下坡時如何正確控制車速

時間 2021-06-06 02:50:25

1樓:末你要

控制車速方法:

1、下長坡路段使用方向盤要輕,不可猛打方向盤,以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

2、下長坡前減低車速,使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

3、下長坡前換入適當的擋位,一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。

4、下坡前應試驗制動的效能是否良好,如有故障,應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中,可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動,在必須緊急制動時,需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

5、在下坡路段,嚴禁空擋滑行,必須掛入適當的擋位,利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。 因為在長下坡的情況下,如果當剎車失靈的時候,人的反應是有時間的,而這段時間下坡速度會加快,當速度達到一定的時候,擋位是一下推不進去的,老式車還好,尤其現在的車會發生打齒等等情況,在這種情況下,一次性不能掛進擋位是非常危險的。

6、由於慣性力的作用,下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡,可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋。

7、下坡加彎道路段時,切不可猛踩剎車,應在進彎道前時先踩剎車減速,進入隧道時一定要開燈行駛,以免被追尾,變換車道前一定要提前開啟轉向燈,並通過後視鏡觀察車後情況。

8、車輛之間的距離應保持在50公尺以上。如果坡太長,各車的慣性力都很大,應適當增大車間距離。

2樓:敘利亞小白

長下坡路段是交通事故多發路段,因此被很多人稱為「魔鬼路段」。由於慣性的作用,下坡道路比上坡道路更難駕駛。

如果是較短的緩坡,可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋;如果是下長坡,應進行如下處理:

1. 下坡前減低車速,使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

2. 下坡前換入適當的擋位,一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。

3. 在下坡路段,嚴禁空擋滑行,必須掛入適當的擋位,利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。 因為在長下坡的情況下,如果當剎車失靈的時候,人的反應是有時間的,而這段時間下坡速度會加快,當速度達到一定的時候,擋位是一下推不進去的,老式車還好,尤其現在的車會發生打齒等等情況,在這種情況下,一次性不能掛進擋位是非常危險的,因為一秒鐘就能決定生命,所以長下坡必須掛檔就是為了控制車速。

4. 下坡路段慎用制動,下坡前應試驗制動的效能是否良好,如有故障,應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中,可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。

盡量避免使用緊急制動,在必須緊急制動時,需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

5. 下坡路段使用方向盤要輕,不可猛打方向盤,以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

6. 車輛之間的距離應保持在50公尺以上。如果坡太長,各車的慣性力都很大,應適當增大車間距離。

7. 下坡加彎道路段時,切不可猛踩剎車,應在進彎道前時先踩剎車減速,進入隧道時一定要開燈行駛,以免被追尾,變換車道前一定要提前開啟轉向燈,並通過後視鏡觀察車後情況。

注意事項:當前方出現事故時,後來的車輛應提前開啟應急燈光,避免後面的車追上來造成連環追尾。

拓展資料:

行車中如何閃避車前障礙物

當車輛在行駛時,忽然遇到危險卻來不及制動或無法剎住車子時,惟一的辦法只有閃避了。不過,閃避也是有技巧的。

具體的方法就是當發現情況時,轉動轉向盤要由慢到快,逐步進行。路面越滑,就越要平穩地轉動轉向盤,且轉向盤轉動幅度不應大於半圈。完成閃避動作後,應迅速將轉向盤回正,這樣汽車很快就會從左右搖擺的狀態中恢復平穩。

駕駛者在整個過程中也不要緊盯著障礙物,而是應將視線對著正確的行駛方向。

3樓:2跨iv摽

其實由於慣性力的作用,下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡,可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋;如果是下長坡,應注意以下:

(1)下坡前就應該減低車速,使車輛以緩慢的速度進入下坡道。

(2)在下坡前減低車速後提前換入適當的擋位,一般應選擇二或三擋。不要在進入下坡路段後再換擋。

(3)在下坡路段,嚴禁空擋滑行,必須掛入適當的擋位,利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制動,下坡前減速動作可試驗制動的效能是否良好。在下長坡途中,可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動,在必須緊急制動時,需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。

(5)下坡路段使用方向盤要輕,不可猛打方向盤,以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。

(6)如果坡太長,各車的慣性力都很大,應適當增大車間距離。

(7)如果下坡之後又是上坡,在接近坡底時,要做好衝坡的準備(沒有阻礙的情況下),及時鬆開制動踏板,適時換入高速擋位,到達坡低後就開始加油,以加大衝坡的慣性力,進行衝坡。

下坡應該根據坡度選擇檔位,坡度越大,檔位就要越低。實際上是靠低檔位的作用而拖住車子使速度不要太快,而不能用長時間的剎車控制速度。實際上,用了低檔位後,還是要用剎車和離合輔助一下。

千萬不能空檔。

4樓:小白駕員

當我們上完坡,需要下坡怎麼正確控制我們的車速?

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