節油器的原理是什麼,汽車節油器真的能節油嗎?什麼原理?

時間 2021-08-11 17:22:24

1樓:匿名使用者

個人認為:

分子分化:當汽油大分子團流過磁場時,被切割成小分子團,這個自然現象已被科學家在高倍電子顯微鏡下觀察到了。裝上節油器後,燃油充分燃燒,提高了燃料的燃燒值,達到了節油和提高馬力的目的。

缸壁的積炭被部分燃燒,從而逐漸去除缸體上的積炭。所以,降低了尾氣汙染,減少了廢氣中有害氣體的含量,減輕了環境汙染。

動力開發:

安裝在汽車半軸與變速箱輸出軸之間的一個自動棘輪棘爪裝置,汽車提速加油時,同平時一樣驅動行駛,收回油門時,變速器輸出軸與半軸自動脫離,開始滑行,不用摘檔發動機處於怠速工作狀態,汽車只是四個輪子在轉,從而達到節油目的。

據專業人士介紹,目前市場上宣傳的節油產品一般分為三類:節油器、汽油清淨劑和節油貼。

在專業人員的指導下,我們試著分析一下節油產品的原理。

汽油新增劑:汽油新增劑主要通過清潔化油器、燃油噴嘴、進氣閥門,去除其表面的沉積物,改善化油器霧化能力,獲得更佳的空氣混合燃燒比,提高燃油效率。目前,市面上**的合格汽油新增劑說明書上大多標明能節省10%左右的油耗。

優質的汽油新增劑不僅能清除積炭,降低油耗,還能起到延長發動機使用壽命的作用。

節油貼:它本身是一種超強的遠外輻射材料。通過共振,可以促使分子之間的振動加劇,這樣分子振動加劇了以後,一些大的分子就會被**開,變成小分子,燃油燃燒就會更加充分。

奈米節油器:油分子通常處在分子聚集狀態,不能充分燃燒。此產品應用奈米科技,將奈米材料新增到橡皮管內,將聚集的油分子團擊碎變成單個的油分子,促使燃油進入氣缸時與空氣充分混合進而達到完全燃燒。

環保節油器:產品是利用發動機進氣產生的真空吸力,將節油液中已磁化的省油液氣體,均勻帶入燃燒室與燃燒氣體混合。

物理產品:通過 “複合磁場”讓燃油分子團在特殊的複合磁場中充分微粒化,達到大幅度降低燃油黏度,來產生變性。而變性燃油有足夠充分的時間抵達氣缸進行高效燃燒。

2樓:

汽車燃油通過由節油器釹超導體產生的強效集中磁通場時,磁矩使燃油中烴原子從仲氫態轉變為較高能之正氫態,同時將燃油分子轉換為帶正電,並改變外層電子的旋轉特性,並使之排列整齊,吸引更多帶負電之空氣分子,來強化碳氫燃料分子的反應能力,改善相關的燃燒過程,增加燃燒效率,確保內燃機燃燒室混合物燃燒的最優化,同時發動機效能逐步提高,達到“更完全的燃燒”狀態,同時可以清除氣缸積碳,延長發動機的壽命,使發動機執行更平穩,從而節省燃料、減少廢氣排放,增加行車裡程。

3樓:在友何偲

目前市場上宣傳的節油產品一般分為三類:節油器、汽油清淨劑和節油貼。

在專業人員的指導下,我們試著分析一下節油產品的原理。

汽油新增劑:汽油新增劑主要通過清潔化油器、燃油噴嘴、進氣閥門,去除其表面的沉積物,改善化油器霧化能力,獲得更佳的空氣混合燃燒比,提高燃油效率。目前,市面上**的合格汽油新增劑說明書上大多標明能節省10%左右的油耗。

優質的汽油新增劑不僅能清除積炭,降低油耗,還能起到延長發動機使用壽命的作用。

節油貼:它本身是一種超強的遠外輻射材料。通過共振,可以促使分子之間的振動加劇,這樣分子振動加劇了以後,一些大的分子就會被**開,變成小分子,燃油燃燒就會更加充分。

奈米節油器:油分子通常處在分子聚集狀態,不能充分燃燒。此產品應用奈米科技,將奈米材料新增到橡皮管內,將聚集的油分子團擊碎變成單個的油分子,促使燃油進入氣缸時與空氣充分混合進而達到完全燃燒。

環保節油器:產品是利用發動機進氣產生的真空吸力,將節油液中已磁化的省油液氣體,均勻帶入燃燒室與燃燒氣體混合。

物理產品:通過

“複合磁場”讓燃油分子團在特殊的複合磁場中充分微粒化,達到大幅度降低燃油黏度,來產生變性。而變性燃油有足夠充分的時間抵達氣缸進行高效燃燒。

汽車節油器真的能節油嗎?什麼原理?

4樓:點點在心

是的,汽車節油器能節油。

工作原理:

車載汽車節油器,是一種小巧的氣體發生裝置,採用法拉第電解原理,利用水電解產生氫氧氣,從而給汽車內燃氣加入新能源氫能,同時又能提供使碳氫燃料充分燃燒的氧氣。將氫氧氣輸入到汽車進氣口,與空氣一起進入到引擎的氣缸燃燒室中,與油氣混合後產生**燃燒。

氫的能量是同質量汽油的2.8倍,氫的點火能量僅為汽油的十分之一,氫的燃點比汽油低更容易點燃,氫的點火傳播速度比汽油快5 倍,氫的熄火間隙為0.06秒,僅為汽油0.

