1樓：匿名使用者
(一)正極板(正極活性物質)
正極板活性物質的主要成分是二氧化鉛。具有較強的氧化性，放電時，與硫酸發生反應生成硫酸鉛，並吸收電子，二氧化鉛有兩種型別晶格，一種是α-pb02另一種是β-pb02.這兩種二氧化鉛活性物質差別很大，它們在正極板所起的作用也不相同。?
-pb02給出的容量是α-pbo2的倍。而α-pb02具有較好的機械強度，它的存在，正極板活性物質不宜軟化脫落，只有α-pb02和βα-pbo2的比例達到0.
8時，鉛蓄電池會表現出良好的效能。
正極活性物質在放電狀態下，與電解質硫酸發生反應生成硫酸鉛與水。其反應式如下：pb02+3h++hso4+2e==pbso4+2h2o充電時，在外線路的作用下轉化為ρbo2與h2so4放電時，二氧化鉛的ρb4+接受了負極送來的電子形成ρb+2與溶液中的硫酸根離子結合生成ρbso4.
當硫酸鉛達到一定量時，變成沉澱物附著在極板上。充電時硫酸鉛中的鉛離子的電子被外線路帶走轉化為二氧化鉛。將水中氫離子留在溶液中。
氧離子與鉛離子結合生成二氧化鉛進入晶格，形成正極活性物質。
(二)負極板(負極活性物質)
在鉛酸蓄電池裡，為了供負極活性物質充分與電解液發生反應，故將鉛製成多孔海棉狀，又稱為海綿鉛，在放電時，鉛給出外線路電子形成pb+2與溶液的硫酸根結合生成硫酸鉛，充電時，部分pbso4首先溶解成pb2+與接受電子還原成鉛進入負極活性物質晶格。
(三)電解液。
硫酸是鉛酸蓄電池電解液中的重要原材料之一，市場上濃硫酸一般分為兩種：一種是工業用濃硫酸，純度較低，不適用於鉛酸蓄電池；另一種為純度較高的分析純，較適合於鉛酸蓄電池，硫酸的分子量為98,濃硫酸中硫酸含量為98%是無色透明油狀液體，具有很強的吸水性和腐蝕性，與水結合後，可放出大量的熱。所以在電解液配製過程中，一定要注意防護，以免出現危險，配製時，千萬不要把水加入濃硫酸中，而是將濃硫酸緩慢加入水中。
鉛酸蓄電池電解液配製過程中，對水的要求較高，水中含雜質的多少，直接影響電池的質量。鉛蓄電池用水外觀是無色透明的，殘渣含量應小於。
一般檢驗水的標準用電阻率(ωcm)或電導率來表示，比較簡單的方法是：採用電阻率測量法：用數字式萬用表將檔位撥至20mω處，將萬用表兩隻錶筆相距1厘公尺，測出水的電阻阻值在5--10mω即可。
2樓：不安志
鉛酸電池是很要注意的，首先電池水不能出來，也不能讓他確定，經常還要加電池水。
3樓：感性的
電池三要素應該是電極電解液，還有電壓一定要按要求充電時間長短。
4樓：庹映菱
我覺得以他的乙個鉛酸電池，他的是乙個3要素的話，肯定是在這個乙個電業營業保持一定的數量才行。
5樓：數碼王子胖
影響鉛酸蓄電池實際放電容量的因素。
（1），活性物質的影響；
（2），極板厚度的影響；
（3），極板面積的影響；
（4），活性物質空隙率的影響；
（5），極板中心距的影響；
（6），活性物質組成的影響；
（7），電解液密度及純度的影響；
（8），電解液溫度的影響；
（9），放電電流的影響；
（10），放電終止電壓的影響。
6樓：網友
鉛酸電池的三要素是什麼？鉛酸電池的三要素是充電要快要穩，要有一定的功能，這才是最主要的三要素。
7樓：張萬如愛好電子
鉛酸電池的三要素：電壓、容量、液體比重。。。
8樓：子玉求索
鉛酸電池的三要素就是保溫 不要把電放空 而且一定要隔離酸鹼物品 電池是比較長 用的。
9樓：利式輝影呀
鉛酸電池的三要素首先 第一 這個電池的使用壽命比較長 第二效能更穩定 第三嗯耐腐蝕性強。
10樓：八冥界火麒麟八
先算電池，一定要是三要素，一定要注意看它的電流以及它的電壓以及充電電壓。
11樓：j**ascript太難
三要素的話，主要是跟它的電流和它的乙個總的更新的方式有很大的關係。
12樓：帳號已登出
。它只是電池的三個不同，藥物而且內容也是不一，不一樣的。
13樓：捲毛
1. 鉛酸蓄電池的基本構造。
蓄電池主要由極板、隔板、電解液、外殼構成。
我簡單來說明一下吧，消滅零。
1. 鉛酸蓄電池的基本構造。
蓄電池主要由極板、隔板、電解液、外殼構成。
極板。極板是蓄電池的核心部分，形狀大多呈長方形。工廠先將鉛卷沖壓成網狀的格柵，再在格柵上塗上俗稱「鉛膏」的活性物質。
正極塗二氧化鉛，負極塗海綿狀純鉛。蓄電池的充放電就是依靠極板上的活性物質與電解液中的硫酸化學反應來實現的。
14樓：束雅健
三電池的三要素是什麼？千層電池的三要素應該你我你要是不知道網路上搜一搜搜的到。
15樓：感性的楚漢歌
三要素的話這個應該是要監測電池，所以的話這個一定要保證它裡面日常維護以及充電。
16樓：憶往ew昔日
它代表著什麼是什麼的非常多的快速死亡的原因非常多的好。
大連理工大學研究生染料節能電池方向就業怎麼樣?
