1樓：匿名使用者
因為動力比較差，而且價效比太低，利潤很高，保養成本也高。
貴的原因:
1.2t發動機應該是完全代替1.6l車型，**應該是定14.
38萬元，而新1.2t車款給到15.38，終端優惠還差了一萬元，並沒有像豐田那樣，1.
2t是純替代1.6l關係，很多大眾車友表示不僅換了發動機配置也有所提高。
另外乙個原因，現在這級別的車都很少定價15萬多，而且b級車現在也真的是便宜，新思域都沒這麼自信，被噴太正常了。最後乙個，pq35平台的速騰上市這麼多年了，mqb的明銳也沒這麼貴。
很多消費者對新速騰1.2t的動力存有疑慮，認為速騰搭載的1.2t發動機是小馬拉大車，「只吃草但跑不動」；其實不然，新速騰1.
2t的加速度不比1.6l差，更甚至於有和1.8l一較高下的本事。
新速騰1.2t搭載的是德國大眾最新一代ea211直列四缸渦輪增壓發動機，整合11項先進技術，最大功率81kw，與速騰1.6l效能持平，最大扭矩達到了200nm/，超越主流的1.
6l自然吸氣發動機效能。
2樓：溫德惠
因為1.2的車排量太低，動力太小，所以不好賣。
大眾1.2t的全新速騰怎麼樣？
3樓：韋昆傑韶茗
據多位車主的反饋，和我自己的親自試駕，覺得新速騰百的1.2t車型開起來動力並不像想象中那麼差，之前我對這台1.2t小排量渦輪增壓發動機也比度較質疑，覺得不應該取消掉1.
6l自吸車型，不過說實話知原來的1.6l發動機，起步確實很肉，好在動道力輸出很平順，而現在的1.2t給我們的感覺與1.
6l是有所不同的，起步同樣是有些偏肉，但是渦輪介專入的屬比較早，感覺一下子就有了活力一般，中段的爆發力明顯是要好於原來的1.6l發動機的
4樓：虎哥尬說車
速騰1.2t發動機怎麼樣？
5樓：仙曼容鄔琦
好像是的，新的車型相信很多人會期待吧！據我了解，這款車將搭載一台ea211系列1.2tsi渦輪增壓發動機，速騰1.
2t車型在發售上還引起了不少人的關注了。貌似這款合資緊湊型三廂車的競爭對手還有不少，它的出世希望也能為大家帶去驚喜吧！今年我也好奇的了解了一下，這款大眾速騰1.
2t車型整體造型與目前在售的速騰車型基本保持一致，還是比較符合我的審美觀的，另外速騰1.2t車型還將採用新的尾標，這種新的尾標也代表的一種新的不同吧！
1.2t的新速騰怎麼樣
6樓：匿名使用者
據多位車主的反饋，和我自己的親自試駕，覺得新速騰的1.2t車型開起來動力並不像想象中那麼差，之前我對這台1.2t小排量渦輪增壓發動機也比較質疑，覺得不應該取消掉1.
6l自吸車型，不過說實話原來的1.6l發動機，起步確實很肉，好在動力輸出很平順，而現在的1.2t給我們的感覺與1.
6l是有所不同的，起步同樣是有些偏肉，但是渦輪介入的比較早，感覺一下子就有了活力一般，中段的爆發力明顯是要好於原來的1.6l發動機的
7樓：無名小卒
從引數上來看，最大馬力116匹，最大扭矩200扭.公尺（手動擋車型175扭.公尺），可以說比原1.
6l略好，但差距不大。在實際駕駛中，初段加速要好於原1.6l發動機，可能是得益於渦輪增壓在低轉速介入後動力的提公升，但後段表現差別不大，尤其是車速達到100後再加速就略顯吃力了。
總之，這款1.2t發動機拖著新速騰1.3噸多的車重只能說夠用，談不上激情，官方給出的百公尺加速11秒多也基本符合預期，日常家用的話基本稱職。
如果對動力有追求還是上1.4t車型，但話又說回來，1.4t車型售價確實略高，在當下沒有優惠的情況下會有很多其他選擇，相信後期走量的還是1.
