1樓：平安銀行我知道
**投資是隨市場變化波動的，漲或跌都有可能。****的漲跌，長期來說是由上市公司為股東創造的利潤決定的，而短期是由供求關係決定的，而影響供求關係的因素則包括人們對該公司的盈利預期、大戶的人為炒作、市場資金的多少、政策性因素等。一般情況下，**漲跌最主要的因素就是**的供求關係。
在**市場上，當**供不應求時，其****就可能**到價值以上；而當**供過於求時，其****就會下降到價值以下。同時，**的變化會反過來調整和改變市場的供求關係，使得**不斷圍繞著價值上下波動。
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2樓：匿名使用者
中國南車與中國北車合併前兩家總資產大概在3000億左右，淨資產兩家加起來不到1000億，上市公司已經囊括了兩大集團大部分資產，繼續注入的期待性不高。需要知道的是兩家公司中目前效益比較好的大概也就5~6家一級子公司，也就是生產高鐵、城軌及其零部件的那幾家，包括南車的四方股份、株電所、株機，北車的長客、唐客，其餘普通客車、貨車板塊目前行業都非常低迷，在主要客戶鐵總資金吃緊不招標的情況下差不多每年有很長時間是半息工狀態。從總體上看鐵路車輛行業利潤率也非常低，5%左右的樣子，而且存在比較嚴重的資金積壓。
從資產的角度來分析，目前兩家3000+的市值其實已經真實反映了未來中車的實際情況，再往上走非常困難，要知道平安集團也才6000億市值，利潤和發展前景絕對不是乙個等級。
單從市場角度來看，雖然有著國家戰略支援及央企整合概念，但利好訊息畢竟已經全部釋放了，沒有更多的想象空間。當然這一單整合不比尋常，政治上必須成功，因此北車在12元左右，南車在11元左右有著強烈的護盤支撐。因此逢低可吸，高處沒有追的意義。
希望對操作有幫助。
3樓：小雞快跑來了
**是為了洗盤。中國南北車承載著實現中國夢想的重任，以後會有更大的**。中國夢的願景就是村村通高鐵，戶戶有動車，你說南北車值多少錢？
蘋果公司能和南北車比嗎？保守點估算，南北車市值至少兩三倍的蘋果市值，一股應當還有21倍的漲幅，1600元左右吧。1600以下只買不賣就是了。
中國南車和中國北車有什麼區別
4樓：一灘新約
一、經營範圍不同：
1、中國南車：
主要經營鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理和租賃，以及軌道交通裝備專有技術延伸產業等業務。
2、中國北車：
主要經營鐵路機車車輛（含動車組）、城市軌道車輛、工程機械、機電裝置、環保裝置、相關部件等產品的開發設計、製造、修理及技術服務、裝置租賃等業務。
二、上市時間不同：
1、中國南車：
中國2023年上市。
2、中國北車：
中國北車2023年上市。
5樓：烏孫驪蔡福
1.經營範圍有區別：
1）中國南車主要經營：鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理和租賃，以及軌道交通裝備專有技術延伸產業等業務。
2）中國北車主要經營：鐵路機車車輛（含動車組）、城市軌道車輛、工程機械、機電裝置、環保裝置、相關部件等產品的開發設計、製造、修理及技術服務、裝置租賃等業務。
2.上市時間有區別：
兩者有一區別在於上市時間不同，南車2023年上市，北車2023年上市。
擴充套件資料：中國南車北車合併變身「中國中車」：
1.據新華社北京12月30日電。
記者樊曦)30日，世界最大的兩家軌道交通裝備製造商——中國北車和中國南車聯合發布公告，宣布雙方依循「對等合併、著眼未來、規範操作」的原則進行合併，以打造一家以軌道交通裝備為核心、跨國經營、全球領先的大型綜合性產業集團，推動中國高階裝備製造進一步走向世界。
2.南北車表示，合併旨在發揮協同效應，通過整合兩家公司各具優勢的銷售和市場資源、產品開發和技術研發能力，共同打造一家大型綜合性產業集團，全面提公升競爭優勢，推動中國高階裝備製造進一步走向世界和加速轉型。
3.據了解，本次合併採取中國南車換股吸收合併中國北車的操作方式。中國南車和中國北車的a股和h股擬採用同一換股比例進行換股，以使同一公司的所有a股股東和h股股東獲得公平對待，從而同一公司的不同類別股東持有股比的相對比例在合併前後保持不變。
4.本次合併的具體換股比例為1:1.
