衝壓模具和級進模的製作與設計
1樓：網友
你可以看昌鎮看《中侍蔽國模具設計大典》和老迅州《最新衝壓新工藝新技術及模具設計實用手冊》這兩本書，裡面有詳細的結構說明、理論知識、例項說明。
衝壓複合模和級進模的區別 ？求高手指點
2樓：o上帝o之眼
複合模：
是指壓力機在一次行程中，完成落料、衝孔等多個工序的一種模具結構。
特點：1、工件同軸度較好，表面平直，尺寸精度較高； 2、生產效率高，且不受條料外形尺寸的精度限制，有時廢角料也可用以再生產。
由於複合模本身所具有的一些優點較明顯，故模具企業在條件允許的情況下，一般傾向於選擇複合模結構。
缺點：模具零部件加工製造比較困難，成本較高，並且凸凹模容易受到最小壁厚的限制，而使得一些內孔間距、內孔與邊緣間距較小的下件不宜採用。
級進模：由多個工位組成，各工位按順序關聯完成不同的加工，在壓力機的一次行程中完成一系列的不同的衝壓加工。一次行程完成以後，由衝床送料機按照乙個固定的步距將材料向前移動，這樣在一副模具上就可以完成多個工序，一般有衝孔，落料，折彎，切邊，拉伸等等。
特點：1、級進模是多工序沖模，在一副模具內，可以包括衝裁，彎曲成型和拉伸等多種多道工序，具有很高的生產率；2、級進模操作安全；3、易於自動化；4、可以採用高速衝床生產；5.、可以減少衝床，場地面積，減少半成品的運輸和倉庫佔用。
缺點：尺寸要求極高的零件，不宜使用級進模生產。
3樓：厙詩雙
複合模是指乙個工位完成二道工序，而級進模是指多到工序在同一工位連續完成。
衝壓工藝與模具設計的內容簡介
4樓：乜如
本書對沖壓工藝與模具設計的基本問題作了系統論述。全書共十章，介紹了衝壓成形原理與成形極限、衝裁工藝與模具設計、彎曲工藝與模具設計、拉深工藝與模具設計、脹形工藝與模具設計、其他成形工藝與模具設計、衝壓茄州工藝過程設計、沖模結構與設計、特種衝壓模具設計、沖模cad/cam及顫茄蔽實驗部分。每章後還附有習題。
本書是高等學校模具設計與製造專業和塑性成納搭形工藝及裝置專業本科、專科教材，也可供從事衝壓工作的科技人員參考。
詳述衝裁模具中簡單模,級進模,複合模的區別
5樓：皮皮蝦愛睡覺
工程模：也稱為「單工序模」，是指在衝壓的一次行程中，只能完成乙個衝壓工序的模具。這一工程打完了之後，需要人工或用機械手把產品從模具裡面取出來，然後放到下一站的模具裡面繼續生產，直到模具的最後乙個工序打完，整個產品才算完成。
這種模具維修起來簡單，但生產起來費時費力，需要花費較多的人工和時間成本，產品報廢率較高。
複合模：常見的複合模具結構有複合下料、複合拉伸等，這種模具結構和別的工程模結構略有不同。其凸模(也稱為公模或衝頭)設計在下模，其它幾塊模板依次是下夾板(固定凸模衝頭)、下止擋板和下脫料板(外脫)，上模依次是母模(或刀口)、內脫板和上墊板構成，內脫使用等高套筒掛在上墊板上面，然後用打杆或彈簧頂著。
比如用來下料的複合模，其內脫一般脫出來母模即可，不可以低於母模，要不然母模刀口容易崩掉或者不脫料。內脫的力量要足夠大，才能把產品從母模裡面頂出來，一般如果材料比較厚的話，我們上面裝的是彈簧。
連續模：也稱「級進模」，是指在衝壓的一次行程過程中，在不同的工位上同時完成兩道或兩道以上衝壓工序的模具，這種模具維修難度較大，需要經驗豐富的鉗工師傅來操作，但是生產起來效率很高，打得速度快的話乙個小時可以生產上千個產品，節省人工和時間成本，產品報廢率較低。
衝裁模、級進模、彎曲模的區別?
6樓：遇運旺安辛
衝裁模是沿封閉輪廓線是材料之間相互分離而得到所需工件的一種壓力加工模具。
級進模是在壓力機每個工作行程，在模具的多個工位能同時完成數道衝壓加工工序的一種衝壓模具。
彎曲模是把板料彎成具有一定角度、一定曲率的工件的沖模。
區別：衝裁模和彎曲模是按完成的工序性質對沖模進行分類的結果，衝裁模是完成衝壓分離工序的模具，彎曲模是通過塑性變形獲得所需零件的衝壓模之一；而級進模是按工序的組合程度分類的結果，它是相對單工序模和複合模而言的。
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沖壓模具在衝鋁材時容易爆模的原因
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