18秒的三分之一。較少的熄火間隙可使火焰傳佈到汽缸的任意角落,甚至達到活塞環內隙。因此油氣混合後加入氫,更利於燃燒。

擴充套件資料特點:氧是有助於燃燒的氣體,氫氧兩種“助劑”的加入,可以使汽車:

(1)、節省燃油,大幅減少有害氣體的排放。

(2)、清除汽車積碳,延長發動機使用壽命。

(3)、同等燃油條件下,動力增強,加速效能明顯提高。

(4)、車輛更容易發動。

(5)、排氣管溫度明顯降低,發動機冷卻水溫度亦有降低。

5樓:飛鷹

其實節油器的確是可以起到節省油耗的作用

汽車節油器通過電源控制器自動產生水動力節油器主機所需的電流,將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣,經安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功,從而達到節油的效果。

6樓:難忘

給你看看別人的答案,說的很清楚。

目前油價高,有開車的朋友想省點油費,自然會從節油方面去思考,市場上節油器產品多的讓你數不清,每個產品都號稱可以節油幾個%?搞一些測試數字填上就ok,在弄些證書測試報告之類的增加公信力,讓消費者自己去了解,判斷產品的真實功能,賣家東西擺在那裡,又沒有強迫你一定要買。

節油器種類很多其中有的是忽悠人的,所以在購買時要了解清楚,不要被產品說明蒙了,在此個人發表對節油器的看法:

1 所有的節油器本身都無法達到省油的功能

2 節油器一定要能全面提升引擎動力

3 加裝可以產生能量(電能)或儲存能量(電能)的產品容量不能太小,因為要加強電力的地方多,例如:火花塞,點火系統,供油系統,空調壓縮機,大燈等等….

4 要節油是要靠控制油門(馬力提升了,踩油門自然就少(輕)了)

5 加裝了節油器,駕駛方式駕駛習慣一定要好,因為馬力強了,油門就亂踩,這樣會更耗油。

6 很多買節油器的消費者,以為裝了節油器就能省油,這想法是錯誤的

7樓:nico評車

汽車節油器真的有用嗎,夥伴們來了解一下吧

8樓:府鑲嵐

我也想買的,但是有懷疑態度就沒敢買,大家想想,如果真有用,又能節油又能提升動力,造車工廠不會出廠就給安裝嗎?全世界生產商沒有你們腦子好使嗎?看看就算了想投機取巧別把你們的車弄壞了

9樓:汽車故障檢測

不一定,節油器主要是靠進氣系統加大進氣和壓力,使燃油充分燃燒,效果有但並不理想。

10樓:為什麼到處都

無論型號,無論款式,無論車型的最好最牛的汽車節油淨化器就去齊齊汽車用品購買,我選擇,我喜歡

11樓:匿名使用者

不要相信汽車節油器,那玩意兒是假的,就是一個唬頭

12樓:

說的有道理,我認為,提高熱效率題目太大,全世界都在研究,雖然潛力巨大,但是太遠了。目前唯一可行的,降低用電負荷,提高電機效率,這一塊,節油空間在20%左右。如果這個思路是對的,那麼那個具有美國專利技術-紅外線平衡波的常溫超導可能是目前節油的最靠譜的技術。

汽車動力提升節油器的原理是什麼?

13樓:匿名使用者

車寶 一號汽車動力 提升 節 油器的 工 作原理主 要 是下 面這三方 面核磁 共振效 應 :通 過 核磁 共 振處 理後

水動力節油器的原理是什麼,節油器的原理是什麼 ?!

其工作原理是利用車輛自身發電機電源,通過電源控制器自動產生水動力節油器主機所需的電流,將水動力節油器主機內的水電離分解成氫氣和氧氣,經安全隔離供水器及管路將氫 氧混合氣體輸送到發動機的氣缸內與其它燃油同時燃燒做功。由於氧氣的輸入使原來發動機的燃料得到更充分的燃燒,提高了燃油效率。而氫氣是一種環保高能...

節油器真的有用嗎汽車節油器哪個品牌好

回答.節油產品無論哪一種都有一定效果,但遺憾的是節油率不高。節油效果不顯著,不能滿足人們對節油產品的期望。2.節油效果不能令人滿意的原因,一方面是人們的節油期望值太高,現有產品無法滿足。3.另一方面是這些產品的節油方式都是通過降低摩擦力,或是提高油料燃燒效率的方式來實現。這種方式可利用的空間很小,節...

卡康尼節油器有用嗎?誰用過,節油器真的有用嗎?

沒用過。不過,很期待啊!強烈建議 樓主買個點菸器一分4的,買4個節油 器,乙個節省30 那 那 噓 是的,沒錯!你看到 了,這就是油 嘩嘩嘩的往外流,節油120 是 呃,加滿一箱,跑一陣子,下來接油 再跑一陣,再下來接油!接油 神器啊 兩桶油 接了 兩桶油 基本沒用,有用的話汽車生產商不是早就把他當...