1樓：玩轉鋼筋人
美國的小飛機制造技術絕對是領先的，但是優勢不是絕對壓制的。
2樓：欣欣向榮
是的，雖然他們是美國是飛機制造最先進的國家但是也不代表他們的飛機就不會墜毀。
3樓：星期一中年
感覺上應該是，畢竟是世界上唯一乙個超級大國。
4樓：秋白同學
可以說是最先進的國家了，畢竟美國的技術可不是蓋的，而且發展的時間這麼長。
5樓：時光匆匆
美國的造飛機技術不錯，說先進也不過分，但是飛機的墜毀原因很多！
6樓：詩筱沫
可以這麼說，但是也不能保證飛機就不會墜毀。
7樓：網友
美國毋庸置疑，它在這個飛機制造的技術上確實是擁有一流的技術，另外乙個就是英國，英國也擁有技術建造這個小型飛機的。<>
另外，在這個世界上有好幾家小型飛機制造工廠，比較成熟的美國的有兩家，英國有一家俄羅斯也有，只是俄羅斯的製造技術沒有那麼厲害而已。
首先我們都知道波音飛機，它是製造飛機，在這個全球來說是比較知名的，比較有著巨大影響力的，而波音飛機呢，它就是在美國，那麼自然而然就能夠讓人知道，飛機制造技術在美國而言是做的最好的，做的最出色最出名的。<>
但是導致飛機出現事故的有多方面的原因，一方面跟這個強大的氣流有著非常大的關係，另外一方面跟飛機的這個智慧型系統也有一定的關係，之前波音飛機出現事故，它並不是說飛機質量有問題，而是飛機的這個智慧型系統出現誤差，就導致這個強制平衡畢搭系統出現的資料偏差，手則拿從而改變了飛機的這個清傾斜的問題，然後才導致了飛機的墜毀。<>
所以從波音飛機的這個事故，我們就能夠看出，飛機出事情並不僅僅是飛機制造技術不發達的乙個原因，另外跟這個人為操控以及飛機的這個系統的判定跟強制平盯哪衡系統也有著非常大的關係。
最後總結一點，小型飛機呢，更多的是人為操控的，如果人操作不當或者說油箱沒有油，或者撞擊到了小鳥，那麼都會導致飛機的墜毀，這跟製造技術沒有關係。
8樓：網友
應該是吧，美國的科技技術是很發達，不得不承認。
9樓：生活小確幸
從目前的情況來看，它是屬於這個小型飛機技術最好的乙個國家，所以呢，他們的技術可不是吹牛的。
10樓：生活達人小盧
它是乙個先進的國家，但並不代表它在這方面的技術是全球最領先的。
全球能製造飛機的國家有幾個？
11樓：女神姐夫
1、美國。不管從民用客機還是軍用戰機，美國都是毫無爭議的第一。 世界第一大飛機制造公司是美國的波音飛機制造公司 。
美國有波音、麥道、洛克希德馬丁、諾思羅普格魯門、西科斯基、通用動力等等生產企業。航空工業陣容最整齊，最齊全，可以完全不依靠外力，獨立完成從設計到試驗到生產到服役的全過程，可以造出他們所需要的任何型別的飛機和太空飛行器。
2、法國。世界第二大飛機制造公司是歐盟的空中巴士飛機制造公司 。空客應該算是法國的，而不算歐盟的，因為法國是空客的最大股東，雖然生產分佈整個歐盟，但那也只是零件分在各處生產而已。
可以獨立完成大部分飛機和太空飛行器，但他們的航空基礎研究方面比起美俄兩國來說要差乙個檔次，有些特殊的技術或者材料他們必須藉助美國。
3、英國。也算航空大國，可以獨立完成大部分飛機和太空飛行器，但他們的航空基礎研究方面比起美俄兩國來說要差乙個檔次，有些特殊的技術或者材料上很多嚴重依賴於美國。生產企業有達索、eads、bae等等。
4、俄羅斯。只算軍用戰機的話，俄羅斯要排第二。但民用飛機的生產能力很弱。
俄羅斯由於蘇聯解體而元氣大傷，使得航空工業漸漸落後於美國。俄羅斯有蘇霍伊、公尺高揚、圖波列夫、伊留申、卡莫夫、公尺里等等生產企業。
5、中國。算航空製造業的準強國，因為中國的航空工業也比較整齊，甚至比英國都齊全。另外中國可以獨立研發噴氣發動機，獨立進行風洞試驗，可以仿製或者獨立設計生產大部分型別的飛機和太空飛行器，現在正在努力進行大型噴氣式飛機的研究。
代表企業有：中國：哈飛、成飛、西飛、貴航、洪都航空。
6、巴西。世界第三大飛機制造公司是巴西航空工業公司。
7、加拿大。世界第四大飛機制造公司是加拿大的龐巴迪公司 。
8、其他可以製造飛機的國家及其企業為：瑞典（saab公司），日本（三菱重工、石川島播磨重工），南韓（大宇重工、現代重工）、印度（印度斯坦航空公司）。
這一檔次的國家不具備或者只有部分具備獨立研發生產飛機的能力，基礎研究方面也非常薄弱。
世界上有幾個國家能造大飛機
12樓：
親， 您好！，目前世界上能夠製造大型客機的國家有以下幾個：1.