2t車型。
希望我的回答對你有幫助，謝謝！
8樓：紅色獵人
新速騰1.2t動力，車子日常代步使用還是夠用的，不過車子高速超車或者爬坡的話動力性方面還是相對差一些。
9樓：匿名使用者
速騰整個車做工非常紮實，esp及防撞梁等配置齊全,內飾做工非常精緻，後排空間大，乘坐舒適，1.2t的動力不錯，家用足夠，油耗控制方面也很出色
1.2t的速騰效能如何？值得入手不？
10樓：張廖爾煙
我也是剛剛入手，現在剛好開了乙個月，整體還是比較滿意的。一開始也很擔心動力會不夠用，但1.2t發動機的實際表現還是ok的。
相比於老款速騰來說，新速騰扭矩提公升了不少，而且起步加速的時候峰值扭矩來的更早，開起來也更痛快一些。不管是市區還是高速都游刃有餘，作為一款家用車來說是絕對夠用的。另外配合上雙離合變速箱，整個換擋過程也很流暢，沒有任何卡頓，操控性沒得說。
當然，配置方面也不差，像led大燈、全景天窗以及定速巡航這些也全都有，對比它的**來看，價效比已經很高了。綜上，個人認為是非常值得入手的。
11樓：虎哥尬說車
速騰1.2t發動機怎麼樣？
12樓：傅以苼
速騰整個車做工非常紮實，esp及防撞梁等配置齊全,內飾做工非常精緻，後排空間大，乘坐舒適，1.2t的動力不錯，家用足夠，油耗控制方面也很出色
13樓：
一般1.2t的車馬力都相當於以前的1.8自吸或者2.0自吸了。。以前1.6都能滿足大部分人，更何況1.2t呢？
所以作為家用車完全夠用了，甚至滿載上山也夠用。。。
但是雖然夠用，但是不爽啊，沒有一腳油門下去發動機咆哮著速度嗷嗷的上去，只能是發動機咆哮著速度慢悠悠的上去。
動力夠用嗎？1.2t的速騰值不值得買？
14樓：汽車之家
最近，陪著一位朋友去提了一輛一汽大眾的探嶽，星叔在一汽大眾的店裡也看到了目前速騰的優惠幅度在2.8萬元左右，速騰1.2t的最低配裸車價10.
09萬元，而1.2t+dsg的最低入手**為11萬多點，那麼這台1.2t的速騰，值得買嗎？
從外觀來看，除了車尾的200tsi標識之外，速騰1.2t的外觀和1.4t的外觀保持一致，整體造型還是非常大氣穩重的，完全就是一台縮小的帕薩特。
車身尺寸為4753x1800x1462mm，軸距2731mm，這個尺寸在同級車型中是比較大的，也帶來了不錯的車內空間，尤其是後排的腿部空間，都快趕上了邁銳寶xl了。
配置方面，由於是1.2t車型，所以廠家宣傳的很多高科技配置基本上在速騰1.2t車型上根本找不到，不過像esp、胎壓報警、後雷達、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、前/後座**扶手、led遠近光燈光源、日間行車燈、全車車窗一鍵公升/降、全車車窗防夾手功能、外後視鏡加熱這些實用便利性配置確實全系標配。
而速騰1.2t頂配車型還配備了十色內飾氛圍燈、大尺寸外滑式全景天窗、真皮多功能方向盤及真皮座椅、後座出風口、定速巡航等配置。這也是速騰1.
2t車型能夠出現的最高配置了，而預碰撞系統，車道輔助、盲區檢測、acc自適應巡航，8英吋觸控螢幕，自動空調，前排座椅加熱、後視鏡電動摺疊、倒車自動下翻、後視鏡記憶等配置只有1.4t車型才會裝配。總體來看，速騰1.
2t配置中規中矩，基本上不會給你帶來什麼驚喜。
對於關注速騰1.2t的消費者而言，動力是最受關注的，好在速騰的1.2t是四缸發動機。
這台1.2t的發動機最大功率85千瓦，最大扭矩200牛·公尺，其實取代原來的1.6l發動機，整體動力引數有了小幅度的提公升，官方給出的百公里加速為11.
2秒，在去年星叔試駕速騰1.2t是實際開出來的百公里加速已經達到了12秒多。
速騰1.2t+7速dsg開起來的表現還是能對得起這套動力總成的，車輛的起步還是比較乾淨利索的，60km/h以下的表現很順暢，動力充沛，換擋快速平順，急加速時還有2-3秒的推背體驗。但當車速高於80km/h，小排量發動機動力儲備不足的缺點就顯現出來，油門踏板踩到底，發動機噪音變大，加速也是慢悠悠的。
總體而言，這台1.2t發動機在中低速的表現比原來的1.6發動機要好很多，但高速的表現就很一般了。
購買建議：
如果你不追求動力，主要用途是城市通勤，高速行駛也不追求多麼強勁的動力，那麼目前有2.8萬優惠的速騰1.2t是可以考慮購買的。
不過，速騰1.2t的競品還有卡羅拉1.2t和雷凌1.
2t， 星叔建議在購買之前還是去經銷店把這三款車都試駕一下再做決定。
15樓：餘總說車
**1.2t速騰值得買嗎？老司機一語說到點子上了
一汽大眾新速騰1.2t怎麼樣 到底值不值得購買
16樓：幹楚說嫣
速騰價效比高，空間大舒適，省油！速騰是pq35平台的車，車身穩定系統esp、防撞梁等配置齊全，安全效能方面很厚道！配置也很好，1.2t的動力不錯，油耗較低
17樓：閃玉花言巳
速騰1.2t車型挺好的，這款車型技術先進，整體表現比較好的，配置豐富的
18樓：何全獨黛
你好，家庭代步的話建議入手1.6l，動力表現比較不錯，效能也穩定，後期的保養費用比較低
19樓：出耕順莫昭
個人感覺大眾的車不值得考慮，**虛高，問題多多，還是多慎重一下吧，不要看見身邊的人都選擇大眾你也跟風。
20樓：貳玉蘭愛琴
你好值得入手，德系車安全係數高，底盤穩重，外觀漂亮，動力強勁，操控性好，市場保值率高，油耗低。
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