1樓：春飛燕電動車
答：我想請問你要這個控制系統有什麼用途， 你是想自己造嗎， 還有，這個是屬於商業機密，一般是不容易得手的，就算有錢也不一定能買的到，控制器就象手機一樣，經常更新換代，你有那裡不明白的可以問我，你有控制系統，難也不怎麼難，簡單也不簡單，這個有點說不清楚，
2樓：匿名使用者
轉把構造
轉把的內部構造根據磁鋼可分為兩種：分為一體磁鋼型和分體磁鋼型，轉把由磁鋼 線性霍耳件 復位彈簧 和塑料件組成，作為修理和裝配行業人員內部結構只要知道就可以，不用深究。下面主要介紹轉把的引出線：
轉把的引出線是線性霍耳器件的引出線，有三根分別為：+5v電源線（紅色） 負極線（黑色 或 黃色）訊號線（綠色）線的顏色是根據常用型總結的，具體情況具體分析。
轉把接法
轉把接法分為：a目的型： 先檢測出控制器的引出線的極性，+5v線接到轉把的紅線，負極線接轉把黑線，再把剩下的一條線接通即可。
b盲接：先找出轉把的正極線和訊號線與控制器引出線任意對接，直到電機轉動，再把轉把負極接上，電機停轉，如果不停則調換正極線和訊號線即可，轉動轉把進行除錯。
故障排除
故障型別轉把不復位 處理方法：鬆緊固螺絲，不行則更換轉把。
普通有刷控制器
控制器是電動車的大腦，能實現電動車的所有功能，如調速 剎車斷電 欠壓保護以及內部控制如過熱保護 過流保護 缺相保護等
電動車控制器分為有刷控制器和無刷控制器，有刷控制器結構比較簡單，改線也比較容易，雖然控制器引出線有多有少，但是有幾條引出線是固定的包括：電源線兩條（紅1.5 黑1.
5）轉把線三條（紅0.5藍0.5黑0.
5）剎車斷電線（白0.5黑0.5）電機線（黃1.
5 藍1.5）線的顏色是根據常用型總結的，具體情況具體分析。 紅1.
5 黑1.5接電源是固定的（紅1.5正極黑1.
5是負極）所有黑線為公共負極
有刷控制器引線引數
在通電的情況下：轉把線紅0.5黑0.
5之間的電壓為5v通常三條線在乙個外掛程式上，比較容易辨認。剎把線有兩根在乙個外掛程式上其中一條是黑線。一般在控制器說明書上都有引線介紹下面不在贅述。
其他附屬引線有：（以36v為例）36v引出線 助力器引出線。有些控制器電源接入線有三條在乙個外掛程式上，由於用線雜亂，基本的判斷方法為黑1.
5為負極 另一條直徑1.5的線為電池正極， 剩下一條為電門鎖出線，（公用正極）
內部結構
控制器內部結構比較複雜 維修成本較高維修價值不大
普通無刷控制器
無刷控制器的引線與有刷控制器基本相同，只是電機引出線與有刷控制器有較大的區別下面主要介紹電機引出線。
無刷控制器的電機引線很統一有八根線，有五根霍耳引出線在乙個六孔外掛程式上從後部看分部為（如圖）紅0.5為+5v 黑0.5為負極 黃0.
5綠0.5藍0.5為訊號輸入線 電機定子輸出線有三條分別為黃1.
5 綠1.5 藍1.5 與霍耳訊號輸入線一一對應。
無刷控制器引線引數
在通電的情況下：轉把線紅0.5黑0.
5之間的電壓為5v通常三條線在乙個外掛程式上，比較容易辨認。剎把線有兩根在乙個外掛程式上其中一條是黑線。霍耳引出線中紅0.
5黑0.5之間的電壓為5v一般在控制器說明書上都有引線介紹下面不在贅述其他附屬引線有：（以36v為例）36v引出線 助力器引出線。
有些控制器電源接入線有三條在乙個外掛程式上，由於用線雜亂，基本的判斷方法為黑1.5為負極 另一條直徑1.5的線為電池正極， 剩下一條為電門鎖出線，（公用正極）
內部結構
控制器內部結構比較複雜 維修成本較高維修價值不大
電動車剎把
剎把是電動車的制動部件，裡面有乙個斷電系統，斷電系統分為兩種1開關型 2霍耳型 開關型有兩條引線一條接負極另一條接斷電線，適用於低電平剎車控制器。對於支援高電平剎車的控制器為一條接+12v另一條接斷電線。 霍耳型三條引出線分別0.
