隋朝的大運河與元朝新開通的兩條運河有何不同

時間 2021-08-30 11:05:09

1樓:匿名使用者

隋朝開鑿的大運河為了加強南北交通,鞏固隋朝對全國的統治,元朝的通惠河,會通河是為了取得南方糧食**。

2樓:我沒經驗

隋朝的大運河我們稱為隋唐大運河,它是以洛陽為中心,北起涿州(北京)到洛陽,這段稱為永濟渠,洛陽到泗水稱為通濟渠,山陽(淮安)到江都(揚州)稱為邗溝,京口到餘杭(錢塘)這段稱為江南運河,加上最早隋都大興(西安)到通關段的廣通渠。

元朝的大運河就是現在常說的京杭大運河,它是歷史上第三次對京杭大運河維修。元朝建立後,開鑿河北臨清到山東安山的會通河,又開鑿北京到通縣的通惠河,這樣直接連線到邗溝和江南運河。

京杭大運河比隋唐大運河縮短了900多公里。

隋朝、元朝開通運河的目的分別是什麼?為什麼不同?

3樓:開心心靈蘭

1、隋煬帝為遊玩而掘運河,禍國殃民 2、元為促進南北貨物運輸,利於國家長治久安

4樓:匿名使用者

都是為了轉運糧食、維繫統治。

都利於國家發展經濟。只是元人成功了 ,而隋朝的成果卻等到唐朝才真正為天下人所明白。

元朝大運河與隋朝大運河的區別

5樓:貞觀之風

1、運河的形狀不同。隋朝運河通過都城洛陽,呈大彎曲狀;元朝都城在大都,運河不再通過洛陽而是截彎取直。

2、運河的目的地不同。隋唐大運河是以洛陽為中心的,元朝都城在大都,運河不再通過洛陽,而是截彎取直,抵達大都。

3、運河所經地區不同。隋朝大運河會經過河南地區,而元朝的大運河經過山東地區。

6樓:匿名使用者

隋朝的大運河全長四千多裡,以洛陽為中心,共分四段,自沁水入黃河處至涿郡(今北京),名日永濟渠;自洛陽至盱眙(xu yi,今江蘇盱眙)入準,日通濟渠;自山陽(今江蘇淮安)至江都(今江蘇揚州),名邗溝;自江都至餘杭(杭州),名江南河。

元朝定都大都(今北京)後,要從江浙一帶運糧到大都。為了避免繞道洛陽,裁彎取直,元朝就修建了濟州、會通、通惠等河:

濟州河南起濟州(今濟寧市)南面的魯橋鎮,北到須城(在今東平縣)的安山,長150裡。

會通河南起須城的安山,接濟州河,鑿渠向北,經聊城,到臨清接衛河,長250裡。

從昌平引水源到積水潭集蓄起來,然後經皇城東側南流,東南去文明門(今北京崇文門北),東至通州接白河。全長82公里。這條新的人工河道,被忽必烈命名為通惠河。

隋朝運河通過都城洛陽,呈大彎曲狀。元朝都城在大都,運河不再通過洛陽而是截彎取直,抵達大都。縮短了900多公里的航程。

7樓:匿名使用者

隋唐大運

河與今天的元朝大運河是有所區別的,因為隋唐大運河是以洛陽為中心的,而今天的大運河已經離洛陽很遠了,今天的大運河是元朝的時候的原來的基礎上,把大運河改直了,原來是不經過山東省的,現在就經過了,再由於歷史上黃河幾次改道,使得原來的運河已經大部分被掩埋了,今天的大運河主要是清朝的時候修建的,而且今天的大運河比隋唐大運河要短很多,它在山東濟寧以北的河段現在已經不能通航,只有以南的這段還能通航。

隋朝大運河是世界上偉大工程之一。大運河的長度,在世界上首屈一指,而且河道的水深和寬度及通航能力也是最大的。它的完成,體現了我國古代勞動人民的聰明才智和創造力。

和我國古老的長城一樣,大運河千百年來飲譽世界。

運河開通以後,「商旅往返,船乘不絕」。唐朝文學家皮日休說,運河「北通涿郡之漁商,南運江都之轉輸,其為利也博哉!」(《皮子文藪·汴河銘》)他還在《汴河懷古》一詩裡讚頌這條大運河說:

「盡道隋亡為此河,至今千里賴通波。」運河的開通,還促進了運河兩岸城市的發展,江都、餘杭、涿郡等城市很快繁榮起來。另外,運河的開通,對維護國家統一和**集權,也起了促進作用。

8樓:匿名使用者

隋朝大運河主要是南起江都,中間過長江,過淮河,接黃河水道進入洛陽,這一段是最主要的運河,另外還有一段是向北通往涿郡(相當於現在的北京),但是重要性相對低。後來到了唐、宋時期就主要疏通了南段,並延伸到杭州。元朝由於建都在北京,當時名字叫大都,所以曾經大力疏通過北段,並在黃河水道這一塊兒進行了修改,讓大運河經過現在的山東省濟寧。

不過元朝實際上重點疏通黃河水道,對運河的水道並沒有投入太大的力量。明朝航海技術發達,南糧北運並不完全依靠運河,所以也沒有花太大的精力整治運河水道。後來到了清朝,全面禁海固步自封,航海術全面大倒退,大運河得到了重點疏通,很多運河河段的具體位置也有大改動,才形成了當今的京杭大運河面貌。

9樓:匿名使用者

乙個興國,乙個亡國。

隋朝開通大運河的意義,隋朝大運河的開通意義

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