航海技術專業畢業後的工作有哪些,航海技術專業讀研後的就業方向是什麼?

時間 2022-01-17 13:50:18

1樓:小夏在深圳

航海技術專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識,能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作,在港務、海上救助、航運公司等單位從事技術、管理工作。

從事與航海相關的技術研發或具體操作的專業人員、造船廠、船舶主機廠及其他與輪機工程有關的企事業單位和海軍有關部門的工程技術人員。

地球的表面70%是藍色的海洋,地球上的生物約有80%在海洋之中,全世界90%的貨物是通過海洋來運輸的。海洋為人類的生存和發展提供了豐富的寶藏和無窮的資源。航海是人類認識、利用、開發海洋的基礎和前提。

在近代和現代史中,中國航海科學技術落後於西方發達國家。我國航海事業有了很大的發展。然而,在航海科學技術方面,則主要是學習、借鑑、引進、消化、吸收西方發達國家的航海科學技術成果,為我所用。

擴充套件資料

航海技術因為是海上專業,所以錄取分數相對低一點,屬於提前批次畢業以後大部分學生都沒有從事自己的專業,從這個方面來說,孰輕孰重就一目了然。

自己的路自己選擇,既然選擇了就要勇敢地走下去。另外業務要熟練,英語要熟練,身體健康,還得有勤勞勇敢的精神。

2樓:四千三郎

畢業之後絕大多數還是到船公司或者一些機構做駕駛員,當然還有其他的就業方向,比如可以到引航站做引航員,到考公務員到海事局,或者是船級社,可以到一些航海院校當老師,還可以做船舶**或者貨運**。不過還是建議到船上歷練幾年,積累一些一線工作經驗,以後的路會好走很多。祝你好運!

3樓:職場達人

回答航海技術專業畢業後從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作,航運公司等單位從事技術、管理工作。

1、畢業後上船,做到船長或者大副下船。一般情況下,這種人都是走上領導崗位,技術型的,如果管理水平比較高,思維比較好,不一定就是作技術型的管理崗位,很可能是管理型的,比例是50%,油輪、化學品船、lng船上做到船長或者大副下船。

2、任何乙個專業的設定都有其必要性、合理性和需求性,超過80%的國際**於是運輸是通過海運完成的,如果沒有這個專業,沒有學航海技術的人從事海運業,。加之世界經濟在發生巨大的產業結構調整和技術飛躍,航運業對這種變化的反應還是很滯後和遲鈍的。

3、畢業後馬上在岸上找工作這種情況一般發展不會很好,缺乏航運領域的很多實際經驗,但是如果不是什麼科研領域,在航運的操作層面,需要研究生學歷的地方比較少,有可能進入大的生產企業通用、大眾的物流部門工作。

更多3條

航海技術專業讀研後的就業方向是什麼?

4樓:匿名使用者

1、交通資訊工程及控制

**在未來幾十年裡,此專業具有較大的市場需求,就業前景良好。研究生畢業後主要的可以在鐵路、城市軌道交通、公路交通及其它交通領域從事資訊與控制技術方面的科學研究、設計、整合、開發、應用、教學、設計以及運營管理等方面的工作。

2、交通運輸規劃與管理

由於本專業畢業的研究生有堅實的學科理論和深入的專業知識,並具有從事交通運輸規劃和交通運輸管理等方面的科學研究能力。所以畢業生可在高等院校、科研院所、生產部門和交通運輸部門從事本專業的教學、科學研究和技術管理工作。

3、載運工具運用工程

畢業生多數被分配到國家交通運輸和管理系統的部、局、高等院校、著名研究院所、出版社及大中型國有企業,還有一些選擇到沿海地區、涉外企業、知名的大型集團(公司)發揮才幹。由於他們基礎紮實,素質較高,因此大都能在短時間內脫穎而出,成為技術核心或骨幹力量。國家許多省市交通運輸部門的領導及技術骨幹均為我專業的畢業生。

5樓:愛收藏的小辛老師

回答航海技術專業培養具備機械原理和輪機系統等方面知識,能在海洋運輸各企事業單位從事輪機操縱、維修和船舶監修、監造工作,在港務、海上救助、航運公司等單位從事技術、管理工作。

從事與航海相關的技術研發或具體操作的專業人員、造船廠、船舶主機廠及其他與輪機工程有關的企事業單位和海軍有關部門的工程技術人員。

地球的表面70%是藍色的海洋,地球上的生物約有80%在海洋之中,全世界90%的貨物是通過海洋來運輸的。海洋為人類的生存和發展提供了豐富的寶藏和無窮的資源。航海是人類認識、利用、開發海洋的基礎和前提。

你好的提問

我今年報的是航海技術專業但是我不知道以後怎麼弄你建議轉本嗎

回答哪個專業都是一樣的

建議轉本

路子以後還要自己走

提問但是這個以後到船上是幹什麼的?

