1樓：思贏端
1. 一般來說在學校就相當於乙個4s店+特約維修服務店，在4s店學習用的裝置學校全有。4s店沒有的，這裡也都有的。
2. 汽修廠一般明數都是跟著師傅學，俗話說：教會了徒弟，餓死師傅。
所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方。3.
汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工具之類的，所以學習起來非常慢。很多畝槐逗學生學了一二年，還不如在學校學習幾個月的。4.
汽修廠主要是實踐，沒有理論。迅賣是不可能達到一定高度的。而學校這裡是理論加實踐。
5.汽修廠學的比較雜，學校比較正規，人家都說經過專業教育的學生都是正規軍，很多4s店都願意接收受過正規教育的人才。6.
現在車輛全部都是電。
2樓：帳號已登出
很多男生對於汽車、機械的熱愛是從小到大都未曾變過的，這一點對於他們在職業的選擇上也有一定的影響，有不少熱愛汽車和機械的男生，都選擇了汽修作為自己的職業，然而學汽修去**學的好，汽修廠和學校有什麼區別？如果要去學校的話，都有哪些技術學校……種種疑問縈繞廳高在大家的心頭，生怕缺脊不小心選錯了就會後悔。那麼今天，我們就來討論一下汽修廠和學校的區別。
首先，在理論和實踐上，汽修廠是100%的實踐，那麼實踐的內容呢？在一開始很長的伏伏滲一段時間，都只能接觸到最簡單的操作，而且實踐內容也是比較混亂沒有邏輯性的。學校則是理論+實踐。
不過很多人對汽修學校的認識有乙個誤區，就是認為學校的理論課偏多，其實不然，現在絕大多數技校，都相當重視學生的實踐能力。短期專業、純技能專業基本上全是實訓課，老師教同學們實操的同時，傳授相應的理論知識，而且教學過程也是循序漸進，由簡單到複雜，一步步帶領學生掌握紮實的技能。從師傅和老師的負責程度上來說，去汽修廠的話，你只能祈禱遇上乙個好師傅，因為畢竟帶你成長，正所謂：
教會徒弟餓死師傅」這句話，他們比你更清楚。如果是在學校的話，就不必擔心老師有所保留，現在的培訓學校對老師的職責和負責的科目都劃分得很清楚，如機修，鈑金，美容，整車等等，此外，學校設有階段考核，對每乙個學生在每乙個學習階段對技能掌握的熟練程度，都會進行考察，沒有掌握到位的技能，可以免費重新學習。由此可見，選擇乙個靠譜的汽修學校，往往比在汽修廠當學徒學到的知識更系統，也更全面。
如果你也有汽車夢，不妨好好思考規劃一下吧。
3樓：網友
找學校好，可以系統全面的學習。
想學一門汽修技術，是去汽修廠找師傅學，還是去專業的技校好呢？
你好，現在汽修是一門比較熱門的技術，學這門技術的話最好還是去神陸耐專業的職業院校學比較好。因為正規的職業院校，擁有一套系統化的培訓模式，可以理論結合實操去學習技術，學校除了要擁有現代化硬體裝置外，還聘請專業的講師進行授課，配合規範系統的教學課程安排，充分保障學習效果，這是其他任何培訓方式無法比擬的優...
想學汽修，是去修理廠當學徒好，還是去汽修培訓學校進行培訓好，沒有理論基礎和實操的經驗
湖南萬通汽車學校 我覺的到學校學習對你以後的職業生涯都會有很大幫助的，理由簡單說一下，第一可以拿到文憑，技能證書，雖然說有技術才是最重要，但是這些外表還是應該磨亮一點。第二，在學校可以建立很多關係網，現在社會最重要的我認為是關係，不管以後的創業還是就業，有這麼多同學和老師之間的幫助，你的人生會走的更...
學汽修是去汽修廠當學徒好還是去學校學技術然後再出來工作好
大萬說 您好，關於您這個問題，其實不難解決，我給您分析一下，如果到汽修廠當學徒，不能說完全不好，但是有兩方面的問題，一是師傅願不願意教，畢竟老來的俗話，教會徒弟，餓死師傅。二是修理廠只能跟著師傅幹，幹得多才能學得多，但是有的東西不是幹得多就學得精的，畢竟很多東西還是需要有紮實的理論知識作為支撐，這是...