美國：波音公司是世界上最大的飛機製造商之一，其生產的波音747、波音777、波音787等大型客機螞爛世廣泛應用於全球航空市場。2.
歐洲：歐洲空中巴士公司（airbus）是全球最大的民用飛機製造商之一，其生產的a380、a350等大型客機也在全球範圍悶肢內廣泛使用。此外，英國的龐巴迪公司也生產過大型客機。
3.俄羅斯：俄羅斯聯合飛機制造公司（uac）生產過伊爾-96、圖-204等大型客機，此外，蘇霍伊公司也在研發大型客機。
4.中國：中國商飛公司（comac）生產的c919和cr929等大型客機正在逐步推出市場，成為中歷顫國民用飛機製造業的重要代表。
總之，製造大型客機需要具備高超的技術水平和雄厚的經濟實力，只有少數國家能夠進行獨立的研發和生產。
世界上自主研發大飛機的國家
13樓：淮安浙江人
一、所謂大飛機。
是指起飛總重量超過100噸的運輸類飛機，包括軍用和民用大型運輸機，也包括150座以上的幹線客機。它是民航使用最廣泛的主力機型。
二、大飛機的研製兼有政治、經濟、國防、技術四重意義。
在政治意義上，大飛機能夠反映乙個民族、乙個國家的能力，在鼓舞民族精神、提高民族自信方面，其價值不遜於「兩彈一星」和太空飛船。
三、目前在世界範圍內能自主研製大飛機的只有美國、俄羅斯、烏克蘭以及歐盟等少數幾個國家和國際組織。
而真正具備國際競爭力的只有波音、空客兩家，大飛機的複雜性和研製難度由此可見一斑。
14樓：我欲成社
第一 美國。普惠公司，代表作f119渦輪風扇發動機 通用電氣公司航空發動機集團，代表作f404渦輪風扇發動機。
第二 英國。羅爾斯-羅伊斯公司即勞斯萊斯公司，代表作ej200發動機。
第三 俄羅斯。主要廠家「禮炮工廠，土星」科研生產聯合體代表作是al-31f發動機。
第四 法國。斯奈克瑪公司 代表作m88渦扇發動機。
第五 中國 。我國是技術最落後底子最薄的，無論是太行還是崑崙再推重比可靠性上都比以上國家落後一到兩代。
15樓：蔥哥
美國 俄羅斯 烏克蘭。
當今世界九個能獨立製造飛機的國家
16樓：珠寶匠的小店
不止九個，大多數國家都能製造飛機，只不過現代戰機，指三四代機，能獨製造的只有九個，五大流氓國外，德國義大利日本瑞典都能制，而玩全靠自己國家獨立製造合適的三四代機的國家，只有美蘇兩國，其它7國或多或少都有自己的軟肋，而這7個國家中中國又是唯一勉強能造出的國家，而另6國如果聯合，能力次美壓蘇，但是不聯合各有各的弱項。
17樓：網友
加拿大有家公司就能製造直公升飛機發動機，如果直公升飛機發動機也算的話。
當今世界能獨立製造飛機的九個國家有哪些？
18樓：網友
能生產飛機發動機的國家居然這麼少。
19樓：愛展背的佳興
能獨立造出來的就中美英法俄，但是中國只能算半個，因為造出來的缺陷比較明顯，指標達不到要求。
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