17樓：隨e拍
大連理工大學是全國知名的大學，這個專業的就業方向是不錯的。
理工12v7ah蓄電池充電電池
18樓：人生如水
你好這個太多了，我們的電單車助力車都是12伏7安充電電池。
幾十塊錢乙個。
麻省理工提出全新電池設計，這一研究將增加電動汽車續航里程
19樓：汽車之家
眾所周知，隨著時代的快速發展，新能源汽車會有很大的可能在不久的將來，取代當前的燃油汽車，不過這都是後話。在當前如果要選擇一台新能源汽車，想必大家第乙個要看的就是續航里程，換種說法就是這台車的動力電池的電量儲備，能支援它跑多久。
現在市場上的新能源純電動車型，大部分的續航里程都在400公里左右，也可以說400公里是純電動車型的及格線，如果你低於這個成績，將有很大可能導致銷量不佳。反過來說，如果你高於400公里，那麼你的銷量基本不會差。那麼近期有外媒報道麻省理工學院的研究人員，提出了電池的全新電極設計，這一研究會使電池的電量儲備獲得提公升。
?大家都知道電極是電池上最重要的部件之一，電池裡的電量想要使用，必須要經過電極進行匯出和匯入，而在這個過程中，當前大部分的電極材料會出現電量逃逸現象，通俗來說就是一塊滿電的電池過一段時間不用，就會發現它沒電了。而麻省理工學院提出的這一全新電極設計，就是為了降低電量的逃逸。
麻省理工學院提出了一種電極新概念，在電池迴圈中，新電極將更依賴於氧的氧化還原能力，避免電量通過電極的金屬材料進行逃逸。同時，為了防止氧離子從正極粒子中逃逸，研究人員用熔融鹽進行高溫表面處理，在富含錳和鋰的金屬氧化物顆粒表面形成保護層，從而大大減少氧的損失。在相同重量下，當前電極版本至少提高儲能50%，而且迴圈穩定性也更優異。
當然了，這種新電極不僅能提高電池儲能，它還減少使用了貴且有毒的鎳和鈷，採用更加便宜的錳，從成本上看，可能僅為傳統電極的五分之一。除此之外，新電極的重量也僅為傳統鋰離子電池電極的四分之一，這也就說新設計將會大大提高電池的密度，如果將這塊新電池放在電動汽車上，它的續航里程也將會遠高於當前的電池。
而且這種新電極設計，在安全性方面也會更好，由於該設計放棄使用傳統的液體或聚合物凝膠的電解質材料，在電池的充放電迴圈中，鋰離子通過電解質來回移動，採用全固態電解質可能比液體電解質更安全，因為液體電解質具有高揮發性，所以這也是導致鋰電池**的根源所在。
到目前為止，該新電極的相關研究尚處於實驗室生產階段，麻省理工學院的研究團隊則表明將盡快實現規模化生產。由此我們可以預見，該新電池如果能在不久的將來投入商用，比如在電動汽車領域，那麼消費者將很有可能會買到續航里程媲美燃油車的電動汽車！
高中化學 美國麻省理工學院近年來設計出鎂銻液態金屬電池
美國海軍海底戰事中心與麻省理工大學共同研製成功了用於潛航器的鎂-過氧化氫燃料電池系統．其工作原理如
20樓：手機使用者
a．該燃料電池中，鎂作負極，負極上鎂失電子發生氧化反應，電極反應式為：mg-2e-=mg2+，故a正確；
b．鉑作正極，正極上雙氧水得電子發生還原反應而生成水，故b正確；
c．原電池放電時，電解質溶液中陽離子向正極移動，所以氫離子向正極移動，故c錯誤；
d．原電池正極上雙氧水得電子生成水，溶液中氫離子濃度降低，所以溶液的ph增大，故d正確；
故選c．
昆明理工大學有沒有搞鋰電池的啊！
21樓：匿名使用者
有。化學系有。電化學方向。
22樓：匿名使用者
化工學院應該沒有，我是化工學院的。別的學院可能有。
23樓：蔡蛋
應該有，材料工程學院學材料的就有。
fmea的三要素是什麼，論文的三要素是什麼？
fmea的三要素 風險量化評估 列出原因 機理 尋找預防 改善措施。fmea是在產品設計階段和過程設計階段，對構成產品的子系統 零件，對構成過程的各個工序逐一進行分析，找出所有潛在的失效模式，並分析其可能的後果，從而預先採取必要的措施，以提高產品的質量和可靠性的一種系統化的活動。設計fmea 也記為...
火災發生的三要素是什麼，燃燒的三要素是什麼
呼呼 大神 火災發生的三要素是 助燃劑 可燃物 和 引火源。在火災防治中，如果能夠阻斷火三角的任何一個要素就可以撲滅火災。火災是指在時間或空間上失去控制的燃燒所造成的災害。在各種災害中，火災是最經常 最普遍地威脅公眾安全和社會發展的主要災害之一。人類能夠對火進行利用和控制，是文明進步的一個重要標誌。...
數軸的概念 三要素是什麼，數軸的三要素是什麼
溜溜小燈泡 數軸的三要素 原點 正方向 長度單位 數軸 規定了唯一的原點，唯一的正方向和唯一的單位長度的直線。數軸的作用 1 數軸能形象地表示數，橫向數軸上的點和 實數成一一對應，即每一個實數都可以用數軸上的一個點來表示 2 比較實數大小，以0為中心，右邊的數比左邊的數大！3 虛數也可以用垂直於橫向...