1樓：
美軍飛機受油口之所以隱蔽，是為了保持飛機氣動外形，另外，為了降低雷達反射截面積！
f22和f35的受油口在機體背部，他們採用硬管加油，所以受油口可以做成凹形，因此，洛克希德＋馬丁公司將它巧妙融入機體內，外加一層保形門。
f22和f35的這種設計並不是為了「獨一無二」，也不是搞怪，這樣設計必須有其道理！
2樓：匿名使用者
公尺帝的飛機大多有空中加油能力。f22和f35當然有。只不過他們是硬管加油。形象點說我們空中加油是受油機去插加油軟管，他們加油是加油機去插受油機
3樓：匿名使用者
美國空軍一向喜歡使用獨一無二的硬管加油，和其他國家空軍的空中加油方式有明顯的區別，對於受油的飛機來說，受油口一般都設計在機身背部，結構簡單。
4樓：哦考
下圖是f-35空中加油
f-22空中加油絕美**[**]
5樓：超級大國
有空中加油介面，只不過比較「隱蔽」，平時不用都收起來，要是沒有空中加油介面，那美國空軍還不把洛馬公司的ceo的皮給拔拉！
6樓：恩雅的旺財
美國空軍用的事硬式加油管，也就是加油機用乙個硬管子去插受油機的介面，美國的戰鬥機加油口大部分都是在機背，開啟後就是乙個孔。
7樓：
硬式加油
加油口在機背上
還是**最說明問題吧
8樓：
有啊,f22背上有個孔,不是伸縮的啊
9樓：
加油地方在背部，不是機頭
10樓：薩卡夢之遺忘者
因為要隱身，所以加油口藏起來了
11樓：匿名使用者
打個比方吧，乙個是暴別人菊花，而美軍喜歡被人暴菊花！詳解的話就看樓上的幾位我也不多說了
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