1樓：匿名使用者
颱風形成於太平洋，由於受地球自轉的影響，颱風的移動軌跡是向西方的。但是又由於受地轉偏向力的影響（北半球任何運動的物體都會向右偏），向西移動的颱風發生右偏。又由於地形、地貌等的影響，在右偏的過程中，有可能發生微弱的偏移。
颱風的軌跡看似確定不准，但總體軌跡還是偏西、或偏西北、或偏北。也就是西偏北的方向。
2樓：
一般情況下，確定得了，因為氣象部門運用預警雷達和海洋資源衛星可以檢測得到。
為什麼颱風的**路徑有時會那麼不準確呢？
3樓：科學點兵
颱風是種破壞性強 危害性大的天氣現象它的所經之處 滿目蒼夷 船隻可能會吞沒 建築物會被摧毀我們會在網路上看到颱風的實時路徑那麼它是怎麼**的呢？
4樓：匿名使用者
氣象台的預報也只是個概率問題，只是依據最大的可能來做預報。別說颱風了，就是普通的陰晴雨雪都常常報不准。
5樓：樹袋熊
東亞的某次颱風路徑，本來都**準了，可是預報發布後，南美有乙隻蝴蝶聽了不滿意，多扇了一下翅膀，於是引起連鎖反應，導致颱風偏離預定軌道……
6樓：匿名使用者
天氣現象非常複雜，影響因素不是一般的大，**是很難的，要不然為啥天氣預報需要動用超級計算機來計算啊，資料量非常大的。。。貌似全球很多超級計算機都在幹這事呢。。。
颱風的軌跡是怎麼**的呢.為什麼根據乙個颱風產生
7樓：
颱風本身是個低壓，風就是因為熱量不均勻、各處氣壓不一致而流動產生的，颱風是個大尺度天氣系統，也可以用大氣引導方向來判斷，不過天氣系統具有混沌性所以**也會有不准的時候
颱風是怎樣形成的，具體的執行軌跡是怎樣的？
8樓：匿名使用者
最主要有3個條件。一是需要較高的海水溫度，因為颱風只生成在水溫26 27℃以上的廣闊洋面上。二是要有一定的地轉偏向力，即地球自轉產生的改變風向的力（北半球向右）。
地轉偏向力隨地理緯度的降低而減小，在赤道地區為零。這就是緯度低於5°海洋上沒有颱風生成的原因。三是要有乙個原始渦旋，這樣在颱風形成初期不致因四周氣流直接流入低渦中心，使之迅速填塞而消失。
還有，在颱風生成區高低空風向風速差別要小，這就是20°緯度以上不易生成颱風的主要原因。全球熱帶海洋上每年生成約80~100個颱風。其中約36%發生在西北太平洋和南海上，這裡是全球生成颱風最多的海區。
南大西洋熱帶海區，因為南極流來的冷洋流降低了水溫，因此不發生颱風。有人統計了42年資料，西北太平洋上共發生颱風（包括熱帶風暴）1178個，平均每年28個（20 40個）。登陸我國的颱風42年中共有297個，平均每年7.
1個（3 12個），居世界各國之首。
颱風路徑儘管是千變萬化的，但是在相似形勢和條件的影響下，還是有其共同的特徵。根據它們的主要特點，可以將西太平洋颱風的基本路徑概括為以下三類：
第ⅰ類為西移路徑：颱風從菲律賓以東海面一直向西移動，經我國南海，在華南沿海和海南島、越南沿海一帶登陸。這條路徑的颱風對我國華南地區影響較大。
第ⅱ類為西北移路徑：颱風自菲律賓以東海面向西北方向移動，橫穿我國台灣和台灣海峽，在閩、粵一帶登陸；或者穿過琉球群島，在江、浙沿海登陸。這條路徑的颱風常常侵襲我國大陸，對華東、華南均有很大的影響，所以有人稱之為"登陸型颱風路徑"。
第ⅲ類為轉向路徑：颱風在菲律賓以東海面先向西北方向移動，以後轉向東北，呈拋物線狀，是最多見的路徑，如颱風在遠海轉向，主要襲擊日本或在海上消失；如颱風在近海轉向，大多向東北方向移動，影響朝鮮，但有一小部分在北上的後期會折向西北行，登陸於我國遼魯沿海。冬季這類颱風的轉向點很偏南，有可能影響菲律賓和我國台灣一帶。
颱風的運動軌跡和登陸時間，氣象部門是如何**的？
9樓：職場技巧豆豆
