1樓：湖南萬通汽車學校
我覺的到學校學習對你以後的職業生涯都會有很大幫助的，理由簡單說一下，第一可以拿到文憑，技能證書，雖然說有技術才是最重要，但是這些外表還是應該磨亮一點。第二，在學校可以建立很多關係網，現在社會最重要的我認為是關係，不管以後的創業還是就業，有這麼多同學和老師之間的幫助，你的人生會走的更順利。第三，從側面講，好的汽修師傅很難找，有很多招聘汽修學徒的只是為了免費的勞動力，根本不會學到東西，因為師傅知道，學生一學會就會插上翅膀飛走，所以乾脆不教真功夫。
在汽修廠學就是等於浪費時間。當然，在學校學習也有不好的方面，需要一定的學費。如果你能承受的起的話，我建議還是到學校學習比較好。
2樓：太原萬通汽車學校
1. 一般來說在學校就相當於一個4s店+特約維修服務店，在4s店學習用的裝置學校全有。4s店沒有的，這裡也都有的。
2. 汽修廠一般都是跟著師傅學，俗話說：教會了徒弟，餓死師傅。所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方.
3. 汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工具之類的，所以學習起來非常慢。很多學生學了一二年，還不如在學校學習幾個月的。
4. 汽修廠主要是實踐，沒有理論。是不可能達到一定高度的。而學校這裡是理論加實踐。
5.汽修廠學的比較雜，學校比較正規，人家都說經過專業教育的學生都是正規軍，很多4s店都願意接收受過正規教育的人才。
6.現在車輛全部都是電控系列的車，學員沒有上崗證老闆和車主都不會讓學中碰車的，現在車少說在五六萬，品牌4s店基本都是十萬以上，最基本的換油都沒有標準的操作手法，老闆也不會用的啊。
3樓：南溪
1.正規培訓學校，擁有一套系統化的培訓模式。學校除了要擁有現代化硬體裝置外，還聘請專業的講師進行授課，配合規範系統的教學課程安排，充分保障學習效果，這是其他任何培訓方式無法比擬的優勢。
2. 在汽車修理廠、4s店找師傅學習是一種不正規且非系統的學習方式。無論是汽修廠還是4s店都是以產品盈利為目的，而不是對店員的培養。
學員的學習過程是“師傅”要在時間、心情、工作的實際需求等多方面達到統一的時候，才會傳授“徒弟”少許的技能。另外，“會做”不等於“會教”，好師傅多，但不一定都識“千里馬”。
3.專業培訓學校以培養適應現代汽車行業所需的高階汽修技師及高階主管與自主創業型人才為目標，與“師傅帶徒弟”不一樣，學校不但重視學生技能的培養，更重視學員的職素培養，拓展學生思維。
4.對於很多選擇學汽修技術的人來說，是沒有任何基礎的。在初學期間，基本功的學習與反覆的實操練習是非常重要的，在專業培訓院校學習的最大優勢就是，學校不但為學員提供現代化的實訓教室，還有充裕的反覆練習和學習的時間與機會，遇到不懂的問題，可以直接找到相關老師詢問。
在學校學習的第二大優勢就是，學校營造起來的良好的學習氛圍，學員可以在比、學、趕、幫、超的學習過程中，培養學習興趣，激發學習潛力。
4樓：吉林省萬通技工學校
學汽修肯定是去學校學習比較好的！專業的汽車技術職業學校在師資，裝置等方便比較有優勢，教學管理嚴格就業服務制度完善，有助於學生潛心學習，還是不錯的！去修理廠的話，一是時間長，而是要看師傅願不願意教你真本領，制約因素比較多！
5樓：匿名使用者
應該先到學校進行培訓。學校的培訓會從理論和實踐兩個方面對學生進行培養的。這些是在企業做學徒所沒有的。
如果在學校裡學的紮實，那以後在企業就要容易得多。汽修中的很多問題，都需要從實踐中來，到實踐中去。通過理論和實踐相結合的方法，不斷提高自己的水平。
6樓：湖南萬通汽車學校
你好，當然是在學校學習，學校實踐跟理論一起學習。現在的汽修廠都是以盈利為主，修理車主過來你也只能知道該車現在的問題所在，當你還沒有了解什麼故障。車子已經修好了。
