1樓：發動機把控
液壓傳動系統中實現流量控制的方式有節流閥和調速閥兩種。
流量控制閥是通過改變閥口通流面積來調節閥口流量，從而控制執行元件運動速度的液壓控制閥。常用的流量閥有節流閥和調速閥兩種。採用的關鍵元件是節流閥。
液壓傳動中由液壓元件（液壓油泵）、液壓控制元件（各種液壓閥）、液壓執行元件（液壓缸和液壓馬達等）、液壓輔件（管道和蓄能器等）和液壓油組成的液壓系統。
組成元件
1）動力元件，即液壓泵，其職能是將原動機的機械能轉換為液體的壓力動能（表現為壓力、流量），其作用是為液壓系統提供壓力油，是系統的動力源。
2）執行元件，指液壓缸或液壓馬達，其職能是將液壓能轉換為機械能而對外做功，液壓缸可驅動工作機構實現往復直線運動（或擺動），液壓馬達可完成迴轉運動。
3）控制元件，指各種閥利用這些元件可以控制和調節液壓系統中液體的壓力、流量和方向等，以保證執行元件能按照人們預期的要求進行工作。
4）輔助元件，包括油箱、濾油器、管路及接頭、冷卻器、壓力錶等。它們的作用是提供必要的條件使系統正常工作並便於監測控制。
5）工作介質，即傳動液體，通常稱液壓油。液壓系統就是通過工作介質實現運動和動力傳遞的，另外液壓油還可以對液壓元件中相互運動的零件起潤滑作用。
基本回路
1.壓力控制迴路
用壓力控制閥(見液壓控制閥)來控制整個系統或區域性範圍壓力的迴路。根據功能不同，壓力控制迴路又可分為調壓、變壓、卸壓和穩壓 4種迴路。
①調壓回路：這種迴路用溢流閥來調定液壓源的最高恆定壓力，圖中的溢流閥就起這一作用。當壓力大於溢流閥的設定壓力時，溢流閥開口就加大，以降低液壓泵的輸出壓力，維持系統壓力基本恆定。
②變壓回路：用以改變系統區域性範圍的壓力，如在迴路上接一個減壓閥則可使減壓閥以後的壓力降低；接一個升壓器，則可使升壓器以後的壓力高於液壓源壓力。
③卸壓回路：在系統不要壓力或只要低壓時，通過卸壓回路使系統壓力降為零壓或低壓。
④穩壓回路：用以減小或吸收系統中區域性範圍內產生的壓力波動，保持系統壓力穩定，例如在迴路中採用蓄能器。
2.速度控制迴路
通過控制介質的流量來控制執行元件運動速度的迴路。按功能不同分為調速回路和同步迴路。
①調速回路:用來控制單個執行元件的運動速度,可以用節流閥或調速閥來控制流量，如圖中的節流閥就起這一作用。節流閥控制液壓泵進入液壓缸的流量（多餘流量通過溢流閥流回油箱），從而控制液壓缸的運動速度，這種形式稱為節流調速。
也可用改變液壓泵輸出流量來調速，稱為容積調速。
②同步迴路：控制兩個或兩個以上執行元件同步執行的迴路，例如採用把兩個執行元件剛性連線的方法，以保證同步；用節流閥或調速閥分別調節兩個執行元件的流量使之相等,以保證同步；把液壓缸的管路串聯,以保證進入兩液壓缸的流量相同，從而使兩液壓缸同步。
3.方向控制迴路
控制液壓介質流動方向的迴路。用方向控制閥控制單個執行元件的運動方向，使之能正反方向運動或停止的迴路，稱為換向迴路，圖中的換向閥即起這一作用。在執行元件停止時，防止因載荷等外因引起洩漏導致執行元件移動的迴路，稱為鎖緊迴路。
2樓：
流量就是泵在單位時間內液體流過的體積，流量的大小決定液壓動作的快慢，單位是：立方米/小時，壓力是指泵的壓頭，指管道內的壓力大小，要想油缸動作，必須壓力大於阻力
在液壓傳動中，流量和排量有什麼區別？？？
3樓：手機使用者
流量和排量具體到某一元件是一樣的，例如液壓缸的出油口的流量和排量是相等的，如果是一套系統，流量可能有另外分配或洩漏，而排量只能對液壓機而言，沒有說管道的排量的吧？
4樓：暖萱紫菱
排量的單位是毫升，泵每轉一圈多少毫升，是排量，指的是單獨一個個體。
流量的單位一般是升，是在一個時間段內的所有排量所加出來的數字。
舉個例子，從缸裡往地上灑水，一瓢水是1000毫升，這個就相當於排量。
如果撒一分鐘，一分鐘可以撒20次，那麼，1000（毫升）*20=20000毫升=20升，
這個就是流量。
5樓：木兮
在液壓傳動系統設計中，必須把油泵的排量選擇成大於系統執行原件的流量要求；這樣系統的工作才是可靠的。流量的計算通常是在設計執行原件（油缸、液壓馬達等）的運動速度要求所關聯的壓力油提供速度（流量）指標。液壓泵的工作能力---排量必須大於這個流量要求值。
6樓：窩窩煮蛋殼
先看它們的計量單位：流量 升/分鐘 ，排量 升/轉。 我們拿臺油泵舉例， 流量：
就是指該泵在每一分鐘時間裡泵出油的總量，不管油泵轉速的高低只計算出油總量。流量它不是固定值，和泵的轉速有關。流量又分為理論和實際或空載流量和載入流量。
排量 ：是指該油泵每轉一轉排出油的總量，排量通常是作為設計時的必須引數，它是一個固定值。
7樓：鬼鬼
流量單位是：體積比時間(單位時間內液壓系統所排出的液體的量)； 排量單位：體積(液壓泵每轉排出的液體的量。
流量對應液壓系統，排量對應液壓泵，排量可以反應液壓泵的工作能力 液壓泵的排量是指泵軸轉一轉所排出油液的體積，用v表示，單位為ml/r。液壓泵的排量取決於液壓泵密封腔的幾何尺寸，不同的泵，因結構引數不同，所以排量也不一樣。 排量是泵本身決定的，定量泵排量不變，流量和驅動泵的轉速有關；變數泵可以調排量，流量驅動泵的電機轉速有關，壓力大小和驅動的負載有關，負載越大，壓力越大（當然在額定的範圍內），流量大了，油缸運動速度肯定增大。
什麼叫細長孔？液壓傳動系統中液壓缸的什麼決定流量？ 5
8樓：匿名使用者
液壓裡面，當管路長徑比小於0.5時稱為薄壁小孔，大於4時為細長孔，間於0.5~版4之間為短孔。
一般來講權，液壓泵驅動液壓缸，也就說，一般是流量決定液壓缸的動作和輸出。或者說，他們之間存在這一定的關係，不是簡單的誰決定誰。
比如最常見的雙杆活塞缸，流量，活塞，活塞桿直徑，活塞運動速度滿足v1=v2=4qv/（d*d-d*d）機械效率按1算。
9樓：匿名使用者
其實可以通過流量控制閥來達到改變油缸流量。油液流過細長孔時，阻力比較大，會降低一定的流量，阻尼孔就是採用了這個原理！
10樓：匿名使用者
我覺得樓上說的有點問題，一般來說，系統選定後，電機的轉速和泵的排量就已經決定內了系統的流量，與容油缸沒有任何關係，當然變數泵除外。如果是要設計計算系統需要的流量，才是根據油缸內徑以及最快執行速度來初步確定系統流量，然後根據電機轉速出算出泵的排量，根據泵選型手冊選定泵的排量，然後與電機轉速一起算出系統的實際流量
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