1樓：紅巾搵淚
飛機的外殼的蒙皮有多少層，厚度大概為多少？飛機的外的蒙皮不是固定的，可以說每架飛機都不一樣，取決於每一類飛機的各自功能和飛行的效能，飛機的結構分「硬殼」式，「半硬殼」式和框架結構式。外層的蒙皮有單層，雙層和多層，也取決飛行的要求，蒙皮目前還是防鏽效能的鋁合金為主，安裝的方式以鉚釘鉚接為主要手段，隨著航空製造業革命性的改變，高強度的符合材料正在不段運用而生，入美國的波音787旅客機，複合材料在外蒙皮的運用已達70%以上。
使將來的飛機可以是自身重量輕，載客人數多，達到節能、低耗油的水平。
2樓：安全生產專業檔案店
一般飛機的蒙皮，部位不同受力狀況不同，鋁板厚度而有差異，一般分布在2～5公釐之間，固定在主要受力結構「梁、框」上，鋁板僅一層，其它層起保溫、內飾作用。
3樓：猥瑣de星星豬
飛機的外的蒙皮不是固定的，可以說每架飛機都不一樣，取決於每一類飛機的各自功能和飛行的效能，飛機的結構分「硬殼」式，「半硬殼」式和框架結構式。外層的蒙皮有單層，雙層和多層，也取決飛行的要求，蒙皮目前還是防鏽效能的鋁合金為主，安裝的方式以鉚釘鉚接為主要手段，隨著航空製造業革命性的改變，高強度的符合材料正在不段運用而生，入美國的波音787旅客機，複合材料在外蒙皮的運用已達70%以上。使將來的飛機可以是自身重量輕，載客人數多，達到節能、低耗油的水平。
飛機是用什麼材料做的外殼？
4樓：day七彩棒棒糖
飛機材料的範圍較廣，分為機體材料（包括結構材料和非結構材料）、發動機材料和塗料，其中最主要的是機體結構材料和發動機材料。 非結構材料包括：透明材料，艙內設施和裝飾材料，液壓、空調等系統用的附件和管道材料，天線罩和電磁材料，輪胎材料等。
非結構材料量少而品種多，有：玻璃、塑料、紡織品、橡膠、鋁合金、鎂合金、銅合金和不鏽鋼等。
5樓：花式小步兵
首先，你說的飛機「外殼」專業術語叫蒙皮；飛機的不同部位蒙皮採料是不同的，就拿空客a320系列來說，機頭雷達罩/機身腹部整流罩/大翼前緣下表面/輪艙門 等這些是碳纖維複合材料，機身用的是鋁合金蒙皮，機身的蒙皮厚度在3mm左右。另外，客艙和貨艙之間的隔板用的玻璃纖維
樑柱箍筋堡層厚度的允許偏差是多少
專案中，有受力鋼筋保護層厚度允許偏差基礎 10mm，柱 樑 5mm，板 牆 殼 3mm。其注 2 表中樑類 板類構件上部縱向受力鋼筋保護層厚合格點率應達到90 及以上，且不得超過 表中數值的1.5倍尺寸偏差。樑 柱箍筋保護層厚度的允許偏差是多少？ 專案中，有受力鋼筋保護層厚度允許偏差基礎 10mm，...
玻璃的厚度有多少，玻璃雨棚的玻璃厚度標準是多少？
科技昕知 最薄的玻璃有多厚？我國打破技術封鎖，已經研製成功 8mm,10mm,12mm,15mm 不同的玻璃 厚度不一樣 一般的玻璃有多厚？最厚的可以達到多少？一般的隔音玻璃呢？ 不熙 一 90系列推拉窗中空玻璃一般是5 6a 5mm的厚度，現在也有一些型材廠家把型材的扇槽口拉大，能裝5 9a 5的...
鋼筋保護層厚度的標準是多少？允許的偏差是多少
鋼筋保護層厚度的標準因部位而異，鋼筋保護層厚度允許偏差是 10mm 作用1 保護鋼筋不被鏽蝕 空氣中含水量，空氣中二氧化碳含量越高需要的保護層越厚 2 粘結錨固 鋼筋要通過保護層把均勻力傳到混凝土中，保護層厚度不夠的話，會過早出現裂縫，鋼筋不能充分受力，同時水和二氧化碳又能大量入侵，鏽蝕鋼筋 3 鋼...