如何建設好智慧型口岸?如何高效打造智慧型港口

時間 2023-01-09 15:15:09

1樓:峰

資料資源與資料價值。智慧型口岸建設整合利用口岸資訊化建設的資料資源,挖掘資料價值,服務於高效的口岸管理決策;同時,通過對口岸資訊資源的梳理,主動「發現」當前資訊資源「供給」的不足與缺陷,有利於促進口岸資訊化系統的改造與提公升,使其服務於核心資訊資源的構建與完善。動態視覺化展示。

口岸業務執行動態、業務發展趨勢的視覺化展示;區域、口岸業務變化分析,口岸發展指標成績表視覺化;直觀、客觀反映口岸經營現狀。助力優化流程和提高效率。口岸通關時效分析,制約影響通關時效因素的多維深度挖掘發現,監測各因素的動態、變化趨勢;為領導提供決策支援。

巨集橋科技助力治理能力與治理體系現代化。通過多因子資訊採集與分析,評估口岸、地區的營商環境,挖掘分析營商環境指數的制約因素、瓶頸原因;為地方**改善、提公升營商環境指標,制定精準措施,提供決策依據。

2樓:灣區聚集

經過調研和摸排,我們發現重慶口岸現在的收費中**性收費是沒有的,主要是企業經營性收費。企業經營性收費存在專案偏多、服務內容不明確等情況,加上多山的地理條件,港口建設成本非常高,所以港口作業包乾費也是很高的,幾方面總體增加了企業進出口成本。首先來看下資料,以水運口岸來說,進口收費有58項,58項當中常規性的費用是15項,其他的叫做非常規收費,就是說你發生一項收一項,按實際情況收取。

出口有62項,常規費用是18項。

在實體企業報關、運輸的過程中,我們也真切地感受到了**特別是海關做了大量工作,現在報關、電子資料傳輸、轉關單等工作的費用都取消了,海關查驗貨物的裝卸費也取消了,企業減負效果很明顯。這樣以後,在通關便利方面就會越來越好,但是也有一些需要改進的,比如說場地受限,以前在一些基礎設施建設的時候,就沒有考慮到經濟體量會這麼大,發展速度會這麼快。如果整個環境改善了以後,其他地區的一些貨源都集中在這兒來,進出口都通過這裡,因此場地受限是「硬傷」。

現在形成了這種常態化、制度化只要有航班到,就隨到、隨檢、隨放。第二,口岸物流辦在海關的支援下專門針對生鮮產品出台了通關便利化措施,從飛機降下,到開啟窗門、卸貨、停機坪運輸到貨站,貨站裡面的操作全過程都簡化壓縮時間。現在做到什麼程度了呢?

生鮮貨物做到了乙個小時提離,客機腹倉載貨也就乙個半小時提離,大型貨機貨物3個小時提離。重慶機場集團對外承諾了,超過這個時間沒有提離貨物,就算機場服務不好。

3樓:邸綠蘭的春天

巨集橋科技助力治理能力與治理體系現代化。

4樓:匿名使用者

日前,山東港口智慧型港口建設被交通運輸部列為交通強國建設試點任務之一。山東港口正在加快推進智慧型綠色港口建設各項工作,先後完成試點工作實施方案和頂層設計方案編制工作,為未來三年智慧型港口建設提供行動指南和基本遵循。

如何高效打造智慧型港口

5樓:匿名使用者

打造智慧型港口是國家重點工作,爭取髙效的方法有三:

1.總結全國港口運營總體計畫。

2.尋找關鍵港口的智慧型化需求。

3.以超級電腦計畫和模擬計算效益並建立模組4.初步試行和實地試驗模組。

5.提出預算和布建時間表,成立專案。

6.進行嚴謹專案管理和依國際標準檢驗。

7.階段性總結和監督。

8.完成目標並總結收尾;

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