而在學校你可以把故障解決好，弄明白。希望回答對你有所幫助，謝謝。
7樓：湖南萬通汽車學校
有時間和精力的話建議去學校學習是更好的，學校的知識理論更為系統，學習實踐機會也更多一些，有助於提高操作能力和水平，更能適用用人單位 的需求。
8樓：安徽萬通高階技工學校
各有各的優缺點，修理廠注重實踐，學校則是理論加實踐，個人覺得還是學校好一點，更加全面
9樓：傑卡布
去學校培訓好 學習的理論更全面 再結合實操 祝你學到技術 請採納
10樓：湖南萬通汽車學校
如果你的經濟條件允許的前提下，特別對零基礎的人來說，我建議去學校學習，選擇正規學校？能學到知識的學校，選學校從學習氛圍、學校師資力量、辦學硬體條件、口碑這幾方面去考慮選擇；修理廠沒那麼系統的學習流程，相信你會有更好的答案！
11樓：四川萬通汽車學校
汽修學校都是零基礎教學的，30%理論+70%實踐，掌握好基礎理論，親自上手實操，反覆練習，沒有學不會的。學習後可以直接在學校考證，通過率高~
12樓：匿名使用者
去學校好，可以從零開始學，學習比較系統全面。
13樓：汽修劍客
在學校學習會比較系統，能學到原理，直到汽車故障的原因，有一套完整的分析思路
14樓：南京萬通學校
建議後者，前者就是打雜的，浪費時間，還得看師傅心情，後者也要實地考察作比較，要實踐多。
15樓：匿名使用者
現在經濟社會，還是去學校學習比較全面。然後就業指導。
16樓：今世只許你
先去學校學，再去4s店，一定不要出來就去修理廠！
17樓：重慶萬通汽車學校
根據我的觀察瞎說幾句
1、其實每個專業汽修學校出來的學生，都要去汽修廠實習一段時間才能獨當一面。這個時間有的時候長達一兩年。汽修學校只能學到基礎原理和基本操作。
只有在汽修廠裡才能真正的接觸到各種各樣故障和千奇百怪的難題才能不斷提高自己。
2、 而汽修廠學徒從小白到獨當一面也差不多是一兩年。好像是汽修廠學徒更快，而且不用交學費還有學徒工資可賺。
3、看起來好像是汽修廠學徒比專業汽修學校要好的多呀。
4、但是以我幹配件這幾年觀察，真正在技術上和發展上厲害的還都是從專業汽修學校出來的。據我分析學校出來的本身基礎知識和各種原理掌握都比較透徹和紮實一旦搞懂怎麼操作在技術上會突飛猛進。而汽修廠學徒要想突破技術瓶頸更上一層樓相對會比較難需要重新學習基礎知識原理。
而這個時候缺的往往是時間和精力。
5、在發展上汽修廠學徒接觸的大多是師兄弟、**、老闆。基本以市、縣、區為主。有一定的侷限性，而汽修學校出來的師兄弟遍佈全國各地，在一個地方發展不好更容易靠師兄弟的介紹去大城市學習或發展。
所以接觸面更廣更容易接觸到新知識。從而發展的更好，可選擇的機會也更加多。
18樓：石家莊萬通汽車學校
在學校學校的優勢在於比較系統的學習
關鍵還好要有理論基礎，只有理論加實踐才會有更好的效果，如果只有實踐沒有理論很難有舉一反三的思維，很難有多大的提升，還是建議把理論和實踐結合在在一起對自己未來也是好的
學校學習不像修理廠，兩者是由區別的自己可以好好對比看看從長遠看還是班子出生的發展要好，能跟的上時代的變化和新技術的接受也比廠裡的快
希望我的回答能幫助你謝謝，有需要可以再交流下！！
19樓：四川萬通汽車學校
專業不同費用不同，建議還是實際到校瞭解最好，免得被網上的不實言論所誤導，歡迎到校參觀體驗。
20樓：北京萬通汽車學校
汽修學校 在汽修學校學習汽修，理論多於實踐，畢竟學校要把這些理論知識講與學生讓他們有個大概的瞭解，而且現在的學校在實操方面也是下了很多功夫，實操課還是挺多的。不過嘛，你在汽修學校畢業後在汽修行業工作的話還是得從學徒開始。
汽修店 零經驗進入汽修店學習汽修得從學徒做起，剛開始會很困難，工具，汽車上各種部件都需要你去認識記住，跟隨店裡師傅做事時還需記住各種拆裝順序，挺累的。做學徒時請記住：不懂便問