回答開船

或者船體維護

提問這個以後可以進海事局嗎

回答可以的

提問那需要怎麼辦才可以呢

回答你要等畢業以後的事了

現在還是把專業讀好

更多15條

航海技術專業畢業生就業情況

6樓:小茸鹿

航海技術專業的畢業生就業面窄,前景一般。

由於目前海陸待遇差距越來越小,加之大學生 中獨生子女偏多,家長也不支援學生上船,選擇上 船的學生越來越少。另外,許多學生就業觀念還停 留在「船員市場」時期,並未主動提公升自身綜合素質和尋找就業機會,因此 學校應加強學生就業指導,轉變就業觀念,培養主 動意識。

8.81%的學生有充分準備,50.13%的學生 有些準備,37.57%的學生準備不充分,3.49%學生 表示無所謂。由此可見,仍有40%左右學生對就 業、擇業準備尚不充分,需要加強對學生的就業指 導,提前讓學生進入就業的狀態,避免出現「等、靠、 望」的思想。在「對自己的就業前景持何種態度」一項調查 中,22.28%的學生持樂觀態度,58.77%為一般,

專業培養目標:培養具備海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識,能在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作,符合國際和國家海船船員適任標準要求的高階航海技術人才。畢業生主要工作單位:

海事管理部門、船舶管理部門、航海業務部門、航運企業、港口、碼頭、航道管理部門、貨櫃業務部門、國際航海業務通訊部門、船廠、國際勞務輸出、海關公安及邊防單位等。

主要就業崗位:船舶駕駛、國際航運管理、海務管理、貨運**、機務管理、工程裝置管理、動力裝置管理、船舶電氣裝置維護與管理、船舶機電修理、船舶修造、船舶自動控制系統的。

7樓:匿名使用者

很好,我就是航海的,畢業後工作不愁,上船其實只是乙個途徑,上過船,見過世面了解這個行業的相關規則以後你下來會很搶手!大家都覺得上船比較辛苦,實際上哪個工作不辛苦呢,相比陸上的高強度的腦力體力勞動是要舒服的多了!你要是男生我建議你還是航海去吧,那是純爺們的事業!

8樓:六月暢談感情那些事

回答您好,航海技術是普通高等學校本科專業,屬於交通運輸類專業。本專業培養德、智、體等方面全面發展,具備船舶航行、貨物運輸管理、船舶與人員安全與管理、無線電通訊等方面的知識,能在各港航企事業單位從事船舶駕駛、營運管理以及相關的科研和教學等工作,符合相關國際公約和國家船員適任標準要求的高階航海技術複合型人才。

就業率百分之九十五

剛畢業的時候工資四到六千

兩年以後有五到九千

五年有一萬二

十年有一萬八

提問考研跟找工作有衝突嗎

回答不衝突的

提問萬一沒考上研會不會錯過找工作的好時機

上船了休息有工資嗎

回答親,既然決定考研,那就努力向前看,過於瞻前顧後,會影響您學習的,如果擔心錯過,可以一邊工作一邊考研,那您就得多辛苦一點了

休息也有的

提問休息乙個月發多少工資

回答如果是正常休息,也有四千到六千

提問學校一年校招幾次

回答一年一次畢業招收

更多14條

9樓:愣人日記

很好的了,今年就業形勢本來就好

而且這個專業優勢很大啊

航海技術專業就業職位有哪些

10樓:手機使用者

畢業以後基本都是上船工資很誘人的!如果不上考研的話!做個引水工資也不錯.非常悠閒!有能力考公務員進海事局也是不錯的!