10,即每1股中國北車a股**可以換取股中國南車將發行的中國南車a股**，每1股中國北車h股**可以換取股中國南車將發行的中國南車h股**。
5.合併後新的「中國中車股份****」將使用新的組織機構**、**簡稱和**，並將承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。兩家公司在交易完成之前將繼續獨立運作。
6樓：匿名使用者
中國南車和中國北車沒有太大的區別，都是朱做總理時拆分成的兩個公司，原來都是鐵道部鐵路總公司的。現在又合成了乙個公司，叫中國中車。主要生產鐵路機車、客車、車輛、動車及其它一些移動裝備的。
7樓：杜歡欣松育
北車是主要大宗車輛的生產與維修；而南車主要是研發和生產科技含量高的高速列車。。
中國北車和南車合併什麼時候覆盤
8樓：匿名使用者
1、中國北車和中國南車合併後，已經在6月8日覆盤了。
2、中國南車(, 0.
70%)4月28日晚間公告，為確保異議股東現金選擇權和合併實施順利進行，公司a股**將自5月7日(即公司a股異議股東現金選擇權申報日)起連續停牌，直至本次合併的換股完成後以「中國中車」**簡稱復牌。5月6日為公司a股**在本次合併的換股完成後以「中國中車」**簡稱復牌前最後乙個交易日。中國北車也將自5月7日起連續停牌，直至完成公司a股終止上市手續。
3、中國南車6月2日晚間發布公告稱，經公司申請並經上海**交易所批准，公司**簡稱將由「中國南車」變更為「中國中車」，變更日期為2023年6月8日，公司****不變。公司與中國北車的換股實施工作已經完成，公司**將於6月8日開市起復牌。
以上資料來自中國新聞網：
9樓：瘋狂無少
公告都出來了。復牌也 快了。
10樓：既見d雲胡不喜
老把責任推給別人，真的鬱悶9505
中國南車和北車合併**什麼**
南車北車是什麼意思？中國南車北車為什麼要合併？有什麼意義
11樓：會噴龍珠的小象
北車和南車分別於2023年和2023年成立，當時目的是為市場引入競爭機制。而現在，國資委或許又要取消重來。
經濟學理論認為，同行業公司合併的主要原因不外乎兩種考慮：市場支配力和效率。在前一種動機驅動下，公司合併可以讓雙方控制更大的市場份額並抬**格。
這既可能直接來自對客戶方面更高的議價能力，也可能是由於暗中結成**同盟變得更容易了，因為需要協調的公司少了。還有另一種促使企業合併的原因，是為了提高效率並降低成本。合併企業可以整合重疊業務，減少裝置或人力成本。
重疊的部分可能存在於製造裝置、研發，或者會計等後台職能中。
無論合併的原因是哪種，公司合併後導向的結果都是一樣的——更高的利潤。那麼我們為什麼應該關注其背後的原因？因為兩種不同的動機會對軌道交通裝置購買方和乘坐這些裝置的人產生不同的影響。
如果合併後的公司增加了市場支配力，列車**就會**。相應地，列車購買量將會減少，而買下來的也會更加昂貴。這些成本最終需要有人支付，也就是說乘客要掏更多錢買票，或者**要拿出更大規模的補貼。
這對社會來說是件壞事。而如果合併後的公司成功地降低了成本，其影響就會截然相反——列車**和票價都會下降。這對社會來說就是件好事。
這兩種可能的動機都出現在了關於這次潛在合併的報道中。有一篇文章引述了持這兩種觀點的分析師的話，一方認為合併將「結束北車和南車之間你死我活的爭奪」，另一方的看法是，消除重疊產品和多餘研發支出可以降低成本。
於是我決定來看一看，是否**中有些證據可以讓我們看清這起合併案背後的動機。由於兩種原因對北車和南車來說都有利可圖，因此觀察這兩家公司的股價表現於事無補（國資委發布公告當日兩公司均停牌，但隨後乙個交易日它們雙雙大幅**）。但是，檢視兩家公司的競爭對手的**表現卻可能會有所幫助。