這主要是用氣象衛星遙測得出的結果，根據它的一些資料再加上人工的測量等等一些後期資料的精準測算才得到的乙個結果。
颱風的影響力巨大，破壞力巨大，如果颱風一旦形成，那麼將會給周圍的環境造成很大的影響，同時也會傷害到人身安全。所以說颱風在到來之前我們都需要做好一定的防範措施。這樣我們才能夠降低颱風發生的可能性，減少颱風得到來給我們帶來的巨大災害。
而颱風的**主要是依靠氣象衛星來得出來的。氣象衛星它可以得出在一定範圍內氣象要素的一些資料，然後把它再丟進巨型的計算機裡進行乙個模擬的測試再去運算。當然這種運算出來的結果是很不相同的，因為每個人和每個人測量的結果不一樣，所以它的精確度也會有很大的誤差。
得出幾個不同結果之後再進行人工商討去判斷到底哪乙個結果是更為精準無誤的。然後才會下發到各個部門再去擴散到我們每乙個人的手中。訊息發布之後再定期會及時的更新颱風的一些資料，可以說是實時的更新，並且繼續運算這個結果在通過衛星遙測去對比這個結果再進行修正，最後再確定颱風的登陸點到底會在什麼地方。
不得不說颱風的**以及勘察都是十分嚴謹的，而且也是十分縝密的。所以說想要去**颱風的確切時間還是有一定難度的。同時也是要耗費很大的時間的。
10樓：小飛居
這肯定是要通過精密的儀器和高超的技術才能測量出來的。
11樓：sillyfox敲可愛
這就算**到了到也來不及實施措施了呀，只有直接應對。
12樓：
這些需要根據氣壓，環境變化等等各種因素測出來，這是乙個專業性比較強的東西
13樓：職場解惑七七
氣象部門是通過科學測繪儀器進行**的，從以得出結論。
14樓：super臭屁桐
這都是人們積累的經驗，所以才能判斷出颱風的軌跡。
15樓：亢安露
是科學家們研究出某種像**儀那樣的東西來**的吧。
颱風的行走路線是受什麼原因影響的？
16樓：帥氣的小宇宙
影響颱風的行走路線的原因分為內因和外因兩種：
（1）颱風的內因主要是由與颱風本身的旋轉、氣流輻合和上公升運動相聯絡的地轉偏向力引起的。颱風內力的大小和颱風的半徑，渦旋內空氣的輻合、上公升運動以及切向風大小成正比，與颱風中心所在緯度成反比。在單純的內力作用下，颱風中心移動軌跡是由振幅不同而週期一樣的正弦波和余弦波相疊加的複雜擺線。
（2）颱風的外因則主要有環境（平均氣流）的氣壓梯度力和地轉偏向力以及摩擦力等。
17樓：匿名使用者
一說到颱風大家都會想到一些大風大雨，尤其到了炎熱的夏季會更多，每次都會給一些城市帶來一些人力物力的損傷，每次颱風來臨都會，途徑好幾個城市，在我們城市的這個颱風可能來自遙遠的地方，它是有路線，是有行動的，他有他自己的行走路線，它的行走路線一般和海洋、氣候、天氣有關係的。
影響颱風行進的路徑的因素主要有：1、副熱帶高壓2、中緯度西風帶3、外圍引導氣流.其中，副熱帶高壓是影響颱風路徑的最主要因素。
通常在夏季，副熱帶區域都會有副熱帶高壓的一席之地。而副熱帶的強弱，都會影響颱風的路徑走向。當副熱帶高壓變強向西延伸時，颱風也會向西移動;當副熱帶高壓減弱東退時，颱風也會向東偏。
影響颱風移動路徑的因素有很多，包括地轉偏向力、副熱帶高氣壓帶的位置、冷空氣的影響等因素都會影響颱風的移動路徑，所以對於乙個具體颱風的路徑是很難準確預報的，因為影響因素時刻在發生變化。當然，根據多年的氣象資料積累，我們歸納影響我國的颱風路徑主要有三條，分別是西移路徑、西北路徑和轉彎路徑。
地轉偏向力.在沒有地轉偏向力或地轉偏向力太小的地方不可能產生颱風（颶風）,如赤道附近海面.全球颱風主要發生於8個海區.
其中北半球有北太平洋西部和東部、北大西洋西部、孟加拉灣和阿拉伯海5個海區,而南半球有南太平洋西部、南印度洋西部和東部3個海區.