11樓:匿名使用者

上船,待遇還不錯,人比較辛苦;岸上可以做船代、貨代;可以當老師,一般高職院校的要求甲類大副以上適任證書;考公務員,可以考海事、漁政、地方港口局,海關也可以,但是海關對年齡有限制。引水員,對身高有要求,一般要求1.7m以上。

12樓:

引水並不是說悠閒,其實是很忙的。特別是長江引航站。就是工作環境使不出還罷了。工資很不錯,但是並非一般人能進的。6級,黨員,二級......都得要。

公務員教師

**航運公司管理層

交通部領導......

航海技術的以後就業怎麼辦,有哪些方向?

13樓:為正義而奮鬥者

目前,高校畢業生除了定向培養的學生畢業後可以分配到定向培養單位,其他畢業生均實行雙專向選擇,需到就業屬市場求職。

航海技術專業,主要培養具備海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識,能在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作,符合國際和國家海船船員適任標準要求的高階航海技術人才。

航海技術專業的畢業生,就業方向主要是承擔海洋船舶駕駛或船舶運輸管理。對應崗位,可以任乙個船隊或單船的船長、大副、二副、三副、水手長、水手、舵工、單機員、報務主任、無線**務員等。其中,船長負責全船的管理與駕駛;大副負責甲板部分的工作、貨物的配載、裝卸和運輸管理;二副負責駕駛任務,指揮船舶靠離港口、駕駛裝置的技術管理;三副負責船舶航行、停泊、主管救生、消防裝置的技術管理;水手負責跟隨高階船員負責正常的航行值班;電機員主管船舶電機和船上電氣裝置;無線**務員負責船舶與指揮部通訊等。

14樓:匿名使用者

可以負責人的告訴你,學了航海技術專專業 畢業後絕大多數是上船做駕駛員的,就是開船的版。

你爸權說的不錯,這個確實是個男子漢的事業,大多數時間都是在船上,可能會寂寞點。

但是呢,也不是所有的畢業生都去做船員。你也可以有其他選擇,畢業後不上船,但是有的航海院校不允許,他們多數是本科院校。所以你畢業後就不去就是了。

如果你的學校要求畢業後必須上船的話,那你就上船實習一年後,拿到畢業證在下船做其他行業。這樣也不錯。實習期間的工資比在陸地上實習工資高,要2000以上了。

實習期間可以跑國內的船,經常有訊號,同時到國內沿海城市轉轉,開開眼界,為你和你的女朋友船業積累一筆資金。這段時間也是對你女朋友的乙個考驗。是否真的愛你。

當然畢業後也可以考個引航員,或者考取個航海執法人員,就類似於交警。這樣不用上船。

總之你已經被錄取了,就珍惜你的大學機會吧,否則要重新復讀,不但還辜負了你的父母,還浪費了你一年的時間。到時候你的女朋友都大學畢業了,你還在讀書,又要面臨問題。去上學吧。

如果真的想經商,大學時間很充足的,可以多研究多關注點經商的事情。

有航海技術專業的專科學校,國內哪些學校的航海技術專業比較好?

介佳惠 山東交通學院威海分校 簡稱海校,就業前景比較好,待遇也都還不錯 扇姐 現在航海技術分兩個大方向的,一個是駕駛,一個是輪機。出來以後,分別稱為船長和輪機長。你分數比較低是什麼概念?上了專科線沒,都沒講清楚啊,樓主!如果分數比較低是吧,可以選擇委培院校去讀的,既能拿文憑又可以學技術,還是一畢業出...

大連海事航海技術畢業的怎樣可以留在路上工作工資多少

現在海大畢業的在船上很有優勢,很吃香,要是上船的話是個不錯的選擇,現在工資也不錯,三副可以達到14000元乙個月,當然什麼事情都不可能沒有付出和犧牲啦,你說的當船員的困難當然會有,那就看你覺得哪個對你來說重要,再說現在很少有人想當一輩子海員,如果你最後還是想到陸地上發展,那麼當船員的時間長短取決於你...

報考航海技術專業對視力的具體要求

小王閒談娛樂 辨色完全正常,雙眼裸視力4.7 0.5 及以上,且矯正視力均能達4.9 0.8 及以上。普通高校 專業 要求 1 裸眼視力任何一眼低於5.0者,不能錄取的專業 飛行技術,航海技術,消防工程,刑事科學技術,偵察。專科專業 海洋船舶駕駛及與以上專業相同或相近專業 如民航空中交通管制 2 裸...