不好的。
5樓：崛起的男神
不建議每次等到提示油量低或是亮燈（燃油燈）時再去加油，到這個“點”時對車輛有一定影響：
6樓：吹氣球的小男孩
不建議每次等到提示油量低或是亮燈（燃油燈）時再去加油一定影響：
7樓：匿名使用者
4次兩萬塊錢了，萬一要是磕著碰著，真不是一筆小的數字！
8樓：飛翔的鯤
當然會傷害汽車 就相當於手機電量一少就加或損壞電池一樣
9樓：黃家祿
等到提示油量低或是亮燈（燃油燈）時再去加油，到這個“點”時對車輛有一定影響：
汽車每次加油時加滿對車有傷害嗎？
10樓：全華彩邗歆
不要這樣做的理由我現在告訴你：
加油槍的設計是這樣的，你加滿油的時候釦環會跳起來，是因為有一個感應器在油槍前端的金屬部分，包在前面橡皮套裡面，在加油的同時，加油槍**從你油
箱回吐的油氣，當
hose
集滿了油氣之後，釦環會跳起來停止供油，這時候你的油箱已經加滿到一個安全的程度了。
而在這之後如果你繼續硬加的話，這時候的汽油並不是進到你
的車子裡，而是跑回
到hose
裡面，你說這樣不是在花冤枉錢是什麼？
而加油站每個星期都需要
drain
thehose
，你會嚇一跳有多少汽油從裡面跑出來，有開車或騎車的朋友，下次加油的
時候，記得別讓加油工幫你加滿。
油池到加油機之間有二條看不見的管路，一條是油管──即車子加油時，「油」所走的管子；另一條是氣管──在車子加油時產生的油氣，**進入油池的管子。
油氣會致癌
民眾莫輕忽
加油不應加滿的另一個真正原因是：
一般加油站都已經使用加裝油氣**裝置的油槍，在油槍加滿油自動跳停後，當工作人員將油槍提起、強迫加油時，造成油氣**功能無法發揮，令人不舒服的油氣
就會開始外洩，這就是我們經常在加油時所聞到的「汽油味」。
我們聞到的「汽油味」，是因為汽油揮發到空氣中，使空氣含有揮發性有機物
(vocs
)，通稱為「油氣」；油氣的部分成分（例如：苯）已被證實有致癌性。
記住：除了不花冤枉錢外，為了保護自身的健康和減少汙染空氣，當加油站工作人員下次問你「要加多少？」時，千萬不要說「**滿」，可以直接告訴他們「加到
油槍跳停就好」！
11樓：車界好偵探
汽車在加油時，到底要不要加滿？好多車主並不清楚
12樓：貝貝隨感雜記
為什麼說給車加油時，千萬不能說加滿？加油站員工說出其中危害
13樓：郝躍植品
其實你問的這個問題是很簡單的，只要用心想一下就知道，加油時加滿對車沒有傷害，但是請不要加得太滿，因為加滿了，油會益出來，流在輪胎上，會燒壞輪胎的，有時候我的車油益出來了，要用布擦乾淨，輪胎上也是，如果是跑高速的話，益在輪胎上就更不行，輪胎跑起來會發熱，再加上油，就會很容易爆胎。謝謝
變速箱油加多加少對汽車會不會有影響啊
14樓：瀋陽萬通汽車學校
變速箱油bai加多少具體要看車型和du更換方式，一般zhi
手動換油dao需要4-6升油，用換油機換內油需要9-12升左右。變速箱容
油分自動變速箱油和手動變速箱油，自動變速箱油每兩年或行駛6-8萬公里左右更換一次，手動變速箱油每三年或行駛8-10萬公里左右更換。
更換變速箱油時需要將舊油放掉，可以擰開變速箱油底的放油口螺絲，舊油會隨著重力排出，由於變速箱內部結構的原因，這樣只能排掉70%左右的舊油，換油率較低。而自動變速箱對變速箱油的要求比較高，建議用迴圈機換油，換油率高，基本可以換除舊油。舊油排乾淨了就需要加註新油，在加註時，不小心加多會怎樣？
變速箱油加多了症狀
1、變速箱油加多了，會帶有更多的空氣進入變速箱，引起控制閥上排油孔氣堵，造成排油不暢，出現換擋衝擊的現象；
2、變速箱油加多了，液麵會過高，在汽車行駛過程中，容易接觸到旋轉件，旋轉件攪動油液會出現氣泡，帶有氣泡的油液進入油泵後，導致油壓不正常，而且影響潤滑效果；
3、變速箱油加多了，齒輪旋轉受到的阻力會變大，影響變速箱的傳動效率，也會降低散熱功能。
加油需要適量，不能加多，也不能加少，可以通過變速箱油尺來檢視液位，液位在中間偏上一點即可。
15樓：醉愛掘地三尺
抄 1，要看是at還是mt。如果是at的話加多加少都有影響，比如不升擋、換擋衝擊大、熱車時車輛無法行駛、衝油封造成油封密封不好；油少時還會對波箱變矩器造成傷害。
2，如果是mt的話，油加少了有些齒輪無法得到潤滑，加劇齒輪的磨損，但mt的變速器有個加油孔，油加到位置後，油就會流出來，一般不會加多的，即使加多了點也沒有多大的響。
3，變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。
16樓：黑貓
加多了當然copy不好。
以手動變速箱為例，變速箱油的作用主要是一是潤滑，二是降溫，油噴濺到殼體上將熱量傳到殼體（然後由殼體將熱量傳到空氣中）。如果變速箱油加多了，齒輪旋轉受到的阻力就會增大，降低了變速箱的傳動效率，這樣就需要發動機提供更多的燃料，整車的燃油經濟性就會下降，而且這部分損失的能量都會轉化為變速箱內部的熱量，從而使變速箱的溫度越來越高，最終燒傷軸承或齒輪。
自動變速箱的道理也差不多，總之油不能加多，也不能加少，變速箱設計的時候都會做潤滑和溫升試驗，油加多少都是經過精確驗證的。
17樓：非凡**
，要看是baiat還是mt。如果是at的話加多du加少都有影響，比如不
zhi升擋、dao換擋衝擊大、熱車時車輛專無法行駛、衝油屬封造成油封密封不好；油少時還會對波箱變矩器造成傷害。 2，如果是mt的話，油加少了有些齒輪無法得到潤滑，加劇齒輪的磨損，但mt的變速器有...
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