學汽修是去修理廠好還是去培訓學校好？
21樓：貴州萬通汽車教育
一、學校知名度
首先必須是正規化的學校，知名度高的學校辦學實力強，有實力更有保障。其實民辦的院校比公辦的有優勢，民辦學校的課程設計更切合市場需求。
二、教學裝置
汽修行業是一個專業性非常強的行業，汽修行業的技術革新也非常快，所以，裝置是否專業，裝置是否先進等等都在我們的考察範圍之內。
三、實訓課程
學汽修重在實訓，考驗動手能力，基礎知識學好的同時，精進實操更是十分重要，實訓課程決定了汽修學校的教學質量。實訓課程的比例要比理論課程高，只有將理論實訓結合，學習效果才能構建最大化。
四、看管理
一所汽修學校的好與壞，除了看否能教給技術以外，還要考慮到能否提高個人素養，只有不具備了較好的個人素養和高超的技術後，在社會的工作中才會有長遠的發展。
五、就業保障
就業方面，就業學子就業有何保障，有無長期靠譜的知名合作企業，對創業學子來說，創業幫扶是否完善，需要仔細考量！
總的來說，還是學校比較好。
22樓：瀋陽萬通汽車學校
1、首先看你的文化層次，看你有沒有恆心
2、看你自學能力，能不能理解電路圖，電控方面的知識3、在修理廠要找個好的師傅，不然學不到東西4、自己要主動
5、在學校學校的優勢在於比較系統的學習
6、關鍵還好要有理論基礎，只有理論加實踐才會有更好的效果，如果只有實踐沒有理論很難有舉一反三的思維，很難有多大的提升，還是建議把理論和實踐結合在在一起對自己未來也是好的
7、學校學習不像修理廠，兩者是由區別的自己可以好好對比看看8、從長遠看還是班子出生的發展要好，能跟的上時代的變化和新技術的接受也比廠裡的快
9、希望我的回答能幫助你謝謝，有需要可以再交流下！！
23樓：吉林省萬通技工學校
下面幫你分析一下各自的利弊
修理廠：
優點：在汽車修理廠學習的好處是可以隨時隨地碰到車，每天都跟車打交道，劣勢：沒有理論知識做鋪墊，師傅想到什麼就交什麼。
而且修理廠是以營利為主，老闆不會讓學員在顧客的車上隨便練習。學多學少全靠師傅。
學校學校：
優點：學校會按照步驟，從基礎認件開始，一步一步的由淺入深，老師的工作就是傳授技能，所以會以傳授學員技術為宗旨，相對於修理廠的師傅更加認真負責。同學之間都是同樣水平入學的，基礎都差不多，年齡也差不多，可以相互溝通，相互討論，極大的引起學習的興趣點。
另外學校可以充分動手實訓。
缺點：因為系統教學，所以學習週期長
所以綜上所述，如果想學習還是選擇一所實踐量大、裝置齊全的學校進行學習更為靠譜一些。
24樓：吉林省萬通技工學校
汽修是個技術活，學習氛圍很關鍵。在汽修廠做學徒，環境嘈雜，什麼人都有，很難靜下心來學習；而在吉林萬通，大家都是為了學技術而來的，都比著學、趕著學，學習氛圍濃厚，學習效果是汽修廠的好幾倍！
學汽修去修理廠好，還是去學校好
使用者名稱用 1 其實每個專業汽修學校出來的學生，都要去汽修廠實習一段時間才能獨當一面。這個時間有的時候長達一兩年。汽修學校只能學到基礎原理和基本操作。只有在汽修廠裡才能真正的接觸到各種各樣故障和千奇百怪的難題才能不斷提高自己。2 而汽修廠學徒從小白到獨當一面也差不多是一兩年。好像是汽修廠學徒更快，...
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學汽修是去汽修廠當學徒好還是去學校學技術然後再出來工作好
大萬說 您好，關於您這個問題，其實不難解決，我給您分析一下，如果到汽修廠當學徒，不能說完全不好，但是有兩方面的問題，一是師傅願不願意教，畢竟老來的俗話，教會徒弟，餓死師傅。二是修理廠只能跟著師傅幹，幹得多才能學得多，但是有的東西不是幹得多就學得精的，畢竟很多東西還是需要有紮實的理論知識作為支撐，這是...