3 +5v 黑0.3 負極 剩餘的一條為斷電線
電動車轉換器
轉換器是一種直流變壓裝置轉換範圍有48—12 36—12等是把電瓶電壓轉換成12v電壓來驅動燈具和喇叭等用電器，有三條引線分別為 紅1.0接+48v 黑1.0接負極 黃1.
0 +12v引出線
電動車用電池
電動車電池型號分為36v12ah 48v12ah 36v14ah 48v14ah 36v17ah 48v17ah 36v20ah 48v20ah 幾種電瓶只能成組使用，不能混用！電動車電瓶採用串聯的連線方法連線方法如圖
有刷電機
電機功率分為：36v180w 36v250w 48v350w 48v500w等有刷電機有兩條引線分別為紅1.0 黑1.
0 電機內部有碳刷與引線相連 與碳刷接觸的是換相器，碳刷與磁鋼組成定子換相器與線圈組成轉子 。其中碳刷為易損件，每隔2-3年更換一次，如果換相器磨損嚴重也需要更換。關於電機維修將在將在遠端維修中介紹
無刷電機
電機功率分為：36v180w 36v250w 48v350w 48v500w等無刷電機引線有八條分別為 紅0.3黑0.
3 黃0.3 綠0.3 藍0.
3 黃1.0 綠1.0 藍1.
0 。 紅0.3黑0.
3 黃0.3 綠0.3 藍0.
3 與電機中霍耳件相連， 黃1.0 綠1.0 藍1.
0與線圈相連一起組成定子，磁鋼為轉子，無刷電機壽命比較長，易損件為霍耳件。關於電機維修將在將在遠端維修中介紹
電門鎖電門鎖是控制電動車電路通斷的元件，一般有兩條到三條引線 電摩款有多條引線但只用了其中兩條。在36v電動車所有電流經過電門鎖因此電門鎖電流較大。在48v電動車上大部分只有燈具等的電流通過電門鎖，電機用電直接由電瓶供給。
（參見控制器）電門鎖只做訊號開關。
電動車用燈泡
12v系列：35w/35w 25w25w大燈 10w/5w 尾燈 5w或3w 轉向燈儀表照明燈 52v3w 電源指示燈
36v系列：10w大燈 10w5w 尾燈 3w 轉向燈儀表照明燈 電源指示燈
48v（52v或55v）系列： 10w 35w/35w 25w25w 大燈 10w/5w 尾燈 3w 轉向燈儀表照明 燈電源指示燈
電動車儀表
儀表型號很多，主要功能有：顯示電量 電源指示 燈具指示 速度表 里程表等
電動車線束
關於電動車線束原理請參考電路構造。線束製作工藝複雜而煩瑣
誰有電動車使用說明書啊！！！ 30
3樓：傻瓜
親歷，陡坡電量為0時，別再爬坡會壞掉控制器
電動車控制器接線怎麼接?請給我乙個詳細的答案!
