1樓：大大的
基體法蘭是新鈑金零件的第一個特徵。基體法蘭被新增到 solidworks 零件後，系統就會將該零件標記為鈑金零件。折彎新增到適當位置，並且特定的鈑金特徵被新增到 featuremanager 設計樹中。
基體法蘭特徵的一些額外注意事項：
體法蘭特徵是從草圖生成的。而草圖可以是單一開環、單一閉環或多重封閉輪廓。
在一個 solidworks 零件中，只能有一個基體法蘭特徵。
基體-法蘭特徵的厚度和折彎半徑將成為其它鈑金特徵的預設值。
欲生成基體-法蘭特徵：
生成一個符合以上標準的草圖。此外，您可在生成草圖前（但在選擇基準面後）選擇基體-法蘭特徵。當您選擇基體-法蘭特徵時，一草圖在基準面上開啟。
單擊鈑金工具欄上的基體-法蘭/薄片 ，或單擊插入、鈑金、基體法蘭。
基體-法蘭 propertymanager 上的控制元件會根據您的草圖而更新。例如，如果是單一閉環輪廓草圖，就不會出現方向1和方向2框。
2樓：帝王霸氣徐
通俗的說就是想要用鈑金裡面的邊線法蘭或者斜接法蘭等等功能時，就必須先建立基體法蘭！！純手打，望採納
solidworks裡面的壓縮特徵和解除壓縮是什麼意思？有什麼作用
壓縮特徵指的是不啟用這個特徵，且與之關聯的子特徵也會被壓縮。壓縮特徵作用是可以減輕系統的壓力,使畫面反應速度更快一些,對於大型裝配體來說會經常用到。解除壓縮指的是能恢復被壓縮的特徵，使之能重新展現出來。solidworks有個 回溯棒 功能，它可以瀏覽模型的建構流程，用此功能就要壓縮特徵，比如你看到...
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solidworks2019裡面怎麼沒有A4橫向的工程圖
a4橫向，a3 a0的縱向圖紙，在機械裡面是很少用的，雖然在製圖示準裡面有。原因有這麼幾個 1 a4橫向，標題欄會佔據大塊的可用繪圖空間，畫出來的圖估計連個小小的隔套都很難佈局。2 a3 a0縱向，圖紙會變成跟a4縱向一樣是豎長的，一般圖紙三檢視表達 雖然實際三檢視的情況很少 主檢視 俯檢視和左檢視...