1樓：網友
樓上真厲害，無比厲害，實在太厲害了。先膜拜下。
接下來說下樓上厲害的原因：
首先第一行：d4/d5過彎退檔就能打滑，實在太厲害了。我們這些搓人，d4要漂移靠剎車+油門，d5就更麻煩了，一般不到世界ir前1000不可能用漂移去跑。
接下來第二行。rx-7？fd3s fd6 fc都是rx-7。
而且s14和s15已經是公認的廢車，樓上居然說馬力很不錯。秋上主場車是gc8，朋友。gc8是4wd的哦~eg9的主場在八方原往路。
八方原往路大部分可都是下坡啊~
其次。gtr的主場分別是妙義上和築坡復，後者可是有名的多彎哦。evo3的主場是伊呂坡上，而伊呂坡是全頭d彎最多的賽道。
話說，4wd的特點就是穩定啊，多彎不行？恩。。。果然樓上高手，開車方式獨特啊。
但是，貌似d4/d5沒有土坂的吧？而且，fr來說，明顯前面幾個彎少的賽道更有優勢嘛。
最後，樓上真的很厲害。對我們頭d玩家來說跑秋名，不進溝就說明你不會。進溝就必快。
樓上明局居然說進溝完蛋，還會撞，還會消失在後視鏡。那這樣吧，樓上的大爺，您跟我來一場，我所有溝都進，你贏得了我，我從此做你孫子！
如有問題歡迎繼續提問。
d4秋下。d5秋下。
請不要不兩個不同版本搜悶的時間相提並論，這兩個都是世界最1流的高手。
2樓：範丞丞
手動公升檔 行車線很簡單 就是外彎切入 退檔就打滑 這個時候控制好方向盤就可以做到漂移了。
個人推薦使用rx7 s14 s15 這三款車的馬力還不錯 而且效能各異 玩不同的路開不同的車 跑秋明山上的話推薦eg9 這是前驅的 上坡很適合 但是下坡的話幾乎轉向不足就要剎車 所以沒辦法 速度當然比不上fr
4wd的通病就是高速轉向不足 無論是evo還是斯巴魯，gtr 他們在高速的路當然覺得好開 很穩定 而且轉彎不容易打滑 但是在後面的高難度的路殲慎來說這些車沒派上用場 秒義 錐冰這兩個高速的跑到玩4wd沒問題 但是秋明 伊呂坡 赤誠 土板這些低速的路開4我鉛陵等你酒會發現轉彎根本不行 都會撞的。
你看電影多了把 卡進那個地方不可能了 進去後肯定會碰到牆壁 車速肯定會減少 如果我和你比賽你完蛋了 那麼多髮夾彎你都卡進去 我肯定能讓你槐改戚在我的後視鏡消失。
樓下的厲害哦 當然 我不是高手 我看你的**就知道 那個資料已經不真實 跑秋明居然能用160+的速度 真實的話你早就死了。
畢竟是遊戲 玩lfs就知道什麼是漂移了 4wd是穩定 但是通病還是轉向不足 這個是不能改變了 除非調輸出動力的前後比例。
街機頭文字d秋名山攻略
3樓：匿名使用者
自動檔該下檔也下檔，不然很多急彎你速度快一點就容易撞，一般輕輕碰一下沒事，你撞的厲害的話速度保證直線下來，再提上去就需要很多時間了，這也是拉開距離的關鍵，所以要儘量保證自己不撞的前提下過彎，秋名山彎道還是比較多的，不建議用自動檔，頭文字d3的話手動檔其實還是譁拉的過來的，多練練換檔就行了。
街機頭文字d4技巧
4樓：網友
。。。直接告訴你沒用，得靠自己摸索，每個人的反應，習慣等等的都不一樣，得靠自己花錢買幣去練習。
街機頭文字d4 求過彎及加減檔技巧 詳細點 謝謝了
5樓：手機使用者
轉彎鎮罩貼著牆走，但不要碰牆。加檔時看針要定針之後再加，一直四提前一點加或肢，最後一檔頂滿了再加會更快。減檔，如果你的最後一檔最慢速度是147,那你轉彎前是147速，那麼你就降到四檔，這樣轉速衫旅世針就會一直頂滿，不會減速。
如果你還是掛五檔轉，肯定會減速。要是你轉彎前速度有160的話，那麼你就直接轉，等速度降到147時再減檔。那樣可以保持你高速的時間。
以上以五檔車為例，六檔車加一檔算)
頭文字d5街機秋名山下最後乙個彎要怎麼過才能不會減速太多。
6樓：無雙之達人
外彎打方向不要太盡 就平時轉彎的幅度大一點 入彎後松小小油門轉記得貼好內彎 才可不會有太多減速影響 剛開始時大概只能130多出彎 要多點練 平時也要儘可能省車胎小點撞來留到最後的路段。
7樓：七次帝
很多情況下，你降速是因為已經沒輪胎了，當你輪胎否的情況下，即使手法不大對速度也絕不會慢的。首先入彎時要靠左一些，打滿方向盤再快速降到4檔，需要稍稍松油，轉正後馬上油門，不會慢的。
8樓：網友
前提是你還有足夠的輪胎。
入彎前先靠左側，方向打到45°左右，然後打死方向松油入溝，出彎前給油，這樣損失的速度會比較少。出彎速度至少140以上。
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帶不帶白卡不重要，自己有就帶著，沒有就直接在街機房裡買。下面是車檢次數用完換卡的過程 丟入遊戲幣，插入舊卡，螢幕畫面會出現提示 車檢次數用完 按黃色圓形start鍵，螢幕畫面會要求投幣，並顯示投幣數量。投完幣後，你只需要耐心等待，舊卡會自動彈出。舊卡彈出後，最先出現的畫面是選擇at或mt，然後就是選...
頭文字d5手動還是自動？
本人沒玩過at。準備長期玩的話就用mt，等到你改完一輛車，肯定可以掌握怎麼用mt。入錯車可以再如一輛，最多輛，滿輛可以刪除，再入車。mt技巧 速度加到極限 無法再公升上去 時，就公升檔。記住這個速度點。當撞牆或者剎車後速度低於這個速度時，就要退檔。換擋看速度比看轉速要來的精確。d的過彎非常慢，剎車至六七...