1樓：流通的智慧型
1.在ab點接導線，由於電勢差相同，兩點間不會有電流。
2.通過每個電阻的電流無變化，連線後相當於，兩個r併聯，在兩個r併聯，然後他們串聯。這時連入電路的總電阻不變，電流也不變，通過每個電阻電流為u/2r
3.流出的電流也不變，前者總電流為u/r；後者連入ab後，連入電路的總電阻為r，總電流也為u/r
4.電阻兩端電壓也不變，如果電阻不相等就不一定了。每個電阻的兩端電壓為u/2.連線ab後也是u/2（u為電源電壓）
2樓：哥→從不杯具
我覺得應該是這樣。。
如圖，電流從正極出來後分兩路，
一路：由電阻1→導線ab→電阻4→負極
另一路：電阻2→導線ab→電阻3→負極
所以有電流通過這根導線，但是這個等效出來後只是把電阻位置變了下（1,4放到上面，23放到下面）所以其他的三個都沒變
這只是我個人的看法，你在想想哦~~~~~~~
3樓：匿名使用者
連線後其實就變成了上邊兩個電阻併聯後，然後再串聯的電路。
1 沒有電流 因為兩段對稱，所以不會有電流2 通過每個電阻電流不會變化，因為電壓都不變化3 從電池流出的電流不會變化，因為外面的電阻都沒有變化。
4 每個電阻兩端的電壓沒有變化。（這個問題跟2問其實是乙個問題，為什麼會重複問）
之所以這樣沒有變化，是因為a b兩點電壓相同，所以連線後都沒有變化。
4樓：來自裴公亭出水芙蓉的鳳頭鷹
無電流a、b兩端等電勢
2、3、4全不變
5樓：馬舟揚馬舟揚
只可能是一直加速或者先加速再減速！
因為受到的電場力是沿m到n點的，方向一直沒變，但是om 質點在m點開始向n運動，說明電場力大於彈力的分量，受合力方向肯定是向n點的，所以質點不可能一直減速，開始的時候肯定是加速的！ 但是隨著質點往n方向的運動，彈力的方向改變了，如果彈力在mn方向上的分量大於質點受到的電場力，則質點開始減速運動，否則繼續加速下去 所以a對 b錯，電勢差相等，電場力做功一樣 c對，如果先加速後減速，就有可能出現速度相同的兩點 d錯，只可能有兩個地方，乙個是彈簧彈力為零的時候，乙個是彈簧與mn垂直的時候 那邊是l1啊？能來個圖啊？我設切割邊長l，沒切割的長為x，具體資料自己代吧 1 當相框從h高處自由下落，做加速度為g的勻加速運動，當相框還沒完全進入之前由於安培力逐漸增大，所以相框做加速度逐漸減小的加速運動，當加速度等於0時，安培力等於重力，之後做勻速運動。當相框全部進入後，磁通量不變化，沒有感應電... 一般地，無窮遠處為零勢能參考位置。根據公式w q u 這裡題中說是克服電場力做功，所以電場力做負功w1 易得ua w1 q 2v 第二次是電場力做的功，做的就是正功 ub ua w2 q 得到ub 5v 電場力做功的正負判斷有四種方法 一 用功的定義判斷，w fscosa,電荷沿著電場力的方向移動，... p位於a點時 總電阻 2 8 2 8 1.6 i u r 6.3 1.6 3.9a p位於中間某點時 此時ap部分電阻為3 bp部分為2 此時併聯電阻最大,因而此時電流最小 總電阻 5 5 5 5 2.5 i u r 6.3 2.5 2.52a p位於b點時 總電阻 7 3 7 3 2.1 i u ...高二物理題，高分求，高二物理題，高分求解！
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高二物理題