1樓：甘肅萬通技工學校
發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但當加速踏板鬆開後就立即熄火；或者先是運轉不穩，繼而熄火。這種現象可判定為怠速熄火故障。怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。
調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當；如調整後故障不能消失，可將節氣門開大些，維持發動機運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣管襯墊處是否漏氣；如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後裝復試驗；如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查截止電磁線圈電路是否正常。如果是因線圈電路不正常造成怠速節油量孔堵死時，應對截止電磁閥進行修理。
發動機怠速時運轉不平穩，排氣管發出「突嚕、突嚕」的響聲，一般為怠速不穩。將發動機穩定在一定的轉速下，聽聽是否有漏氣部位。如難查明漏氣部位，可在化油器中、下部襯墊處塗上少許機油，機油被吸進的地方即為漏氣處，可用緊固螺絲或加減襯墊的方法排除。
再將節氣門調整螺絲旋入，提高發動機轉速，然後將怠速調整螺釘旋緊後逐步放鬆，察看轉速是否平穩；再將節氣門調整螺釘放鬆少許，慢慢使發動機轉速逐漸降低，並且運轉平穩，即風扇葉旋轉均勻，能分辨出葉片輪廓(400r／min)。如調整無效，再從化油器上的檢視孔檢查油麵，若油麵過低，應予以調整。如檢查均為完好，應繼續檢查刮水器管子、進排氣歧管有無裂縫和漏氣之處。
拆開化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復後如工作良好，說明是量孔堵塞。
發動機怠速時轉速高於正常範圍，且無法通過調整使其降低，此情況即為怠速過高故障。發動機怠速過高時，應將車停在平坦地面上，將阻風門拉鈕和手加速拉鈕推到底進行檢查。用手按節氣門搖臂，使節氣門關閉，若能使怠速正常，則說明是化油器操縱桿彈簧過軟。
如果按節氣門搖臂無效，應檢查節氣門軸是否鬆動或節氣門關閉是否嚴密。若節氣門正常，則應用怠速調整螺釘調整怠速。
2樓：匿名使用者
你好，你這個現象一般是缺缸照成的，清楚就近修理店檢查維修確保你的安全出行。
3樓：匿名使用者
重點就是檢查一下有沒有存在缺缸的現象？另外乙個方面就是要檢查一下，是不是，點火線圈或者是火花塞有沒有問題呢？還有乙個方面就是要檢查一下，是不是汽油壓力的問題？
4樓：
和我的情況一樣，請問你的問題解決了嗎
怠速時，感覺排氣管有突突突聲音，正常嗎
5樓：默默她狠傷
不正常。怠速時，排氣管突突聲的原因有：
1、排氣管損壞：由於發動機排氣排出的是高溫高壓的廢氣，同時還夾雜著些許回火**。所以必須通過排氣管對其進行消音和淨化，如果當排氣管出現損壞（缺口）的話，那麼便會有廢氣從缺口中噴出，從而造成突突聲。
2、發動機缺缸：上文提及，車用發動機之所以沒有電單車那般間歇性的突突聲，是由於多缸發動機（汽車發動機多為四缸）的各缸排氣過程都是相互銜接的。而一旦發動機某一汽缸停止做工的話，那麼各缸的排氣銜接將會被打破，同時造成排氣管的突突聲。
不管是何種原因造成的排氣管突突聲異響，都直接表明車輛出現了異常。如果是排氣管損壞，那麼不僅會對對環境造成噪音汙染，同時如果排出的廢氣未經三元催化淨化的話，還會極大的影響生態環境。
如果是發動機缺缸，那麼不僅對發動機的正常運轉造成極大的影響，同時未經完全燃燒的廢氣排出同樣也會嚴重汙染空氣。
6樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
7樓：途虎話養車
汽車怠速不穩常見的故障點有以下幾點：
1.進氣歧管或各種閥洩漏
當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。
當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。
常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
2.節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
常見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭。
3.怠速空氣執行元件故障
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。
常見原因有：節氣門電機損壞或發卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。
4.進氣量失準
控制單元接收錯誤空氣流量感測器訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不准，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。
常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。
車輛出現怠速不穩的故障現象時，建議檢查下以上幾個部件。
8樓：風生水起天地變
你好，怠速時排氣管有突突的聲音，不正常，應該去檢修一下。
9樓：蕭瑟中的寒風
突突有兩種原因，乙個外部----排氣管爛了 乙個內部機器病了----先必須換擊穿的火花塞，高壓線三元催化器不會造成突突聲，高壓線如果老化了會造成你的車打火不順敞和你的車沒勁兒。三元催化器只能造成你的尾氣不合格。我判斷現在你只有乙個原因你的車現在有乙個缸不能正常運轉。
就是擊穿的火花塞那個缸。到4s店看一下吧
10樓：未繫上弦月
不正常。
突突有兩種原因：
乙個外部排氣管爛了 。
乙個內部機器病了----先必須換擊穿的火花塞，高壓線三元催化器不會造成突突聲，高壓線如果老化了會造成你的車打火不順敞和你的車沒勁兒。三元催化器只能造成你的尾氣不合格。到4s店看一下吧
11樓：匿名使用者
怠速時，感覺排氣管有突突突聲音， 表示發動機燃燒不好。需要從燃燒和三元催化排放入手，如果三元催化沒有損壞，直接提公升燃燒就可以過關。
辦法有1清洗三元催化2.清洗氧感測器3.直接提公升燃油品質4.清潔油路，使用新增5.找人代檢6.高效強酸鹼性的清潔劑清潔燃燒室--不建議用，會損壞活塞環和油封
清洗油路，司有普燃油新增劑清潔雙向養護劑可以預防並清除油路的積碳，預防汽車抖動，預防汽車尾氣異常。
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