煉油上的催化裂化是起什麼作用,石油催化裂化的目的是什麼?

時間 2021-08-13 07:28:20

1樓:齊天色聖

常減壓等裝置出來的重油,在一定溫度下吸附到特殊的催化劑微孔中,發生裂化反應,生成短鏈的汽油 柴油 液化氣 幹氣等產品

2樓:匿名使用者

**中烴鏈較長,加熱可以提高活化,使得部分位置斷裂,成為較短的烴鏈,熔點低常溫液化,便於車輛等的應用。

催化裂化是加上催化劑以後,促進烴鏈較長的 重質**裂化為優質短鏈的輕質汽油或柴油的過程。

美國的催化裂化汽油約佔汽油總量的36%,加上催化裂化衍生汽油組分(烷基化油、mtbe等)則更高,甚至超過50%。在歐洲,雖然催化裂化型煉油廠的數量只佔總煉油廠數的約60%,但這些煉油廠的加工能力一般高於煉油廠的平均加工能力,催化裂化汽油約佔歐洲汽油總產量的35%,西歐稍低約佔27%;日本的催化裂化型煉油廠約佔總煉廠數的71%,估計其催化裂化汽油佔總汽油量的比例在25%~30%之間;在我國,催化裂化一直是主要發展的煉油工藝,特別是20世紀90年代以來,催化裂化加工能力與中國經濟一起快速增長,催化裂化汽油比例約在80%左右[3~4]。美國的催化柴油佔車用柴油的比例約小於25%,西歐則小於10%,而我國該比例仍在30%左右。

由於催化柴油的絕對量大,其對車用柴油的貢獻也不容忽

3樓:匿名使用者

使重質蠟油和渣油輕質化,副產汽油、柴油、另外有幹氣,液化氣。分餾塔底出來的就是外甩油漿了。

石油催化裂化的目的是什麼?

4樓:洛陽隨遇而安

石油催化裂化主要包括原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離三個過程。目的是在熱和催化劑的作用下使重質油發生裂化反應,轉變為裂化氣、汽油和柴油等,也是石油煉製的重要工藝之一。

5樓:匿名使用者

使重油在高溫和催化劑的作用下,大分子裂化成汽油、柴油和裂化氣等小分子烴類,從而生產汽油、柴油等燃料,以及丙烯丁烯等化工原料

6樓:匿名使用者

把相對分子質量大、沸點高的烴斷裂成相對分子質量小、沸點低的烴

7樓:手機使用者

提高從石油得到的汽油等輕質油的產量和質量

8樓:匿名使用者

進行重油的輕質化和改質

催化裂化提升管注幹氣的好處有那些?有沒有詳細資料?

9樓:手機使用者

1.幹氣的平均分子量為18左右,與水蒸汽分子量相當,在注入相同數量的介質後,保證了提升管反應器內流速基本不變。2.

由於幹氣的比熱容低,帶至分餾塔的熱量少,有利於降低塔頂冷凝器的負荷。3.幹氣主要含氫和輕質烴類,用幹氣作為提升介質會使提升管反應器氫分壓增高,對抑制脫氫反應有利。

同時,氫氣有鈍化重金屬活性的作用,減輕了催化劑的重金屬汙染。4.能減輕水蒸汽造成催化劑的水熱失活,有效保護了催化劑的酸性中心,使其選擇性變好,有利於保證催化劑的活性。5.增加了氣體分壓。

當提升管中注入幹氣時,根據道爾頓定律,抑制了向氣體產品發生的反應,減少了二次反應氣體的收率,提高了輕質油產量。 檢視原帖》

10樓:紗布

從幹氣預提升技術理論和實踐來看,具有以下優點:1、可節約蒸汽降低能耗,減少含硫汙水的外排量;2、可降低提升管進料段的蒸汽分壓,減輕高溫催化劑的水熱失活;3、幹氣中的輕烴預先和再生催化劑接觸,輕烴分解使催化劑上活潑重金屬表面覆蓋了少量的炭,可抑制鎳的脫氫活性。在其他相同條件下,可降低氣體和焦炭的產率,提高催化汽油的rom。

