1樓：eda365網
加速度感測器是一種能夠測量加速度的感測器。通常由質量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調電路等部分組成。感測器在加速過程中，通過對質量塊所受慣性力的測量，利用牛頓第二定律獲得加速度值。
根據感測器敏感元件的不同，常見的加速度感測器包括電容式、電感式、應變式、壓阻式、壓電式等。
速度感測器的原理是什麼，麻煩的知道講解下
速度感測器原理
2樓：匿名使用者
速度感測器，看是直線的還是旋轉的。
一般有兩類。
1、測速發電機，輸出電壓和速度成正比，質量看它線性度好不好2、光電類，比如各種光碼盤，光柵。
3樓：凡人馬
我記得的兩類。
1，轉軸式的，由轉軸將速度傳遞出來，到乙個小的發電機，很小的那種，根據發電機所建立的電壓，推算出轉速。
1，電磁感應式，在轉動的軸上安裝齒輪，外側是電磁線圈，轉動是由於輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉速。
轉軸式的得看軸的質量，還有安裝的時候跟轉動的軸有沒有確實在一條線上，要不然軸容易斷，我們船上原來用的是德國原裝的，一萬多乙個，由於安裝時沒在乙個軸線上，壞了兩個。
電磁感應式的就看它的線圈了，接觸不多。
速度感測器是什麼
4樓：網友
速度感測器就是給出速度訊號的裝置。
速度感測器有多種形式：
1，利用傳動軸帶動永磁體，永磁體旋轉時帶動帶有籠形轉子，類似非同步電機，使籠形轉子產生旋轉力矩。如速度/方向繼電器就是這種結構。
2，利用傳動軸帶動永磁體，旋轉的永磁體對固定的感應線圈產生感應電壓。
3，利用傳動軸帶動永磁體，旋轉的永磁體作用於霍爾元件，使霍爾元件輸出速度訊號。
4，利用傳動軸帶動光柵，由光電管輸出脈衝訊號，也可再把脈衝訊號換算為轉速和方向訊號。
三線車速感測器原理？ 5
5樓：假面
首先要搞清楚的是b線，對於車速感測器而言，b線是輸出的，直接接到儀表的車速訊號針腳；a線是12v電源正，其實這個電源是儀表內部輸出的（24v系統），當然也有整車提供的（12v系統）；這個電源是給感測器提供電源的。
c線則是搭鐵線，也就是地線；對於您說的b線有電壓，你需要搞明白車速感測器的工作原理，它內部也是有調理電路的，通過曲軸轉動產生方波脈衝，你用萬用表測量b線當然存在電壓。
車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數碼訊號或者是光電式數碼訊號，車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載**或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾。
用於保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛效能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速(vss)、曲軸轉角(ckp)和凸輪軸轉角(cmp)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置訊號等，例如壓縮機離合器等。
6樓：盛意興隆
首先要搞清楚的是b線，copy對於車bai速感測器而言，b線是輸出的，直。
du接接到儀表zhi的車速訊號針腳；a線是dao12v電源正，其實這個電源是儀表內部輸出的（24v系統），當然也有整車提供的（12v系統）；這個電源是給感測器提供電源的；c線則是搭鐵線，也就是地線；對於您說的b線有電壓，你需要搞明白車速感測器的工作原理，它內部也是有調理電路的，通過曲軸轉動產生方波脈衝，你用萬用表測量b線當然存在電壓嘍，具體工作原理請問度娘。希望能夠幫助到您。
速度感測器 20
7樓：網友
你可以用數控工具機的電機轉速的光電編碼器加在你要改的那台機器上，再找個脈衝計數器，再計算傳動比就可根據電機的轉速來間接測的皮帶的實際速度了。盡量保持皮帶和傳動系統的滑差率為1，這樣比較精確了，你看看可以不 。
如果計量不要求很準，你可以用一測速發電機，將測速輪壓在皮帶較為合適的地方，然後輸出的訊號你再接上表頭就可以，這樣你能簡單一些，這個也需要用其他的以表計量了，其實你有變頻器也可計算出來的。
8樓：匿名使用者
用超聲波測量應該可以實現你的要求吧，
速度感測器有哪幾類
9樓：泰培勝王胭
是根據測量方式不同而選擇不同的感測器。
如果採取接觸式測量，即將感測器裝在振子上，和振子一同震動，則用加速度感測器。
如果採取非接觸試測量，即將感測器安裝在振子旁邊，對振子進行測量則選位移感測器。
有興趣的話看看這個**：
雷射位移感測器。
?type=149&stype=496電渦流位移感測器。
?type=149&stype=501振動感測器。
?stype=580&id=1037
什麼是振動位移感測器，振動速度感測器，振動加速度感測器
振動感測器按照直接測量的物理量分為位移感測器 速度感測器和加速度感測器。顧名思義，振動位移感測器 常用電渦流感測器 測量的是位移量 間隙變化 振動速度感測器測量的是速度，振動加速度感測器測量的是加速度。速度經過一次積分可以成為位移，加速度經過1 2次積分可以變成速度和位移，但積分通常會引起誤差。感測...
感測器和感測器模組的區別，感測器和感測器模組的區別 50
夢想 首先，感測器的作用是將一種訊號模式轉化為另外一種訊號模式，如壓力感測器，將壓力轉化為電訊號，同樣，紅外線感測器與光電感測器是將紅外線訊號與光訊號轉化為電訊號 其次，紅外線感測器屬於光電感測器的一種，光電感測器中的光是指紅外線，可見光和紫外線，三者都屬於電磁波，區別在於它們的波長 紅外線是波長在...
感測器訊號，感測器訊號
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