1樓：劍魚遊走四海
電放的原因是貨物先於彎鄭首單據到達目的港，電放的目的就是為了不產生碼頭上的滯期費等碼頭費用，而憑副本提單提貨——對於發貨人或託運人來說，電放的前提是在保證收齊貨款的情況下才做電放，否則有貨被提走卻埋數收不到款的風叢唯險。
至於這是報關的檔案，一般是要f有orm a和商檢及其它正本單據（檔案）的情況下才可以報關和清關。
2樓：網友
不用forma和商檢也可以提貨，只是可能他會多付一些稅金或關稅。一旦電放，相當蔽凱於正本提單餘並賣在手了。小心豎逗！¹
3樓：網友
form a 和商檢證書一般都是目的港海關清關需要提供的單據， 有forma 客戶可以享受減稅或者免稅的待遇，商檢證書是代表出口國家官方對貨物進行檢驗的仔枝帆證明，一般是海關放行的依據，這兩個搭伏一般都需要正本單據。
需要說明的是對於收貨人來說，一般需要將提單換取d/o提貨單之後才可以辦理貨物的清關手續。 可以按照客戶的要求將提單改作電放，同時將正本的form a 和商檢證書郵寄念雹給客戶。
關於外貿的電放問題~
4樓：網友
1、可以正常提貨；
2、憑客戶資訊，即客戶名稱和位址**即可，即客戶資訊和提單一致就能提；提單傳真件不是必須的。
5樓：潭清芬
客戶憑電放提單影印件加蓋consignee公章、到貨通知書以及電放保函提貨。
這樣的操作程式能夠經受實際的考驗是有一定合理性的，大可放心啦。
就算貨代將貨物資訊洩露，但他也拿不到公章的。
6樓：網友
電放單應該是船運公司拿著，提單的掃瞄件就可以提貨。
請問關於fob方式做出口遇到電放提單的問題！
7樓：墊心
電放提單就是說在提單上直接蓋上電放的章子，然後直接憑傳真件就可以提貨了，所以說要先收到貨款再發提單給國外才安全，但是介於你們是做fob，而且貨代由客戶指定很有可能出現國外客戶和貨代勾結放單的情況，所以建議做前tt
8樓：樂山海天
電放提單必須要求買方在電放之前電匯全額貨款，否則不能電放。
9樓：東潤陶瓷
電放提單和正本的提單是乙個效用，這是貨物憑證，如果在未收到客戶貨款之前又電放提單給客戶，客戶把貨提走了，卻未給你付款怎麼辦呢。要提防風險啊。
10樓：網友
你還是傳真提單與發票給他，等他付款了再電放提單。
在出口外貿中什麼是電放和提單
11樓：mickey的甜心屋
提單是貨物的物權證書，也就是貨物所有權的支配檔案，所以提單有轉讓、抵押或據以索賠和提貨等用途。
電放行為是指船東在得到託運人指示後，在收回其已簽發的提單情況下，用**或傳真形式指令其在目的港**人將貨物放給提單中所標的收貨人的行為。
外貿中電放提單的問題,請幫忙解答,先謝謝了!!
12樓：網友
1.像這樣的情況一般大客戶都是要求這樣操作的，但風險是很大的。像這樣的情況正確的操作是諮詢老闆的意見，沒有老闆的同意業務員不要輕易答應客戶這樣的要求。
目前情況下你最好把實際情況告訴你的老闆。因為這個不是你的責任。
2.目前情況下貨代不管有沒有收到你的電放保函都是會電放的。這點是肯定的。
但像這樣的情況我碰到的是提單被電放貨代出具fcr給我們。但我不知道你的情況是怎麼樣的。比較極端的做法是給貨代傳真乙個你們公司的通知，在沒有收到你們的指示之前貨代要是電放提單一切責任有這個貨代承擔，同時強烈要貨代先給你們出具提單。
這樣就把貨代也拖進來了，要是客戶不付款的話在國內跟這個貨代打官司就可以了，總比打國際官司好（當然這樣太極端了，以後生意就比較難做了）
3.以上是我的分析僅供參看，做生意有風險這個主要還是看老闆的魄力。另外提醒一下英國客戶比較危險，例子就是woolworths。就是拿了貨不付款然後倒閉了，一分錢也不付。
13樓：特里亞伊萬諾夫
答覆1：
和forwarder說無論是哪種**方式，提單上的發貨人是中方，就必須要將提單交給中方，除非他們有中方的委託電放保函。不然就馬上去找律師告forwarder。
答覆2：要求在船未到目的港之前，將電放提單改回為正本提單。前提是注意改單過程中的責任全是發貨方負責，一定要在船到目的港前改好。
