1樓：糖老師快樂的一天
head up display：平視
平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。平視顯示器最早出現在軍用飛機上，降低飛行員需要低頭檢視儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態意識(situation awareness）的掌握。因為hud的方便性以及能夠提高飛行安全，民航機也紛紛跟進安裝。
汽車也開始安裝。
部分汽車業者也以類似的裝置作為行銷的手段吸引顧客，不過使用上並不廣泛。
2樓：王草莓醬
平視顯示器（head up display），以下簡稱hud，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
平視顯示器最早出現在軍用飛機上，降低飛行員需要低頭檢視儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態意識(situation awareness）的掌握。因為hud的方便性以及能夠提高飛行安全，民航機也紛紛跟進安裝。汽車也開始安裝。
3樓：途虎話養車
hud是平視顯示器。也叫做抬頭顯示器。
這物品最早出現在飛機上，是飛機駕駛員用的一種儀表。飛機和汽車是一樣的，比如波音737飛機，儀表位置和汽車儀表位置在一樣的位置，也就是方向盤後面。看儀表的時候需要駕駛員低頭，去看儀表的指標或者數字。
那麼如果這時候前方有突發情況，駕駛員的視線注意力卻在儀表上（低頭看儀表）往往就會有危險了。所以駕駛員的視線最好不離開前方的玻璃。那麼怎麼才能讓駕駛員“不低頭”就能看到儀表的數字呢？
—— 就是用hud顯示器。
hud是半透明的，資料會投射到半透明的反光板上，反光板位置就在駕駛員正前方，這樣一來，駕駛員就可以視線不離開前面直接就看到資料了。提高了安全性。
後來這個技術用到了汽車行業，所以就有了汽車hud顯示器。
4樓：水果風
hud，平時顯示器。
集合的技術產品有：ar hud 增強現實抬頭顯示器，其他還有w hud 、c hud等。
由於增強現實抬頭顯示器（ar-hud）通過內部特殊設計的光學系統將影象資訊精確地結合於實際交通路況中，從而擴充套件增強了駕駛者對於實際駕駛環境的感知。相比常見的c、w型hud，則有著顯示清晰、科技感強、同車融合度高的優勢。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
平視顯示器（head up display），簡稱hud，是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。平視顯示器最早出現在軍用飛機上，降低飛行員需要低頭檢視儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態意識(situation awareness）的掌握。
因為hud的方便性以及能夠提高飛行安全，民航機也紛紛跟進安裝。雖然hud目前廣泛的使用在各類軍用飛機上，但是並非任何位於座艙前方的裝置都是hud，有些只是單純的光學瞄準器而已。
部分汽車業者也以類似的裝置作為行銷的手段吸引顧客，不過使用上並不廣泛。但是已經有一些汽車業者，研發出了一種能相容tpms(胎壓胎溫監測)，並能與汽車obd插口連線的多用型hud，簡稱obd+hud+tpms，目的是讓那些車上沒有原裝hud的車主也可以享受到hud的科技進步。
hud投射的資料主要與飛行安全有重要關係，譬如飛行高度，飛行速度，航向，垂直速率變化，飛機傾斜角度等等。使用於戰鬥環境時，還會加上目標資料，**與發射相關資料，預估命中點等等。這些顯示的資料能夠根據不同狀況而變換。
6樓：萬燕波說車
什麼是hud數字抬頭顯示？
7樓：匿名使用者
汽車抬頭顯示又叫汽車平視顯示器（head up display），簡稱hud.本產品是為了高速行駛的車輛而研發，在高速行駛時,特別是夜間高速行車時,為避免駕駛員低頭**儀表顯示或**音響顯示,在前方遇有緊急情況就有可能因來不及採取有效措施而造成事故。hud正是在關鍵時刻體現出極為細膩的關懷，該技術把汽車行駛過程中儀表顯示的重要資訊（如車速）投射到前風擋玻璃上，可以使駕駛員不用低頭就能看到儀表中的資訊，不僅能夠幫助對速度判斷缺乏經驗的新手控制自己的車速，避免在許多的限速路段中因超速而違章，更重要的是它能夠使駕駛員在大視野不轉移的條件下瞬間讀數，始終頭腦清醒地保持最佳觀察狀態。
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