4樓：匿名使用者
第一步：
找到電源正負極和電門鎖線：正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區分開來了。
第二步：
連線電源線和電門鎖線：粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上。
接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路裡是否還有其他的正極線是由鎖控制的。
第三步：
對接白色學習線：接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉後拔開學習線即可。
第四步：
測試霍爾好壞的方法：霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開關霍爾4．5v到24v，線性霍爾5v）、負極、輸岀（訊號），在正極和輸出接電阻（1到10k）。
在負極和輸出間接乙個發光二極體，用萬用表測量電壓，高電平等於電源電壓低電平約等於零。接電後用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極體是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。
第五步：
第六步：
接剎車斷電線：剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些電動車控制器後面有兩根剎車斷電線，只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現斷電，前面的剎車把也有想通的兩個斷電線，和後面控制器的斷電線是相通的，你只要把後面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了。
第七步：
自學習的啟動：電路一接通會很快加速起來，啟動後一定要緩慢扭動速度控制閥，然後拔開學習線。
電車上各個線什麼意思的確定方法:
順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最準確。
5樓：國權修車
電動車控制器接線你會嗎？師傅教你最簡單的接線方法；一學就會
6樓：匿名使用者
無刷電動車控制器接線說明
1． 電源輸入
粗紅色線為電源正端 黑色線為電源負端 細橙色線為電門鎖
2． 電機相位（u、v、w輸出）
粗黃色線為u 粗綠色線為v 粗藍色線為w
3． 轉把訊號輸入
細紅色線為+5v電源 細綠色為手柄訊號輸入 細黑色線為接地線
4． 電機霍耳（a、b、c輸入）
細紅色線為+5v電源 細黑色線為接地線
細黃色線為 a 細綠色線為 b 細藍色線為 c
5． 剎車（柔性eabs+機械剎）
細黃色線為柔性eabs； 細藍色線為機械剎（高電平剎車：+12v）
細黑色線為接地線（低電平剎車）
6． 感測器
細紅色線為+5v電源 細黑色線為接地線 細綠色線為感測器訊號輸入
7． 儀表**速）：細紫色線
8． 巡航：細棕色線
9． 限速：細灰色線
10．自動識別開關線：細黃色線
7樓：匿名使用者
旋把有線三根。斷電剎車線有的是兩根，有的是一根和旋把乙個外掛程式為四個頭的，有儀表輸出的線，有的還帶電源輸出線接報警器的，有的還有接報警器電機鎖和電啟動的外掛程式，四個頭或六個頭的！有的帶加力線和助理轉換線。
有的單根的是60度120度轉換線或36v和48v轉換線，還有限速線，助力線，乙個小外掛程式的三根線控制器不同，輸出的線路不同，沒法一一講解！
8樓：匿名使用者
還有叫六芯線。為轉把的正極，負極，儀表的正極，和剎把的正極。什麼車顏色也不一樣。詳細？
電動車上有沒有從控制器上接出來的12v的電壓，具體是哪個？
9樓：hi漫海
電動車不一定都有12v的輸出電壓，有的電動車有12v的控制器，可以輸出12v的電壓，這裡面有乙個48v轉12v的控制器，12v的電供燈和喇叭等使用。而有的電動車的燈使用的電直接就是48v的，那樣就沒有12v的電源輸出了。你可以看看你的燈，燈上標的是12vxxw的說明電動車裡有12v的電源。
如果燈上標的是36vxxw或者48vxxw，那就說明你的電動車裡沒有12v的電源
誰有台鈴電動車貼標賣
台鈴電動車質量 電動車作為21世紀最主要的代步工具之一，其質量的好壞，不但影響電動車的使用壽命，更是與消費者的生命安全直接聯絡在一起。因此，質量是消費者購買電動車最為關心的事情。在此，向消費者介紹一下行業裡質量較好的台鈴電動車品牌。電動車排名是根據市場多年的反饋，消費者的認知度，以及未來的發展狀態等...
電動車控制器怎麼接線，電動車控制器接線怎麼接 請給我一個詳細的答案
繩嘉麗尋蒼 1，分清楚每根線的作用，給控制供電的電源線 一般三根線用一個朔料插銷弄在一起，其中最粗的兩根是給控制器供電的 紅 級 黑的 級，還一根細的紅色的是電源鎖線 2，轉把 控制速度的 一般是三根細線 紅 藍 黑。也是用朔料插銷弄在一起的。3，儀表線 速度線 剎車斷電線。一般儀表線和剎車斷電線也...
電動車控制器為什麼會發熱，我的電動車控制器發熱嚴重怎麼回事啊 ？ 請高手幫忙？謝謝 10
愚人談娛樂 發熱是正常的，電動車在長時間高速騎行的情況下控制器就會起熱，這是由於大電流的放電導致。注意散熱，不能超速，不能隨意對控制器進行改裝。反正就是不能超過20km 小時 天氣熱，騎行十幾公里後用手摸控制器，感到熱燙手，電動機發熱，這種現象正常，最大電流高速騎行十幾公里時。因為天氣熱控制器內熱量...