1樓：捲毛
取暖器經濟划算應該還是空氣源熱幫浦靠譜吧，雖然前期投入要大一點，但是真的是比空調要省電啊，還安全，無汙染，搭配地暖，舒適度完全是空調、暖風機、電油汀等所能比的，簡直是過冬神器，棒棒噠啊！
空氣源熱幫浦工作原理是通過消耗少量的電能，把熱量從低溫區域轉移到高溫區域。夏天，熱幫浦將室內熱量轉移到室外，實現製冷功能；冬天，熱幫浦吸收室外大自然的熱量，送到室內實現制熱採暖。簡而言之，就是通過消耗少量的電力來實現熱量搬運，達到製冷、制熱目的。
系統採用的是最新一代噴氣增焓.空氣能熱幫浦技術，通過使用高效率換熱器、松下雙轉子變頻壓縮機和電子膨脹閥精準控制冷媒系統，使得空氣能熱幫浦適用於低至－25℃的嚴寒氣候。在不同的運轉狀態下空氣能熱幫浦能力都可自動調節，始終保持在不同環境溫度和不同室內需求下，自動調節最高能效執行，克服了裝置頻繁開、停，所造成的舒適度下降、壓縮機壽命減少等缺點。
從節能性和舒適性的角度看，噴氣增焓空氣能熱幫浦在適應超低溫環境後的正常執行，最高熱能效比可達4.5w/w；與普通熱幫浦有著明顯優越性。
系統特點
1、提供冷水和熱水，新的製冷採暖方式
熱幫浦技術：一機兩用，冬季可在-25℃的環境中正常供熱，冬季採暖，夏季製冷，是理想的製冷採暖方式。不需鍋爐，各類建築均可以方便地實施供暖，提高建築的舒適性。
2、節省建築空間，節省室內有效面積
不需機房，主機直接放置於屋頂，不必專門建造冷凍機房大大節省室內有效面積。
3、系統簡單，節省投資，系統維護方便
採用風冷模式，可省去冷卻水系統，即不需要設計安裝冷卻塔、冷卻幫浦 及相關管道，整個**空調系統設計簡單，施工方便，安裝快捷。
機組組合方便，選型靈活，互為備用，執行經濟，可分期投資。
4、 執行經濟，費用低
採用熱幫浦技術，輸入1kw可得到3-4kw的冷和熱。使用電能，執行費用僅相當於溴化鋰直燃機（燃油型）1/2到3/5。
模組化設計：當空調負荷變化時，電腦控制機組輸出的冷（熱）量始終與空調負荷保持最佳匹配，最大限度地節省能量，降低執行費用。
5、 環保清潔
熱幫浦制暖是用電能驅動，與空氣換熱，效率高，沒有任何汙染與排放。
近年藉著**大力推廣的東風，催生了一大批空氣源熱幫浦品牌，但是要購買還是要認準業內大品牌，此外還得看品牌的售後力度等等，格力、美的這些大牌子就不說了，像一些暫時不出名但是業內口碑很好的諸如熱立方、紐恩泰這種牌子也是很靠譜的，熱幫浦在中國也算是開闢出了一大好市場，相信未來會有越來越多的人選擇空氣源熱幫浦作為取暖首選。
2樓：匿名使用者
汽油機在運轉時會有汽油微粒懸浮在空氣中，冬天如關緊門窗不通風，空氣中汽油微粒達到一定濃度，遇明火會**，而電暖器在啟閉時可能產生電火花。所以在汽油機房使用電暖器是非常危險的！
機房裝置10kw，配電室至機房距離700公尺，暖氣溝需要配多大電纜？
3樓：風電技術大通山王
10kw裝置額定電流17a左右，配4平方銅芯線28a左右，考慮到有700公尺距離，選擇6平方銅芯線比較合適。
電梯機房是否要做採暖
4樓：匿名使用者
這些屬於裝置間，不必採暖，也沒有規範明確指出做與不做採暖。
5樓：月夜汪的小屋
除非設計有要求，否則無需採暖。
因為此類房間均為非住人裝置間（如設計為兼為值班室除外），非住人的建築物採暖幹什麼？
6樓：匿名使用者
暖通空調*動力 全國民用建築工程設計技術措施 2009 p3頁：
電梯機房：室內採暖溫度 5度
注：不是強制性條文。像西安這類寒冷地區我一般不做，但瀋陽、哈爾濱、長春、烏魯木齊這類嚴寒地區還是做的。
7樓：
不需要沒有規範明確指出，也沒有規範明確說要做或者不做！！！
8樓：匿名使用者
國家沒有強制要求，也可以不做，也能節省成本！
是否有國家標準或者明文規定以及相關檔案要求頂層電梯機房是否有禁止給排水管道通過或暖氣安裝的要求！ 10
9樓：小明文庫
當然有了《建築給水排水設計規範》3.5.7明確規定給水管道不能穿越電氣房間，屋頂電梯機房就屬於電氣房間
10樓：匿名使用者
沒有規定！但是你的管道裡如果漏水滴到電梯主機或者配電箱上，造成電路板燒毀，損失算誰的？
除非你書面承諾如果漏水這些損失都由你們來承擔，否則電梯公司是不會允許你的管線通過電梯機房的！
11樓：匿名使用者
好像沒有聽說過，不過機房裡是不允許有其它裝置
雨水**機房是屬於機電哪個專業的?暖通還是給排水啊?
12樓：匿名使用者
雨水**機房是屬於機電哪個專業的?暖通還是給排水啊？你的這個問題涉及到好幾個專業。
1、機房部分屬於建築工程；
2、機器裝置安裝屬於機電工程；
3、雨水**的管道部分是給排水專業，分屬於市政工程。
水電暖管道井能否設定在地下室的空調機房內
13樓：
當乙個防火分區內有兩個或多個不同防火等級的系統時，應參照防火等級更高的一方的標準進行規劃設計。
你的管道井若為封閉空間（獨自成為乙個新的消防分割槽），應在內部設定消防設施（溫感、煙感、水噴淋等）
柴油機和汽油機的區別，汽車柴油機和汽油機有什麼區別？
憶安顏 1 噴射的方式不同。一般的汽油機 除直噴發動機 是將汽油與燃料混合後進入氣缸。而柴油機是直接將柴油噴入已經充滿壓縮空氣的氣缸。2 點火方式不同。柴油機是通過壓縮自燃點火，而汽油機需要火花塞點燃混合氣體。3 壓縮比不同。柴油機的壓縮比一般都比汽油機的要大，因此它的膨脹比和熱效率比較高，油耗比汽...
汽油機和柴油機的區別，柴油機和汽油機的區別
昌吹佘夢竹 汽油機和柴油機的區別主要在於壓縮比 點火方式 所用燃料及用途，壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總容積，後者叫氣缸燃燒室容積。壓縮比規定為 壓縮比 汽缸總容積 燃燒室容積壓縮...
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一般情況下。水溫過高。會導致發動機熄火。休息一會兒。就能打著。必要時清理火花塞積碳。 江淮一楠 不可小視的原因 積碳 積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你...