如果合併的動機是獲取市場支配力，它們的競爭對手就會受益。因為和一家產品售價更高的公司競爭總是件好事。如果合併的動機是效率，競爭對手就會受損。
和一家更高效的對手競爭可一點不美妙。
中國南北車合併後為什麼買不到它的**
12樓：匿名使用者
瞬間漲停，機構大單壓盤，99%的人不願意拋，所以買不到。
13樓：群113290369群
重組成功後，要改名才上市。
14樓：匿名使用者
漲停不能買的 一字版 沒開啟過 所以買不進。
中國南車和中國北車有什麼區別？ 20
15樓：匿名使用者
一、公司性質的區別：
中國南車前身中國南方機車車輛工業集團公司是經***批准，從原中國鐵路機車車輛工業總公司分離重組於2023年9月組建成立的國有獨資大型集團公司。中國北車由中國北方機車車輛工業集團公司聯合大同前進投資有限責任公司、中國誠通控股集團有限責任公司和中國華融資產管理公司。
二、經營範圍的區別：
中國北車主營鐵路機車車輛、城市軌道車輛、工程機械機電子的研發、設計、製造、修理、服務業務。而中國南車主要經營鐵路機車車輛、城市軌道交通車輛、機電裝置及零部件、電子電器及環保裝置相關產品的設計、製造、修理；裝置租賃；以上相關產品的銷售。
由於目前中國南車和中國北車已經合併，合併後統稱中國中車。
中國中車的盈利手段主營以鐵路裝備和新產業產品的銷售、城軌與城市基礎設施和現代服務等，其中，城軌與城市基礎設施業務包括：地鐵、輕軌、有軌電車等城市軌道列車製造；城軌工程總承包業務；而現代服務業務以金融、類金融和物流服務為重點，推進製造業和服務業融合。
中國中車的代表產品包括鐵路裝備（動車組和客車業務、機車業務、貨車業務、軌道工程機械業務）和新產業產品（通用機電業務和新興產業業務）。
2023年年底，中國北車和中國南車聯合發布公告，宣布雙方依循「對等合併、著眼未來、規範操作」的原則進行合併，以打造一家以軌道交通裝備為核心、跨國經營、全球領先的大型綜合性產業集團。
2023年6月1日中國南車和中國北車合併，合併後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份****」，簡稱「中國中車」。
16樓：
原來都是一家，後因大局原因，進行分家。
現在，綜合來看南車的實力較強。
都是以生專產機車車輛賺錢的，再有一些衍生屬產業，如南車電動汽車、南車風電，還有汽車零配件之類的。
代表產品就多了，現在流行的和諧系列動車、高鐵車、和諧機車等。
中國南車和中國北車哪個好，中國南車和中國北車有什麼區別
cc先生 北車好，南車靠 優勢跟北車競爭。整體技術水平不如北車。 南車，不管從技術還是質量來看，都遠高於北車，北車質量遠不如南車，比如說現在高鐵時代，北車和南車，而北車大大小小問題遠高於南車，而且從設計車廂內部來看，北車設計也不如南車舒適合理。 懋馨農業 南車要強於北車，高鐵大腦智慧晶片是南車技術，...
中國南車和中國北車有什麼區別，中國南車和中國北車有什麼區別？
一灘新約 一 經營範圍不同 1 中國南車 主要經營鐵路機車 客車 貨車 動車組 城軌地鐵車輛及重要零部件的研發 製造 銷售 修理和租賃，以及軌道交通裝備專有技術延伸產業等業務。2 中國北車 主要經營鐵路機車車輛 含動車組 城市軌道車輛 工程機械 機電裝置 環保裝置 相關部件等產品的開發設計 製造 修...
中國南車和中國北車旗下都有哪些上市公司
段微諾瓃 希望我的回答能幫到你 南車和北車都已經上市了。兩個公司是中國高鐵沒有所謂的西車 東車以及中車。相對來說，南車稍好於北車，技術和製造 逢考必過試題庫 一級子公司 南車長江車輛 南車株洲電力機車 南車資陽機車 南車戚墅堰機車 南車青島四方機車車輛股份 南車四方車輛 南車南京浦鎮車輛 南車眉山車...