18樓：匿名使用者
可能是由於周邊海洋情況，或者是一些山川阻隔會影響颱風的行走方向吧！反正就是多種因素交織的結果。
19樓：松鼠小站
颱風行走的路線主要受氣壓的影響，以及地球偏向力的影響。一般颱風形成於赤道附近的海面上，最終吹向陸地。
20樓：tomo的女朋友
我覺得主要是受副熱帶高壓的作用，當壓力不穩定的話，那麼很容易導致颱風的路線不穩定，導致颱風路線變得異常。
21樓：阿阿阿阿阿火丶
其實颱風的走向是受很多因素影響的，首先就是氣壓了，還有地形和氣候等等許多因素都會在不同程度上干擾颱風的走向。
22樓：給你宇宙
我感覺要判斷颱風的行走路線要從很多種因素出發，其中包括颱風的受力情況，還有周圍環境之間的關係。
23樓：旁樂苼
颱風的行走路徑主要不是自己能夠決定的，它會受到當時氣象條件的影響，行走路線不固定。
24樓：社交狂人楊帆
受我們的地理環境影響，比如你要是高低，颱風可能就繞著走了，要是江河湖海，就肆意妄為。
25樓：lw啊雙子
颱風行走的路線，主要受到風力，氣壓，溫度，地形，氣候的影響。比如遇到不適合颱風執行的路線，颱風就會自行減弱。
26樓：四顧無人燈下黑
颱風行走的路線應該是受力的影響，力主要有路線中的地形，氣候，氣溫決定，都可以影響到。
27樓：寇九分兒
颱風的行走路線是多種原因因素造成的，其中包括大氣壓的因素同樣也包括氣溫，濕度的因素。
28樓：徐振英
中國空中有個空氣團阻止臺/風進中國，這個因素是基因光學工程控制形成的。在今中國公尺娜颱風行走路線就證明。同樣颱風走向以經多年了吧！
沿海岸邊消失。這都是高科技基因光學工程的功績。朋友們能想信嗎？
颱風「白鹿」的路徑為什麼會存在很多不確定性？
29樓：c春夏學姐
據中國氣象愛好者，從上周末起，副熱帶高壓「回血」北抬能量充足的太平洋立即發威一下子搞出三個颱風胚胎！它們分別是我國台灣以東的未編號熱帶低壓、菲律賓以東「暖池」上的97w、以及日本以南的98w。
8月20日西北太平洋三颱風胚胎示意圖，中氣愛在風雲4號氣象衛星雲圖上標註。其中，「暖池」上的97w形態最胖、發展最快各大超級計算機模式反應強烈。8月20日下午2點日本氣象廳更是發布烈風警報，認為它將在24小時內發展為11號颱風「白鹿」。
另據中國氣象頻道氣象分析師weatherman_信欣分析：今早日本氣象廳維持菲律賓東邊的熱帶低壓強度評價，目前發展還是比較緩慢，下午都未必能編號，看今晚或是明晨能否提公升為11號颱風白鹿。這個系統未來的路徑還是分歧較大。
圖2美國數值集合預報繼續給出北上轉向，但轉向點有些向西調整。圖3加拿大集合預報和圖4歐洲數值預報，給出登陸我國。
後期的路徑關鍵，就在23-24日期間，看颱風的強度和副高的形態。由於高低空的副高差異很大，對流層中上層副高強，如同高牆或者大壩一樣擋在颱風北側，不利颱風北上，但低空副高偏東偏弱，北側可以通行。因此屆時颱風強，個子高的話，那就是西北行登陸我國。
但如果颱風弱，個子矮，低空引導向北，不登陸我國。
30樓：吹氣球小男孩
副熱帶高壓「回血」北抬能量充足的太平洋立即發威一下子搞出三個颱風胚胎
31樓：穎寶的貓
它的路線「直來直去」，這是因為目前副熱帶高壓實力強盛、位置穩定，為「白鹿」提供了比較清晰的引導氣流，因此養成了「白鹿」直爽的性格，未來將穩定地向西北方向移動。
為什麼颱風的名字那麼好聽，為什麼每次颱風都有乙個很好聽的名字呢？
多年來，有關國家和地區對出沒這裡的熱帶風暴叫法不一，同一颱風往往有幾個稱呼。我國按其發生的區域和時間先後進行四碼編號，前兩位為年份，後兩位為順序號。設在日本東京的世界氣象組織屬下的亞太區域專業氣象台的颱風中心，則以進入東經180度 赤道以北的先後順序編號。美國 海軍聯合颱風警報中心則用英美國家的人名...
為什麼颱風叫布拉萬？最新的颱風布拉萬將在中國內地的哪裡登陸？
每個颱風都有個名字和人一樣，應該有某種意義。名字是早就定好的，一共有140個，迴圈使用。當然，颱風的名字也有 退役 原則。網上是有張圖的，看著圖咱們就知道下乙個颱風叫什麼了。最新的颱風布拉萬將在中國內地的 登陸？根據今年第15號颱風布拉萬的發展，將會加強為影響範圍廣大的強颱風，將可能會在中國東部沿海...
我國的颱風為什麼都是逆時針轉的，為什麼我國的颱風都是逆時針旋轉的？
地球在自轉時，地面上每個點自轉的速度 稱為線速度，也就是地面上每個點自轉時的位移速度 並不相同。緯度越高，所在地的緯線就越短，由於地球各處都是一天自轉一圈，緯度越高，所在地的運動速度就越小。在北半球，當乙個物體向北運動時，就從乙個自轉更快的地點 低緯度 移動到了自轉更慢 高緯度 的地點。由於慣性，該...