以上希望能幫到你。
14樓：網友
不用想很負責。就算客人貨代之前所有的操作都是電放形式，但必須都要收到你們的電放申請後才能做電放。否則，一切責任由貨代承擔，這是貨代不負責的行為。
你可以要求他以後必須收到你的電放申請才能做電放。
15樓：蝶羽
問問是不是之前那個業務有同意，另外看看這個客戶是新客戶還是老客戶，如果新客戶可能遇上合夥詐騙了，另外趕緊聯絡貨代，告訴他們需要他們不把提單改為正本提單則要他們負上法律現任，如果是老客戶跟客戶好好解釋，要他們先付款。
16樓：我qq是
完全是這家指定貨代違規操作，如果收不到貨款可以起訴貨代索賠。
海運電放的問題
17樓：網友
1＼船開前就可以看到提單樣本（但也有後的，遠洋航線一般後的多）
2＼這個問題理論上船開後1天內就可以籤電放提單，所以你電放信也就可以打出來了，3＼至於電放，由於各船公司制單流程不同，時間不同，一般船開後一天就可以籤電放，但是有的要等到提單正本確認好了再由你們訂艙的公司發到船公司進行申請，排號．但是一週內電放是絕對沒有問題的。
4包裝材料要寫在packing list上面肯定要打，同時 b/l上有的也要寫，一般是看什麼貨物，以及目的國要求，危險品特殊化工品特別要顯示，有的國家要求木質包裝要顯示的，發票沒有顯示包裝材料的要求，不過寫上去也沒有問題！兄弟為了保險起見你就都打上吧！放心我們公司一直都是這幾樣都打上去的，從沒出過清關問題，我們全世界都出口的！
18樓：網友
1＼船開前就可以看到提單樣本（但也有後的，遠洋航線一般後的多）這是樓上說的標準答案，引用下。
2\開船後就可以電放，上午開船下午電放也行，但是一定要滿足3個條件開船後，提單確認好了，已經交了電放費。不用象樓上說的一週內，滿足條件後馬上就可以安排。
還有要說的是你的問題是不清楚的，一票貨物通常出了正本就不會再電放了，電放完了就不會再給你正本了。當然在實際操作中會出現一張電放2張正本的情況，但這是特殊的，一般carrier不會同意這麼做。
3.出口美國和歐盟等國家或地區，包裝也是有嚴格要求的，尤其是有木製包裝的一定要燻蒸==,發票上不用顯示，其他地方建議你最好標註清楚，以免出現麻煩。
19樓：網友
所有資料是在開船之前確認好的，如果資料交上去再改動的話要加usd17的更改費，
外貿中，電放是什麼阿？
20樓：阿離
所謂的電放是指託運人(發貨人)將貨物裝船後將承運人(或其**人)所簽發的全套正本提單交回承運人(或其**人)，同時指定收貨人(非記名提單的情況下)；承運人授權(通常是以電傳、電報等通訊方式通知)其在卸貨港的**人，在收貨人不出具正本提單(已收回)的情況下交付貨物。
電放的法律原理是：在承運人簽發提單的情況下，當收回提單時即可交付貨物(或簽發提貨單)。由於承運人收回提單的地點是在交付貨物(卸貨港)以外的地點(通常是在裝貨港)，視其為特殊情況，所以收回全套正本提單。
21樓：網友
電放，telex released，電子放單的意思。
是指貨物先於單據到達進口方，進口方為不因貨物產生滯港費用而先行提貨，而要求賣方至電船公司，憑這個賣方出具的「准予買方先憑副本提單提貨」的電文（傳真或電傳），先行提貨的行為。
2）這樣一來，等於賣方將貨物直接放給了買方，其風險是一旦客戶不付款，則貨款兩空，風險很大。當然，如果你是進口方，則是很有利的做法。所以前面要問你是做進口還是出口就是這個原因。
3）如果電放，則破壞了信用證的規則，那就是：如果信用證沒有明文規定一張正本提單可以由賣方直接寄給買方，那麼作為開證行或付款行或保兌行，保證單證相符的情況下付款的承諾，是要以控制提單及其貨權為前提的。
4）如果電放沒有通知開證行或付款行或保兌行，或經這些銀行同意，那麼這樣做了的話，這些銀行將不再承擔原有的第一付款責任的承諾。因為本應該由這些銀行控制的貨權，因賣方直接電放後而喪失了。所交的單據即使沒有不符點，這些銀行也可以不再履行第一付款責任。