但有分析認為,幹氣預提升的利用,增加了氣壓機和穩定系統負荷,從能耗上來說,不太經濟,見過好多公司裝置,有這套系統但是都沒有利用。 檢視原帖》

11樓:手機使用者

優點:可減輕催化劑的失活,減少蒸汽用量和下游汙水量,同時對重金屬還有鈍化作用。 檢視原帖》

12樓:說謊

採用幹氣預提升可以鈍化再生劑上的重金屬,使催化劑具有較高的活性與選擇性,根據化學平衡原理,幹氣產率下降。 檢視原帖》

13樓:

幹氣預提升技術是根據幹氣分子量小,具有良好的膨脹提升作用,以此作為代替提升蒸汽的目的。提升管注幹氣可以減少蒸汽對高溫催化劑的老化和熱崩;由於催化幹氣中的輕烴能鈍化催化劑上的重金屬,降低幹氣中氫氣的含量,改善產品分佈及降低催化劑損耗等,可以起到改善反應選擇性的作用,有利於保護催化劑的活性和選擇性,使反應向追求的方向進行;從反應化學平衡的角度看,注幹氣使反應器反應條件下的幹氣分壓增加,有利於反應向著抑制幹氣生成的方向進行,從而進一步起到降低工藝、焦炭產率,提高目的產品汽油收率的作用。幹氣提升在呼和浩特煉油廠,中國石油長慶石化公司,中國石油蘭州石化公司有成功應用。

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催化裂化提升管注幹氣的好處有那些?有沒有詳細資料?拜託各位了 3q

14樓:酷的家族撩

幹氣預提升技術是根據幹氣分子量小,具有良好的膨脹提升作用,以此作為代替提升蒸汽的目的。提升管注幹氣可以減少蒸汽對高溫催化劑的老化和熱崩;由於催化幹氣中的輕烴能鈍化催化劑上的重金屬,降低幹氣中氫氣的含量,改善產品分佈及降低催化劑損耗等,可以起到改善反應選擇性的作用,有利於保護催化劑的活性和選擇性,使反應向追求的方向進行;從反應化學平衡的角度看,注幹氣使反應器反應條件下的幹氣分壓增加,有利於反應向著抑制幹氣生成的方向進行,從而進一步起到降低工藝、焦炭產率,提高目的產品汽油收率的作用。幹氣提升在呼和浩特煉油廠,中國石油長慶石化公司,中國石油蘭州石化公司有成功應用。

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15樓:草兒很綠葂

從幹氣預提升技術理論和實踐來看,具有以下優點:1、可節約蒸汽降低能耗,減少含硫汙水的外排量;2、可降低提升管進料段的蒸汽分壓,減輕高溫催化劑的水熱失活;3、幹氣中的輕烴預先和再生催化劑接觸,輕烴分解使催化劑上活潑重金屬表面覆蓋了少量的炭,可抑制鎳的脫氫活性。在其他相同條件下,可降低氣體和焦炭的產率,提高催化汽油的rom。

但有分析認為,幹氣預提升的利用,增加了氣壓機和穩定系統負荷,從能耗上來說,不太經濟,見過好多公司裝置,有這套系統但是都沒有利用。 檢視原帖》

16樓:姬白琴

採用幹氣預提升可以鈍化再生劑上的重金屬,使催化劑具有較高的活性與選擇性,根據化學平衡原理,幹氣產率下降。 檢視原帖》

17樓:豬頭蔥

優點:可減輕催化劑的失活,減少蒸汽用量和下游汙水量,同時對重金屬還有鈍化作用。 檢視原帖》

18樓:匿名使用者

1.幹氣的平均分子量為18左右,與水蒸汽分子量相當,在注入相同數量的介質後,保證了提升管反應器內流速基本不變。2.

由於幹氣的比熱容低,帶至分餾塔的熱量少,有利於降低塔頂冷凝器的負荷。3.幹氣主要含氫和輕質烴類,用幹氣作為提升介質會使提升管反應器氫分壓增高,對抑制脫氫反應有利。

同時,氫氣有鈍化重金屬活性的作用,減輕了催化劑的重金屬汙染。4.能減輕水蒸汽造成催化劑的水熱失活,有效保護了催化劑的酸性中心,使其選擇性變好,有利於保證催化劑的活性。5.增加了氣體分壓。

當提升管中注入幹氣時,根據道爾頓定律,抑制了向氣體產品發生的反應,減少了二次反應氣體的收率,提高了輕質油產量。 檢視原帖》

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