這樣做由原來的信用證結算，實際變成了類似託收（d/p），但又不是託收，因為貨物已經被提走，只是正本單據由銀行轉交而已。至於交不交給客戶，要由賣方決定罷了。
5）所以，如果要做電放，一定要做這時的應對：即要買方想銀行做出書面承諾，保證賣方提交單據後，不論是否有不符點，無條件地接受，同時保證付款贖單，然後由開證行出具同樣內容的檔案。或做出同樣內容的信用證修改（最好做電改，速度快。
因為做電放本來就是為了快提貨）。由此再做電放，則可無憂矣。
22樓：匿名使用者
電放(telex release) ,指的是海上貨物承運人或者其裝貨港**在收到貨物簽發或應該簽發而未簽發提單，根據託運人要求在裝貨港收回提單或不簽發正本提單，以電傳形式通知卸貨港**將貨物交付給提單收貨人或者是託運人指定的收貨人的一種方式。
23樓：匿名使用者
電放就是不憑正本提單提貨，由託運人要求船公司通過**、電傳、傳真等快捷方式指示其目的港**把貨放給託運人指定的收貨人的操作。託運人憑電放保函向船公司提出電放申請，如果正本提單已經簽發，須在提交保函的同時交回全套正本提單。電放提單一般書面用語有：
telex released b/l,surrendered b/l,expressed b/l.
使用海運單出口之後還需要做電放嗎？貨代說電放就是海運單，要300的電放費用，是不是坑人啊！
24樓：網友
你可以說不電放呀。
讓他給你三正三副，你自己寄給收貨人。
不過說實話，在你這麼不清楚的時候，還是付了這300電放費吧。就算交學費了。
不是說你不好，大家都是新人過來的，不懂正常，還希望你虛心，只要你肯學，半年就都搞懂了。
seaway 了還電放？這家貨代也太黑點。
seaway憑傳真件就可以提貨。
25樓：
海運提單分幾種形式，電放是其中的形式之一，確實屬於海運提單。至於他所說的電放費300有待商榷。目前已知的船公司電放費不等，從100-200不等都有。
26樓：網友
我們這些東西都是專門的客服負責的，不過可以互相聊聊，我的msn：
27樓：網友
seaway bil 用掃瞄件就能提貨了。
貨物出口，提單電放給客人後，發貨人還需要承擔什麼責任?
28樓：網友
你回去看看合同，假如是按照cif，你們就要承擔運費保險費（僅僅是費用，風險已經在貨物越過裝運港船舷劃給買方了）
按照exw**條款，只要貨物出了賣方工廠（所在地），以後的手續都是要賣方自己搞定了。
按照fob，你們不用承擔運費保險費， 風險也是在貨物越過裝運港船舷劃給買方。
按照ddu，你們就要承擔一切費用和風險知道貨物在目的港，買方所在國關稅不用你們承擔。
按照ddp，你們要完成貨物到港之後的一切手續，包括貨物到目的港後，買方所在國的一切手續包括稅費、目的港港口操作費。
關於外貿中的出口報關問題，關於外貿中的出口報關問題。
1.600usd 2.是的 3.查實際重量 數量 產品等與申報是否一致 木易之庫 1.海關規定快遞物品超過5000rmb需要正式報關，但如果海關對貨物 或品名申報有質疑也會要求正式申報 2.對於拼櫃的一個櫃的貨物如果海關查驗有問題，海關會對整櫃貨物進行扣押，會要求提供相關佐證資料 3.海關查驗主要根...
關於運放的問題，運放的偏置問題
op07是雙極性精密單運放 必須雙電源供電 特別適合用於變化比較慢的小訊號精密放大。op27是雙極性低雜訊精密單運放，也是雙電源供電，速度比op07高，擺率可以達到，頻寬增益積是8mhz。op37是雙極性低雜訊精密高速單運放，也是雙電源供電，速度比op27更高，擺率17v us，頻寬增益積約63mh...
外貿提單問題，外貿出口提單的問題
朋友您好！新人類熱誠為您服務 說明不是木製包裝。這樣通關方便些。不用檢驗檢疫。貨如果順利提走就沒有問題了。下次注意些。希望我的回答對你有幫助 祝您開心！o o 1.this shipment contains no wood packaging material。這個意思就是說這批貨物不能含有木質包...